1+20 ：荒波φ ★＠無断転載は禁止 ©2ch.net [mail↓] ：2017/02/14(火) 11:50:33.69 ID:CAP_USER
小売り世界最大手の米ウォルマートが韓進（ハンジン）海運の物流問題をきっかけに韓国の海運会社と二度と取引しない方針を定めたという。

海運業界によると、ウォルマート側は昨年末に法定管理（企業再生手続き）に入った韓進海運の米州営業チームにメールを送り、
「これまでの取引に感謝している。しかし今後韓国海運会社とは取引しない計画」と明らかにした。

ウォルマートは「韓国海運会社と取引しないことにしたのは韓進海運のためではなく韓国政府を信頼できないため」と伝えた。

ウォルマートは韓進海運の突然の法定管理申請による物流の混乱で被害を受けた。

ウォルマートは１９９０年代から２０年以上にわたり韓進海運と取引してきた。
ウォルマートの年間海運物流量の１割ほどを韓進海運が担当した。

多い場合は年間コンテナボックス３万本分のウォルマートの製品を韓進海運が輸送した。運賃では３０００万ドル（約３５億円）規模となる。
ウォルマートは今年からこの物量を中国など他国の海運会社に回したことが分かった。

海運業界の関係者は「政府による韓進海運の法定管理処分で韓国海運会社の信頼度が落ちたという証拠」とし
「ウォルマートのような荷主は一つや二つでないはず」と話した。

この関係者は「韓国海運産業全体が破産しないためには政府レベルの信頼回復措置が至急だ」と強調した。


2017年02月14日09時08分 [韓国経済新聞／中央日報日本語版]
http://japanese.joins.com/article/735/225735.html?servcode=300&sectcode=300&cloc=jp|main|breakingnews
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿



3+3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 11:51:46.19 ID:LXf8TEDo
韓国海運会社の信用じゃなくて韓国政府の信用がなくなったんやで


23+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 11:57:23.63 ID:nNL4VfIk
>>3
>韓国海運会社の信用じゃなくて韓国政府の信用がなくなったんやで

実際は韓国政府に信用がないんじゃなくて韓国人そのものに信用がないんだけどな


34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:00:09.09 ID:kvXFmQQj (2/10)
>>23
一応民主主義国家ヅラしてるからその辺はイコールで結んでいいんじゃね
信用ならない韓国人が作ってるのが韓国政府だからなー


150 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:22:16.67 ID:N4o2jA76
>>3
海運会社の信頼は元々低くて、信頼を担保してた政府の信頼も無くなったんやで





4+3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 11:51:51.44 ID:xa4kEATf
ウォルマートはレイシストのネトウヨ


438 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 13:00:31.82 ID:JDXqJfCw (1/3)
>>4
韓国以外の世界すべてがネトウヨだなw



5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 11:52:28.29 ID:BjkqEoPr
>>韓国政府を信頼できない
そんなの世界の常識ですよ


7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 11:53:05.57 ID:tAU9U1ku (1/6)
まあ、当然の話だよな。
韓国の海運会社が危なくなっても、韓国政府は一切動かないんだから。





10+3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 11:54:12.00 ID:s+8jf7aF (1/2)
ブラックマンデー商戦の船荷が届かなかったんだっけ？


117 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:17:37.62 ID:KpX9cSRg
>>10
うわぁ…
そりゃ痛手やったろうなぁ


179 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:25:20.36 ID:2KBwMrvB
>>10
ブラックフライデーな


243 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:33:45.18 ID:Mazio6J3
>>10

韓国が大恐慌を引き起こしたんだな　やっぱり悪い国だ





14+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 11:55:24.81 ID:kvXFmQQj (1/10)
<#｀Д´>「これも全て韓進の危機にチョッパリが率先して全力で支えなかったからニダ！！」


89 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:12:42.51 ID:i5tEvUl1 (1/4)
>>14
本気で思っていると思うよ　今まではヤバくなる前に裏から支えてくれてたからな、
今回は助言も紹介も何にも無し、、


613+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 13:22:04.25 ID:N2qYhWqh
>>14
本気でそう思ってる。
去年8月末のスワップ再開(失敗)は韓進救済の日本の顔貸しが何より直接的動機だった



15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 11:55:46.66 ID:qw0goLOD
政府のせいww



16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 11:56:10.86 ID:m/XQRdWJ
二度と取引しないということは
信頼の回復は見込めないということで
ウォルマートの他にもいるはずということは
もう無理だから総員撤収すべきというサインでしょ


20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 11:56:43.50 ID:LtEcmv5d
そりゃ届くべき荷物が届かず、海上で足止めとかすりゃ

そうなるわなｗ



24+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 11:57:33.87 ID:psWITj57 (1/12)
当たり前。

しかし中国より信用できんと明言されちまったなあw
一応先進国のはずじゃなかったっけ？w


712 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 13:45:25.13 ID:T5FzysXW
>>24
中国も卑怯だけど、損得勘定はちゃんとするからね





25+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 11:57:55.88 ID:EXJtCZ5g (1/3)
正常な判断
次に韓国の海運会社使って商機逃したら無能経営者って株主から訴えられるわ


103 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:15:13.57 ID:i5tEvUl1 (2/4)
>>25
今回の損失も株主総会で叩かれるよ、見抜くのが仕事やろ　て、






●31+4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 11:59:45.01 ID:uJFox5Lf (1/25)
日本の海運会社だって救済しても良かった案件だ
安倍自民党の姑息な妨害が無ければ問題なく日本企業が買収できた

日本企業の利益すら守れない安倍が全ては悪い


111+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:16:41.81 ID:KCXSQiRs (1/7)
>>31
要・り・ま・せ・ん


119+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:18:22.89 ID:G4oidHIH (1/2)
>>31
人間がチョンセンを助ける理由がない


●137+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:20:59.79 ID:uJFox5Lf (3/25)
>>111
世界6位の海運会社がただで手に入るチャンスだった
日本企業も買収に積極的なのに安倍が潰した

世界の物流を混乱させた責任は安倍にある


152 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:22:32.03 ID:qLVQT9UN (2/3)
>>137
さすが日本語しゃべってもゴキブリチョンの思考はキレキレですね。


154 ：ステンレス鉱山 ◆Wwa2GR6x6p8v ＠無断転載は禁止 [mail] ：2017/02/14(火) 12:22:39.90 ID:8h1SIGMf (2/13)
>>137
ゴリゴリの不良債権買い取るバカはいない

製造業みたいに唯一無二な技術とか持ってるならまだしも
海運なんて幾らでも替えが効く


32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 11:59:50.19 ID:0Is1L2cM
破産までは仕方がない、しかし、荷物ほったらかして責任を擦り付けあった韓国政府は信用無くして当然



41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:02:52.20 ID:x+9zUT6b
韓国政府を信用できない

こんなイロハのイ　を世界は漸く知ることになったってことか
遅い　遅すぎる




43+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:03:11.95 ID:D9eeP6pL
こいつらはシレッと社名変えたりしてもう関係ないニダ！とか得意だからね
国家そのものを忌避するのが一番正しい


91+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:12:53.99 ID:JSQ3lkYX (1/4)
>>43
個人も法人も同じ行動パターンなんだｗ


108+3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:15:54.00 ID:tYpoSe4O (1/7)
>>43
そのうち国家名も変えるよ


116 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:17:32.83 ID:BJMmHPVb (2/38)
>>108
それは既に、南朝鮮が大韓民国に


123 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:18:49.50 ID:AArA0cev (2/3)
>>108
本当に国名変えそうな気がする
政党名も簡単に変えたし


125+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:18:52.05 ID:qLVQT9UN (1/3)
>>108
国名も通名かー。最悪な選択がチョンだからありうるな。




47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:04:55.00 ID:/zdZV171
なんかアレだな
いよいよヤバいんちゃう


52 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:05:56.83 ID:VxeAlHrq
正直こうはっきり絶縁宣言できるのは羨ましい


62 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:08:26.89 ID:X0sWCy1X
やっと世界が気付き始めたか、バ韓国の正体を・・・





63+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:08:27.81 ID:QJaQEkGI (1/14)
これって笑い事じゃないだろ、かなりやばいんじゃ？


74 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:10:02.70 ID:Hs7HcFT/ (3/6)
>>63
かなりとかじゃなくて試合終了


65 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:08:39.25 ID:nLWk6ZzM (1/2)
表立って言及するレベルになったか
次々と出てきそうだなw


66 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:08:47.96 ID:514GO6Js
荷主として当然。

契約守らなければ信頼を失う、こんな基本が理解出来ない馬鹿民族( ´Д`)y━･~~




69 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:09:15.89 ID:VnL0cgJy
朝鮮とわかった途端周囲がすべて穢れて見える。朝鮮と聞いただけで不愉快になる。安全保障は日米同盟プラス国もどきでいいんじゃないの。



70 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:09:23.12 ID:Hs7HcFT/ (2/6)
積荷放置で消費者考慮した救済をやらなきゃこうなる



78+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:11:17.42 ID:Hs7HcFT/ (4/6)
現代も終わったろこれ


128+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:19:28.13 ID:R4BLEViA (1/5)
>>78
まぁ、ウォルマートだけが荷主じゃないけどね。
かなりの痛手なうえに、他の企業が追随したら、
すごいことになるだろうね。
また失業率UPは確定だw


177+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:24:53.97 ID:UNUYuxhQ (2/5)
>>128
クリスマス商戦という最大の稼ぎ時に
売り物が届かないとか小売にとっては
悪夢でしかないからなー。
今年も同じ目に遭いたくないってのは
アメリカの小売業者の気持ちやろね。


189 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:26:35.14 ID:LWN4gaqW
>>177
ドンキが裸足で逃げ出すような客層のお店ですから・・




178 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:25:05.45 ID:AsfY84R4
で、中国の船使うの？
何も学んでない。



188 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:26:25.15 ID:TfeygxbD (2/3)
ウォルマートと取引停止って事は、アメリカの全上場企業と
取引出来ないって意味とほぼ同じだからな。
リーディングカンパニーなんだからｗ


193 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:27:22.84 ID:OqSnaplY
そりゃこの板で、ヤバいだろとかアメさん切れルンじゃね？
って言ってたら在日が日本人はハンジン海運に嫉妬してる、ホルホルw
って馬鹿なレスするくらいの低脳民族だからなwww


200 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:28:36.74 ID:4+5NwaLo (1/2)
そりゃ韓進のあの態度みりゃ世界中取引しないわ



204+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:29:04.29 ID:HRK5+mEP
暇つぶしのデモなんかやってる場合じゃないだろ


213 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:30:05.42 ID:BT9WjZAo (2/4)
>>204
暇潰しと言うより現実逃避？





208 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:29:40.96 ID:86FRSS8+
メチャクチャにダンピングして赤字は政府が払うニダ商法をクネちゃまが潰したからしゃーない


210+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:29:57.66 ID:QJaQEkGI (4/14)
オスロのファーンリ証券のアナリスト、アスペン・Ｌ・ベルムスタッド氏は
「希望的観測だが、業界再編により健全な財務内容の会社が残るため、
海運業界は今よりも健全になる可能性がある」と分析した。

韓進潰れて世界は大喜びw


228 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:31:36.43 ID:BJMmHPVb (12/38)
>>210
焼畑会社筆頭、が燃え尽きて消えるんだものね……




227 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:31:28.51 ID:U8dZ8UVA
この記事の問題はここ
>ウォルマートは今年からこの物量を中国など他国の海運会社に回したことが分かった。


お前らの政府は中国の政府より信頼できないって言われてるのわかる？
これってかなり凄いことだよ？


229 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:31:36.86 ID:en6kzSgb
次は現代商船。

で、さすがに韓国海軍が躍起になって艦船無理矢理発注しても、造船も潰れる。





233+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:32:10.60 ID:PU9QshXt
ビジネス上のトラブルって世界中にいくらでもあるんだけど
韓国を相手にトラブル起こすと何故かみなさん、もう二度と韓国とは○○しない、って言い出すんだよね
ビジネス上のトラブルって以上に韓国人を相手にしてると誰しも気が狂いそうになるんだろうな


275+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:41:42.17 ID:lHg5Bswa (2/4)
>>233
理解できないからじゃね？
会話が成り立たないと思ったら全てを拒絶するしかないやん


283 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:42:41.82 ID:BJMmHPVb (17/38)
>>275
会話が成立した、と思えても

後から韓国側に都合良く、解釈変えてくるしね


291+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:44:17.25 ID:UNUYuxhQ (4/5)
>>275
お互い落し所を探るんじゃなくて、韓国側が「お前が悪い」もしくは「第三者が悪い」ばかりで
自分の責任を認めないから次からは相手にしないって話になるんだろうね。


294+2 ：ステンレス鉱山 ◆Wwa2GR6x6p8v ＠無断転載は禁止 [mail] ：2017/02/14(火) 12:45:02.42 ID:8h1SIGMf (7/13)
>>291
落としどころつけても、後からどうとでもゴール動かすしね


301+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:45:58.54 ID:UNUYuxhQ (5/5)
>>294
すくなくとも商取引はまず無理な相手ですわ。


323 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:49:24.47 ID:/n8ew+Bz (2/3)
>>294
まさにそれ
核心突いてる


329 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:49:59.53 ID:lHg5Bswa (3/4)
>>301
そりゃ、日本併合前は物々交換しか経済活動出来ないよな、原始的信用取引すら出来ないんだから




237 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:32:35.56 ID:kvXFmQQj (6/10)
しかし、盛大にダンピングして何がしたかったのかと考えても…
頭良くない自分には、他の（特に日本？）企業を潰して、
そこの資産を食い荒らして肥え太る以外に想像出来ないんだよなあ



239 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:32:46.44 ID:gPsBVlJU (2/2)
たかだか韓進一社！！


と思っとるやん



246+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:34:13.07 ID:KCXSQiRs (4/7)
商売で一番大切な信用が無くなったんだから
もう無理、韓国が関わる取引はこれからは
現金先払いしかどの国でもしてくれないよ


248 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:35:10.81 ID:ZpK9MfJn (8/14)
>>246
既にそうしてると去年の段階で噂が


263 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:39:27.86 ID:R4BLEViA (5/5)
>>246
そのための米ドルが涸渇してんだよ。
つい先日間違えて豪ドルとスワップ合意したけど、オーストラリア以外取引に使えないんだよなー。w


278 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:42:20.23 ID:S/W4hif8
サムスンは30兆を越えるといわれる糞を何とかしないと
あれ撒き散らしたら韓国崩壊どころの騒ぎじゃない



279 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:42:23.46 ID:e/xfaC4D
みんなこうやってハッキリ言った方がいいんだよ
あいつらいつも曖昧なところ突いてくるからな


281+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:42:39.91 ID:8U/obUdQ
ウォルマートからの損害賠償訴訟はこれからなんかしらん？
いくらくらいふっかけてくるんかねー

これは単なる前菜で、そっちがメインでしょ？(´・ω・｀)


282+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 12:42:40.88 ID:KCXSQiRs (5/7)
韓国はバカだから国民の生命線である
食品の自給率低いくせに世界に喧嘩売った
来年の今頃は戦争無くても飢餓で
絶滅してるよ


286 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 12:43:22.85 ID:O+4VjMpZ
南鮮はこれから数十年間とても貧しい国になるだろう
例えば北朝鮮にはレアメタル鉱山がありミサイル技術も進歩しているが南鮮には嘘とウンコと反日しかないｗ




=====================



4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 16:44:06.11 ID:rRWN01YY (1/4)
ついに堂々と表にまで現れてしまった「韓国は信用ならない」という十把一絡げ
そろそろ本格的にヤバいニダ


5+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 16:44:21.37 ID:/JcfBJ+6
韓国政府「日本のロビー活動の影響が伺える」



9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 16:46:05.44 ID:eNVRKFzP (1/2)
「韓国政府が信用できないため」←ココ重要、試験に出る




15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 16:48:34.31 ID:0V4Qo6V1
企業はこれぐらいズバット切捨て判断できなきゃな、聞いてるか東芝よ




18+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 16:48:45.19 ID:rin8EheW
ウォルマートのような大手が公言すると、
他の企業も同じような方針転換するからなw

破綻へのカウントダウンかな？w


32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 16:52:17.39 ID:EbI9mvt/ (1/2)
>>18
カウントダウンはとっくに始まってますw

これは6→5になったくらいかな？


523+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 20:31:05.77 ID:hsJTmzax
>>18
韓国の外航海運は終了だと思う。アライアンスに加盟できないのは致命的。



530 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 20:41:31.11 ID:RzPsNEn4
ウォルマート側からすれば政府保証があるから今まで使ってきた
それが無くなったらこんな見えてる時代だれも踏まねーよ





535+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 20:58:49.49 ID:QkJ+WYPJ (3/4)
韓国人って、なぜか、
「ウリの国は半島国家。大陸国家。島国小日本のような孤島とは違う」
って想ってるのよね。

北朝鮮に遮られて陸路じゃ大陸との往来全然出来ないくせに。


536 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 21:02:50.65 ID:Pv+ApNQl (7/7)
>>535
一時期、半島 半分島とは何事だ そんな日帝残滓の言葉は廃止してしまえ とか言っていた様な…






539+5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 21:10:19.52 ID:Fz5IBWqA
ウォルマートがクリスマス商戦向けに中国から買い付けた大量の商品が、例の大混乱
（韓進海運の船がロサンゼルス港に到着したものの荷下ろしできない）により
店へ並べることができなかったのさ
商機を逸した損失は数百億円分に達する


543 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 21:27:46.73 ID:QF+l6mgG
>>539
中国のものを韓国の船で輸送とか、W役満じゃねえか


549 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 21:50:15.16 ID:g3Ju6+j5 (11/14)
>>539
それなんだよね。
普通に破綻して、売掛なんかが残ってしまうのはともかくとして、
損害賠償請求は、相手方が破綻してしまっても、例えば米韓FTAとかを通じて、
企業は政府を相手取って訴訟できるっぽいんだよね。

他のとこでそんな話があったんで一応。


552 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 21:54:06.40 ID:r6H/40hN (2/3)
>>539
法則だな


605 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 08:00:10.54 ID:yIuOmVzI (2/2)
>>539
気の毒だな
時期逃すと１０％オフで店頭にならぶやつだ





547+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/14(火) 21:44:14.54 ID:quKp0JcA
なあ、これこそあいつらの言う差別ってやつだろｗ


604 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 07:57:17.99 ID:yIuOmVzI (1/2)
>>547
事実指摘するとヘイトニダと言われるやつな




550+3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 21:51:59.43 ID:PkXap//K
韓進海運破綻の負債の3兆円は結局韓国政府が支払うんだよナ。最初からきちんと処理しておけば1兆円ぐらいで済んだものをワザワザ傷口を広げてヤンの。
まあ、致命傷で済んだニダ^_^テヘ。


553+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 21:54:19.55 ID:40/zpkox
>>550
どう処理すんの？
おれならそんな会社作らせないけどね


565 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 22:32:48.00 ID:g3Ju6+j5 (12/14)
>>550
3兆円っていうのはこれだね。

Hanjin Shipping’s creditors claim USD26 billion in debts

http://fairplay.ihs.com/commerce/article/4280266/hanjin-shipping%E2%80%99s-creditors-claim-usd26-billion-in-debts

登録しないと本文は見れないけど。


556 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 21:57:19.46 ID:r6H/40hN (3/3)
>>550
韓国の予算規模で３兆はキツイな


570+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 22:57:19.45 ID:g3Ju6+j5 (13/14)
やっと英字ソース

http://english.hankyung.com/business/2017/02/14/0745181/walmart-announces-its-intention-not-to-deal-with-korean-shippers-any-more

以下ウォルマートより

“Thank you for doing business with us.
It is our company’s policy not to deal with any Korean shipping line from now on.
It is not because of Hanjin Shipping but because we don’t trust the Korean government.”

なんかメール一本で切られるの多いなｗ


572+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/14(火) 23:05:11.00 ID:g3Ju6+j5 (14/14)
ただ、>>570にもあるとおり、ソースが

According to shipping industry sources on February 13

ってなってて、もう一つ同じ主旨のニュースもあったけどそっちも同じ感じ。
結論としては、このニュース自体は話半分にみておいたほうがいいかも。


710+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/15(水) 19:12:59.14 ID:9GO77LHI (2/5)
>>572の見方が正解だったかも。

本日付けの記事

US retail giant Walmart has denied reports it will never use Korean shipping lines again following the Hanjin Shipping collapse.

米国の小売大手ウォルマートは、韓進海運の崩壊以降韓国の船舶を再び使用することはないとの報道を否定した



712 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/15(水) 20:05:01.33 ID:9GO77LHI (3/5)
>>710の概要

But a Walmart spokesperson told TradeWinds:
“The rumours and recent reports of Walmart refusing to do business with Korean shipping carriers is simply untrue.
While we are no longer doing business with Hanjin because of their recent bankruptcy, we are currently speaking to other Korean carriers regarding our shipping needs.
It is disappointing we were not contacted to refute this clearly untrue story.”

ウォルマートの広報担当者は、トレードウィンズに対し、
「ウォルマートが韓国の海運業者との取引を拒否しているという噂や最近の報道は、ひとえに真実でない。
最近の破産のため、韓進海運とはもはや取引していないが、
他の韓国の業者とは、我々の海上輸送のニーズについて現在も商談を行っている。
この明らかに真実でない作り話について、確認の問い合わせがなかったのが残念だ」と述べた。

ソース一応はるけど要登録
http://www.tradewindsnews.com/liner/1215389/walmart-denies-ditching-south-korean-container-lines




713+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/15(水) 22:21:33.70 ID:i12jN5Dx (2/2)
だけんども、韓進と現代以外に国際的な海運を担ってる韓国企業ってあったっけ？


715+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/15(水) 23:34:58.90 ID:9GO77LHI (4/5)
>>713
4月からSM Lineっていうのが参入しようとしてる。
韓進の法廷管理中に、そのアジア路線と太平洋路線を買収したのがここ。
一部の従業員の雇用も引き継いでる。
ただ、設立の経緯上まったくの新会社としてのスタートになったんで、
経験不足とか船不足とかいろいろ問題もあったりするみたい。

路線を引き継ぐといっても荷主まで引き継げるわけじゃ当然ないから、
規模は韓進はもちろん現代商船にも及ばないところからのスタートだね。
ちなみにその現代商船や、ほかの韓国の小規模なとこ2社くらいと
アライアンスすることになるんじゃないかっていう話。



718+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/16(木) 00:18:29.54 ID:NRV5Q5CP
朝鮮人新聞は都合の悪い事はもみ消しかよ!!!!!!!!!!!　

【中央日報】ウォルマートから「爆弾」メール…韓国の海運会社と二度と取引しない 「韓国政府を信頼できないため」★2　2017/02/14
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1487058113/

ウォルマートが何故「韓国政府を信頼できない」とメールしたのか？

８月に積み込んだで９月始めに問題を起して、荷物が届いたのは
１２月なんだから。それで賠償もしない韓国海運＝韓国政府系保険機関。

韓国海運の保険は韓国政府保証の保険なのだが、韓国政府は
支払い義務は無いとして拒否した。理由は、保障支払いをす
ると１兆円を超えるからだ。
　


724 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/16(木) 19:55:06.43 ID:Brogbote
>>718 信頼して欲しいなら「約束を果たしなさい」ってことなんだろうな。
全面的に同調するよ、


726 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/16(木) 20:24:06.15 ID:q8dh4iJ4 (2/2)
ところで、このSMグループが韓進の部分買収に乗り出したのは、
すでにグループ内の子会社が国内でバルク船運航をやっていたから（そこも過去に買収で取得した）。

当初はこのバルカー子会社を通じて韓進を買収する予定で落札したんだけど、
そこの取締役会が「コンテナ事業に実務的な不安がある」ってことで拒否。
しかたがないので親グループが新会社（＝SM Line）を立ち上げて、
そこに韓進路線を引き取らせたっていう感じ。

軌道に乗ったら韓国の官営ファンドの支援を使って船を新造するとかして、
11万TEU相当まで船を増やす計画らしい（ここまでいけば世界20位くらいの規模）。

一応言っておくと、いま現在世界中で140万TEU相当の船が余ってしまってるんだけど、
その中でこれをするらしいよｗ


727 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/16(木) 20:26:33.49 ID:7lD6rwjB
この間海外の有名な港に行ったんだが
韓進のコンテナが引き取りても無く山のように放置されてた。世界中でこんな醜態晒してるの？



================



145 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2017/02/14(火) 12:33:57.66 ID:3CT/NFQo0 (3/6) [PC]
そもそも、積み荷が届かない時点でウォルマートはとんでもない損失出てるんじゃないか
それなのに、韓国政府は放置した
同様に資金繰りが厳しい現代商船を利用しないというのは
当然


146 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2017/02/14(火) 12:34:02.85 ID:kgRy+O2Y0 [PC]
いいなあ本音が言えて


147 ：名無しさん＠１周年 [] ：2017/02/14(火) 12:34:18.76 ID:H0BESO4g0 [PC]
逆法則くるか



============


258 ：名無しさん＠１周年 [] ：2017/02/15(水) 08:18:53.61 ID:rNsyAKjQ0 [PC]
　
ドキュメンタリーＷＡＶＥ「大手海運会社　破綻の衝撃～韓国プサン～」
BS1 2月19日（日）午前0:00～0:50
http://www4.nhk.or.jp/documentary/

去年、経営破綻した韓国最大手の海運会社、ハンジン海運。会社再生の手続きが
打ち切られ、清算される見通しが強まっている。韓国経済に与える衝撃と広がる波
紋を見つめる。

去年、経営破綻した韓国最大手の海運会社、ハンジン海運。今年2月、会社再生の
手続きが打ち切られ清算される見通しが強まっている。負債総額は約6500億円。
拠点とするプサン市や韓国経済に大きな打撃を与えると見られている。

ハンジン海運と関連企業との取り引きは2300件にのぼり、失業者は1万人に及ぶと
危惧されている。ハンジン海運の経営破綻は韓国経済にどのような影響を与えるの
か。その衝撃と広がる波紋を見つめる
　





============================



【国際】「ウォルマート、韓国の海運利用しない」報道、事実と異なる



1+2 ：たんぽぽ ★＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/15(水) 18:29:40.96 ID:CAP_USER
兪昌根（ユ・チャングン）現代商船社長が１５日、ソウル鍾路区蓮池洞（チョンノグ・ヨンジドン）の現代商船社屋で「ウォルマートと貨物運送契約交渉を進行中だ」と説明した。最近、出回っていた「ウォルマートが韓国国籍の船会社とは取り引きしないことにした」というデマに対し、直接反論に出た格好だ。現時点でウォルマートと契約できる韓国国籍コンテナ船会社は、事実上、現代商船１社だけだ。

ウォルマートは３月中旬までに貨物運送契約者を最終選定する予定だ。現代商船も１次交渉を完了した。このような状況で、兪社長は同日午前６時ごろ、米州法人から緊急ＳＯＳ要請を受けた。ウォルマートが韓国国籍の船会社と取り引きしないというデマが拡散したことで、現在推進中の運送契約に影響を及ぼすおそれがあるという内容だった。兪社長は「デマが広がれば別の新規契約過程に影響を及ぼしかねないと判断し、急いで懇談会を開催した」と状況を説明した。

ウォルマートも同日、デマ遮断に乗り出した。ウォルマート国際企業担当のマリリー・マックイニス氏は「韓進（ハンジン）海運の破産で韓進海運との契約は終了したが、現在、別の韓国海運会社（現代商船）と貨物運送契約をめぐり協議中」と発表した。

兪社長はウォルマートとの契約締結過程で、過度な低価格運賃を提示する考えはないという点も明らかにした。兪社長は「もしウォルマートが低運賃を要求しても、われわれが提供するサービスがこれに応じられる水準ならば契約を締結するだろうが、そうではない場合には契約はしない」としながら「収益性と競争力を勘案して交渉を進めている」と述べた。

（以下略、続きはソースでご確認下さい）
http://s.japanese.joins.com/article/818/225818.html?servcode=300&sectcode=300

関連スレ
【中央日報】ウォルマートから「爆弾」メール…韓国の海運会社と二度と取引しない　「韓国政府を信頼できないため」[02/14]★２
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1487058113/
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿



3+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/15(水) 18:36:02.19 ID:qq7TS/p1
韓国船は無保険なんだよな


77+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 22:39:02.45 ID:18wwCmx0
>>3
いや、保険はあるんじゃないの？

でも一度約束したことでも、あとで勝手に破るのが平気な民族ですから・・
もうどうしようもないよね。


81 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 22:51:28.56 ID:doBGGwJU (5/5)
>>77
P&I保険→船の旗国次第
船体保険→旗国と寄港先次第
（ただ、ないと寄港が出来ないケースもあるから大なり小なりなんかは掛かってる）
海上保険→LLCだとケチって掛けてないかも

なお海コンの保険は今回だと免責相当（船体価格と同じくらい掛け金払えば補償してくれるが…）なので保険屋さん丸儲け



4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 18:39:07.64 ID:8bq4F73u
『韓国の』ってついホンネが出ちゃったけど
差別だなんだとうるせーから否定しただけだろ
もうこいつらと契約なんてするわけねーじゃん
どんだけリスク高いんだよ


7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 18:39:51.66 ID:D9MsiIUQ
あーあ。 フラグ立てちゃったw
事実なんだよ。


9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 18:40:05.34 ID:4ARB16A5 (1/2)
「交渉を進行中」
相手が無視でも言ったら交渉中





11+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 18:41:45.85 ID:TtIVnR67
そんなのは南朝鮮政府や船会社が決める事じゃなく、
南朝鮮商船に対して保険を受けるかを決める保険会社の一存でどうとも転ぶだろw

どこの保険会社も担保しないから、
南朝鮮政府が保障するという名目だったのに保障もせず韓進を破綻させたから問題なのだろ？

意図的に南朝鮮企業を競売から外さなくても条件的に厳しいのは同じ。


76+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 22:37:39.15 ID:doBGGwJU (1/5)
>>11
海上保険を掛けるか掛けないかは荷主の一存で、積載船は全く関係ないんだが…
「海上保険の有無に関係なく政府が全て補填する」と言ったのを反故にしたから嫌われてるわけで



104 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/16(木) 16:41:31.88 ID:bKJxdL7z
>>76
いや、だから荷主が保険を掛けたくても南朝鮮の船での輸送という条件のでは保険会社が担保してくれないのだよw





17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 18:52:04.64 ID:LvTFh8kt
現代商船はマースクに2Mアライアンスを拒否されたにもかかわらず、
｢現在も交渉中｣と言い張った前科持ち。
どこまで本当かな？


18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/15(水) 18:52:55.98 ID:efs73r1V
＞現在、別の韓国海運会社（現代商船）と貨物運送契約をめぐり協議中

『現在、韓国の海運を利用していない』状態で、『契約については未だ協議中』だろ？

＞現時点でウォルマートと契約できる韓国国籍コンテナ船会社は、事実上、現代商船１社だけだ。

この『契約できる』ってのは、『約束するに足る相手である』って事だろ？
韓国には、約束を守る会社はほぼ無いって事じゃん。





19+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/15(水) 18:53:44.30 ID:FEhXifbW (1/2)
マースクと協力関係結んだから

マースクの下請けには現代を外せれないのだろう


34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 19:07:16.72 ID:B3/d0tyZ (1/2)
>>19
結んでないよ？



22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 18:58:23.39 ID:dm5cNSmy
そもそも問題が何もないなら交渉を進めるも何もないだろ
継続のサインをするだけなんだから
再交渉してるって時点で打ち切りは一度は決定したってことだろ


23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/15(水) 18:58:46.20 ID:vDaCtAxT (1/2)
お前んところはもう駄目だ、失せろと言われてんのにまだ食い下がっているのか。




28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/15(水) 19:02:48.89 ID:zH8BGI1Y (1/4)
>>「ウォルマートと貨物運送契約交渉を進行中だ」と説明した
断られた、の反論になってないｗ





29+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 19:04:40.44 ID:UqXYxg/u
ウォルマート「そんなことは言った」


95 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/16(木) 09:45:52.29 ID:SPzG+/R6 (1/2)
>>29
新しいな



31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 19:06:34.96 ID:dqU0yWJ0
しつこいから韓国の海運とは契約しないと流したが、あてが外れて更にしつこくなった





16+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 18:51:36.90 ID:bgOzipH+
協議中＝「使ってくれニダ」と土下座中


32+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/15(水) 19:06:50.66 ID:zH8BGI1Y (2/4)
多分事実は>>16ｗ


36+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 19:08:27.92 ID:B3/d0tyZ (2/2)
>>32
門前払いを食らっていようとも、諦めない内は「交渉中ニダ」


40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 19:12:08.23 ID:kkBuqzx1 (1/2)
>>36
まあコレだな
フライング土下座で「交渉中」なんだろうよ



●43+1 ：ウヨのこ＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/15(水) 19:17:38.09 ID:LYLr7P5U (1/2)
＞ウォルマート国際企業担当のマリリー・マックイニス氏は「韓進（ハンジン）海運の破産で韓進海運との契約は終了したが、現在、別の韓国海運会社（現代商船）と貨物運送契約をめぐり協議中」と発表した。

デマにすがるバカウヨってなんなん？？？


53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/15(水) 19:31:02.59 ID:zH8BGI1Y (3/4)
>>43多分真実は>>16



●46 ：ウヨのこ＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/15(水) 19:21:57.10 ID:LYLr7P5U (2/2)
＞ウォルマートも同日、デマ遮断に乗り出した

これバカウヨの法則発動？ｗ




47+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 19:24:48.03 ID:HRxjhAUA
ウォールマートが韓国系海運と取引する理由は何？


49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 19:28:35.61 ID:4ARB16A5 (2/2)
>>47
賄賂ハニトラくらいしか無いけどそれももう無理だろ




50+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 19:28:51.68 ID:kkBuqzx1 (2/2)
ウォルマート
「現在、韓国の船とは契約していない。
土下座で交渉を申し出ている奴はいる。」

ってことでしょ。
「もう韓国船は利用しない」
と言ったかどうかについては否定も肯定もない。


79 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 22:43:16.71 ID:doBGGwJU (3/5)
>>50
単発でフォワーダーに頼めば、現代商を使うかも分からん
韓進をチャーターしてたのは上海・大連経由より、釜山経由のが船賃が安かったから
（政府が一部負担してたから）
でもって、そのコストメリットがなくなったら、特に利用する用事はないと
ただそれだけ



56 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 19:32:06.42 ID:XkATUUVR (1/2)
どこも使わないでしょ、あれはそれほどひどかった
世界重大ニュースの2番だかに書かれるほどのこと



58+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/15(水) 19:32:09.44 ID:zH8BGI1Y (4/4)
つうかね、クリスマス商戦フイにされて契約続行とか普通にありえんだろｗ


59+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 19:40:47.47 ID:MWTG3ps7
>>58
そりゃ韓進はもう潰れたから契約はないのは当然なわけで
現代はある種とばっちりだけど、今までも水面下では色々あったんでね？少なくとも財務面保険面なんかでは今まで通りでは通用しないはず


62 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 20:21:30.65 ID:XkATUUVR (2/2)
>>59
差し押さえしないでくれと言って歩いたのは政府関係者
なのに荷物放置、長時間海上でさまよって迷惑かけまくり
あげく国が何も面倒を見なかった
荷物も放置で対応がひどかったのも有名
だーれが関わるか、そのまま死ねと、たぶん関わった全員が思ってるでしょ



64+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 20:55:56.11 ID:0GRxz2r1
どう考えても、韓進の件で
政府が担保していた船舶保険の信用が今度こそ崩壊したと思われる

無保険で積荷は預けられないわな


80 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 22:45:45.37 ID:doBGGwJU (4/5)
>>64
海上保険は複雑怪奇だが、取りあえずそういう仕組みじゃない
（青天井でも）保険を掛けるかどうかは、荷主と船主の責
船体保険はまたベツモノ




67 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 21:24:49.47 ID:tB5xsHwX
>>1
>兪社長はウォルマートとの契約締結過程で、過度な低価格運賃を提示する考えはないという点も明らかにした。

ﾁｮﾝ公にも多少は学習能力があるのか？


1997年の通貨危機と2017年の経済状況を見ているとそうも思えないんだがな、ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ



68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 21:26:39.27 ID:XzbnGsvs
あわててウォルマートに泣きついて無かったことにしてもらったんだな。

代償は何だろう？

利権を分け売りして、昔の李氏朝鮮みたいな破綻にむかうのかね。



71 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 21:38:00.72 ID:XYX+03uT
別に報道が本当か嘘かなんて韓国人しか気にしてないからな
他の国からしてみれば「そりゃそうだろ」「やっばりな」って言われるような話だから
今更デマだなんだと釈明しても難しいんでないか
それはもう韓国の信用がそうさせてるって事



73 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/15(水) 21:41:47.44 ID:ryGpNWaB
どっちが嘘ついてるか

分かるよな




74+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 21:42:48.18 ID:BA5k0gvb
現代さんマークスとの交渉でも嘘ついてたよね


75 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 21:57:33.37 ID:vVK/CLZR
>>74
マースク



84 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/15(水) 23:50:02.19 ID:7u3GHs4Q
いやいや、デマじゃないんじゃない？
誰もが韓国政府と韓国企業に猜疑心を持ったはずだよ。
港も荷主も陸送業者もな。やり方が汚すぎる。



85 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/15(水) 23:59:30.03 ID:wcP8wIVS
ウォルマート側も迷惑だな、現代商船からハニトラと泣き落とし攻撃にあってるのか
政府支援が全く期待できないならそりゃ他の海運会社を使うさ





86+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/16(木) 00:03:26.74 ID:RZxGEXCB
韓国って流通の重大性と、経済の国際信用を甘くみてるよな
まともな経済概念持ってたら、政府が国際流通を放置なんかしねーよ
即日政府管轄下に入れて予備予算ぶっこむわ、それを完全放置だもんなぁ
国際的な経済活動からアイゴー！と逃げたんだから腹くくれっつーの


88 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/16(木) 00:16:07.51 ID:54Hcv8hD
>>86
分かっていてもそれが出来ない国内事情があるんでしょ。
まぁ、自業自得なんだけどねw


89 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/16(木) 06:39:25.93 ID:9WcEYN3W
わかってなかったと思うよ
いままでも橋が落ちても会社つぶして平気で逃げて後始末しないで無視
これもそんな感覚で、会社つぶして無視したら良いと軽く考えてるだけ
騙された方が悪いと本当は思ってる民族だから





90 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/16(木) 06:52:23.67 ID:zRHfgd0c (1/2)
今契約進行中って事は再契約だろ？
つまり、すでに切られてね？w


91 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/16(木) 06:55:11.31 ID:zRHfgd0c (2/2)
あ、韓進の次って事か
いずれにしても上にもあるけど、全く的外れな返答だな


92 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/16(木) 07:33:04.10 ID:A9nltrQu (1/2)
チョンダイ商船も今年上期に運転資金が底をついて破綻するとか言うてたよなあ去年から
破綻まだなん？


93 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/16(木) 07:38:56.01 ID:0yysrx+G
理由が韓国政府なんだから
朝鮮人て嘘ばかり




94 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/16(木) 09:39:36.46 ID:88fGqhQD
また信頼をチョン切ったな、ウリに都合の悪い事は「事実と異なる」だな、どう異なるのか説明が無い辺りが正に嘘吐きの常套句だわ。
預けた貨物は届かないし被った損害に補償は無いのだから、見限られない方が不思議だ。
朝鮮人は信用とは無縁の存在だ。ガラパゴス化が進むヘル朝鮮の平壌運転。


96 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/16(木) 09:48:27.05 ID:SPzG+/R6 (2/2)
トラブル起きても政府補償なしで損害賠償を破綻で逃げた外国企業
使うわけないやん？



99 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/16(木) 13:47:22.82 ID:tCN5IczY
＞最近、出回っていた「ウォルマートが韓国国籍の船会社とは
＞取り引きしないことにした」というデマに対し、直接反論に出た格好だ

果たして本当にデマなのかねえｗｗｗ

手の平は何度返しても減らない
ウソだろうと百回言えば本当になる　って思ってた連中が

信用を失うという事がどういうことなのか
こと、ココに至ってようやく悟って

今、一生懸命取り繕ってる
「韓国はウォルマートに見捨てられてませんニダョ」
「だから世界の皆さん、これからも韓国と取り引きしてくださいニダ」
と世界に対して体裁整えてる

そう言う風にしか見えないね



101 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/16(木) 15:55:14.73 ID:pAauzoLY
デマじゃねーだろ。
「（韓進の債務を踏み倒した）韓国政府は信用出来ない」
「（だからもう）韓国の海運は使わない」
全部聞いた人全員が納得する理由がある。



102 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/16(木) 16:08:25.75 ID:RI/v9To1
こういうチャンスは逃さない工作員が出遅れたようだな
いよいいよそりゃ忙しいときもあるさ





103+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/16(木) 16:22:53.52 ID:A9nltrQu (2/2)
もう一回ウォルマートさんのコメント欲しいところやな
チョンダイ商船のトップのチョンコがこんなん言うてますけど？実際どうなんすかあ？て


105+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/16(木) 17:09:28.80 ID:ED1a6LL8
>>103
他と契約するときに
「うーん、この値段なら韓国の会社の方が安くするって言ってるんだよなあ」
とフカす戦術もあるんだからわざわざ捨て札だからって公開する必要はないわ







＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

【中央日報】ウォルマートから「爆弾」メール…韓国の海運会社と二度と取引しない　「韓国政府を信頼できないため」[02/14]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1487040633/
【中央日報】ウォルマートから「爆弾」メール…韓国の海運会社と二度と取引しない　「韓国政府を信頼できないため」[02/14]★２ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1487058113/
【国際】米国ウォルマート「韓国の海運会社と二度と取引しない」★２ [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487067024/

【国際】「ウォルマート、韓国の海運利用しない」報道、事実と異なる[02/15] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1487150980/

1+1 ：ダース・シコリアン卿 ★＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 20:06:26.73 ID:CAP_USER
韓国のソウル中央地裁は３日までに、経営破綻した海運大手、韓進海運の法的管理（会社更生法に相当）適用による再生手続きを中止することを決めた。韓国メディアが伝えた。これにより、同社が清算される可能性が高まった。

定期コンテナ船の共同運航組織から韓進海運外れる＝日本郵船など５社が参加

地裁は再生手続き打ち切りの理由に関し「調査の結果、韓進の主要事業譲渡に伴い、清算価値が企業を存続させた場合の価値よりも高いと認定された」と説明した。

債権団などは、決定に対する異議申し立てが可能だが、異議が提起されなければ、１６日に打ち切りが正式決定され、１７日に破産が宣告されるという。

時事ドットコムニュース（2017/02/03-09:01）
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017020300364&g=int
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿




3+3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 20:09:22.39 ID:e8f0azJ+
コンテナどうするんだ


24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 20:24:52.66 ID:RVjwWPof (2/2)
>>3
>コンテナどうするんだ

サムスンは入港料を立て替えたらしい


12+3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 20:13:06.29 ID:HtcqBp/n (1/2)
韓進海運の船は世界中の港に入れずに空のコンテナをのせたまま今だに海をさまよっているのかな


16+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 20:19:34.61 ID:fkxxX5uB (1/3)
>>12
それ、気になるよねー
まあ今さら流通に乗せたところでオッケなわけもなく、盛大に訴訟の嵐だろうけどw
このまま１０年くらい寄港できないと、さまよえる韓国船として伝説になるだろし、
いま何隻浮かんでるのかは知りたいところ(´・ω・｀)


42+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 20:42:48.45 ID:x7GFNRdu
>>3>>12
去年の11/8時点で中央日報から一段落のニュース出てるし、さすがにもう彷徨ってない

韓進海運の物流混乱が一段落…韓国政府「９５．５％の荷役完了」
http://s.japanese.joins.com/article/455/222455.html?servcode=300&sectcode=300


69+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 21:10:13.67 ID:IskdHVTm
>>42
ヤードに放置してたコンテナは引き上げたのかねぇ


75 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 21:19:41.31 ID:4YXGe/a+
>>69
橋にしろ列車にしろ海外でやらかしても責任取らず逃げるのが鮮人





4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 20:09:49.09 ID:kVlsUIMC
あーそんなんなったな、
最近一気に坂道転げ落ちてるから忘れてたわ


6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 20:10:01.35 ID:Rk4R6vnY
これでコンテナ放置のままで大丈夫ニダ



7+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 20:10:45.46 ID:oEzDf/4M
すっかり忘れてたわ
結局潰すんかー


51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 20:46:19.30 ID:zUM6qt5Z (1/2)
>>7
買い手がつかなかったんだなw
予想どおりすぎるw


13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 20:15:01.63 ID:Ldm8kD11
残存資産に税金足し入れてでも海外負債は清算しろよ、さもないと国が終わるぞ




15+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 20:18:33.95 ID:w8iV3JUN
で、従業員がまた暴れる…と…


19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 20:20:57.81 ID:EYPkbhyb
>>15
そして最後は「日本が悪い」と



17+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 20:20:03.19 ID:acpzYp8I
< *｀∀´>借金帳消しにして新しい名前で再出発するニダ。


37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 20:36:25.36 ID:LmrfYdbI (1/2)
>>17
< *｀∀´>　今度は日進海運ﾆﾀﾞ





21+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 20:22:40.91 ID:c0LsE+uc
次は現代？


46+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 20:44:38.88 ID:kdY+7pCX (1/4)
>>21
現代だろうね、本当は韓進より現代のほうが経営危機だったんだが
シャーマンへの寄付を韓進が渋ったんでクネが韓進への締め付けを厳しくして破綻
韓国人の首を絞めるのは韓国人という見本


49+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 20:45:33.29 ID:3VoI1LiU (2/2)
>>46
そういや去年注入した資金は2月か3月で尽きるんじゃなかったっけ


53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 20:49:23.13 ID:kdY+7pCX (3/4)
>>49
3月だったかな
普通の企業なら経営危機が見えたら積み荷を絞るんだが
韓進は「積み荷を大量に人質にしたら政府が公的資金を注入するニダ！」で無理して積んで
破綻＆政府も助けないからハロウィンとブラックフライデーを直撃したが
現代も危険、可能な限り避けたほうがいい


54+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 20:49:47.07 ID:fkxxX5uB (3/3)
>>49
それはまたナイスなタイミングで破綻しそうなw
次期政権誕生直前に立て続けに逝くんじゃないかしら(´・ω・｀)


56+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 20:52:35.01 ID:zUM6qt5Z (2/2)
>>54
政府だけじゃなく企業も全滅かw


77+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 21:27:01.71 ID:KV3sf4sO
>>56
韓国の電力会社グループの借金日本円で56兆円


79 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 21:31:38.26 ID:R1VVf+MK
>>77
それ、単位ウォン



65 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 21:05:02.13 ID:kdY+7pCX (4/4)
>>54
次期政権？
最高裁判事が2人退官して今7人で、7人中6人が賛成しないとクネを罷免できない状況
裁判官の任命はクネだが権限が凍結されているから任命できる人が韓国内にいない
次期大統領候補達の反日演説が華々しいが、クネを弾劾出来ない可能性もあるんだぜｗ





22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 20:23:28.08 ID:RVjwWPof (1/2)
>>1
韓国お得意のダンピングで仕事を増やして自滅した迷惑企業


25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 20:25:14.95 ID:oCg0e+rL (1/2)
産業銀行死亡ｗｗｗ


28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 20:26:34.55 ID:pWPPfWqR
韓国経済絶好調だなｗ
大嘘GDPが日本を越えるわけだよｗ





30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 20:27:43.90 ID:cG6WX0Di
ルノーF1のスポンサーしてた頃からはや10年、まさか潰れるとは思わんかったw



32+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 20:27:57.90 ID:mjwUjnc6
致命傷で済んでなにより。


35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 20:31:33.80 ID:fkxxX5uB (2/3)
>>32
致命傷と言うか、羽が取れ足がもげ、のたうてど進めずな状態
人工心肺はお金かかるしねえ(´・ω・｀)


36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 20:33:27.85 ID:oCg0e+rL (2/2)
従業員3,000人、下請けなどを合わせると10,000人が失業





48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 20:45:07.61 ID:KsNtg76t (1/3)
造船系はまだかね？？
楽しみにしとるんじゃが



55+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 20:51:33.24 ID:6ttWFBI4
微かな希望を持って、韓進海運への債権を持っていた地元釜山の中小企業への死刑判決ですな。
気の毒に。


59 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 20:56:28.62 ID:6h5gjhyq
>>55
釜山市民は聖なる売春婦に首ったけだから問題なかろう




57 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 20:53:03.90 ID:NjymKjX5
海運→造船→製鉄→建設→自動車→電機→電子→スマホ




60 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 20:57:00.33 ID:KsNtg76t (2/3)
日本の海運3社の業績が上向きになってると新聞に出てた
ありがとう！！韓進海運！！
次は現代だ！期待してるから



61 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 20:57:17.50 ID:Qgng3Pjb
終わりの始まりだってばっちゃが言ってた


62 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 20:58:01.10 ID:Y6LhXaTv
もう日本は鮮人を助けない
もう日本は韓国に便宜を図らない

或る意味、鮮人はようやく日本の庇護を離れ独立したんだよ。良かったね。



64 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 21:02:57.84 ID:fGRMGUnq (3/3)
「安倍チョンは涎を垂らしながら韓国を助ける為にお金を出したがっているから
韓進を助ける為にも金を出す」と連呼してたトンスラーの皆さん、今どんなキムチ？w






66+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 21:05:49.99 ID:QnGE4dRC
むしろ今まで再生させようとしてきた事自体が驚き
韓国からしてみれば(主要航路は売り払うとはいえ)宝の山に見えてたんで
誰か高く買ってくれるんだろうなーとか思ってたが結局誰にも見向きもされなかったんか


70 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 21:10:44.17 ID:CYIJmRYn
>>66
日本の支援を待っていた。あそこはこの一点でさだんな


86 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 21:55:55.41 ID:LIr5HgSF (3/14)
>>66
資産価値が普通にある余剰施設や船舶は破たん前に既に売ってしまってるし、
今は経営の根幹だった資産をさばいてる最中だね。
シアトルのターミナル施設もMSCが買うっぽい。
船舶は、アジア航路向けは韓国ローカルのバルク船社が買ってるね。

まとめると、高く買ってくれる状況にないから倒産したともいえるし、
倒産したんでさらに安くせざるを得ないっていう感じかな。




67 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 21:06:42.00 ID:DMF7G0Gk
> 「調査の結果、韓進の主要事業譲渡に伴い、清算価値が企業を存続させた場合の価値よりも高いと認定された」

「存続させても赤字が増える一方なので、ギリギリ損切りできる今のうちに清算することにした」
の間違いだろ。
どのツラ下げて「価値」とかほざくか。



68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 21:07:14.60 ID:+iP/6nhV
これは大韓航空もオワタ？
いったいどうすんだよ



72+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 21:12:02.30 ID:UZ82s7sU
外資が二束三文で買いあさるのかな


76 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 21:21:46.06 ID:LIr5HgSF (1/14)
>>72
韓進の50％子会社が経営していたロングビーチのターミナル会社と、
そのターミナルのシステム運営をしていた会社の韓進持分と、
MSCとHMM（現代商船）が4:1の割合で買い取って、
経営に関わる売買収に対しての拒否権はMSCが持つことになったよ。



80 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 21:35:45.84 ID:LIr5HgSF (2/14)
ちなみに、ロングビーチのターミナルとシステムの売却額は7800万米ドル。
さらに、この子会社によるBNPパリバなどの外資からの借入金が3億2千万米ドルあって、
これらもこのターミナル施設を担保として（子会社でなくなる予定の）ターミナル会社が引き受ける。

なのでこれで、とりあえず4億ドルくらい負債清算。
1月現在の負債総額が260億米ドルっていう話だから、あと256億ドルだね。
がんばれ。





74 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 21:18:58.74 ID:HtcqBp/n (2/2)
韓進海運から空のコンテナを回収するのが難航しているので海運の需要に対するコンテナの個数が不足してコンテナの価格が上昇しているという報道があった




84+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 21:51:26.63 ID:stWHtQmP
原油輸送どうすんだろうね、影響ないのかな


89+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 22:06:27.59 ID:LIr5HgSF (4/14)
>>84
すでにマースクが入ってるし、確実な需要のある路線なら、
施設さえメドがつけば代替は可能かと。

同じメインバンクを持ってて韓進よりやばいといわれていながら
資金を切られた韓進とは対照的になぜか全力で支援されているHMM（現代商船）も
そのおこぼれに預かってるはず。



90+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 22:07:44.43 ID:KsNtg76t (3/3)
>>89
何でそんなに詳しいん？
中の人なん


93 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 22:13:48.80 ID:LIr5HgSF (6/14)
>>90
ちがうよｗｗ

ほとんどのソースは海事情報のサイトだね。
Fairplayとか。




88+1 ：伊５８ ◆AOfDTU.apk ＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 22:03:04.41 ID:PUJLtctr
あれだけ騒動やらかしたら死んでもらわないとケジメが付かないでしょうね。


105+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 22:53:41.81 ID:LIr5HgSF (10/14)
>>88
ケジメっていうか、さらに傷口が広がりそうな話が一つあるんだよね。
WSJにも出てた話だけど、ニューヨークの港湾労働者が加入する雇用年金基金というのが、
「韓進海運」と、「韓進の属していた財閥のグループ企業」との関係を調査したいっていう申請を出してる。

この基金は韓進の債権者で、韓進の破綻で出資に穴が開いたんで埋め合わせしろって話だったんだけど、
どうやらそれが絶望的みたいなんで、（同族支配の）韓進のグループ会社がその負債を負うべきっていうことみたい。

裁判所の判断なんでどうなるかはわからないけど、
これが認められたりするともうちょっと大きなニュースになってくると思うよ。


128 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/04(土) 01:33:20.56 ID:qDtGwg9Q (3/4)
>>126
うーん、それも知らない。韓国ソースなのかな？
まあでも、>>105のような調査は、おそらくそういうのを念頭に置いてるねｗ


131+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/04(土) 03:03:31.63 ID:3IS6plGJ (1/3)
>>105
つまり、大韓航空に飛び火するかもってことか。


137 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/04(土) 03:17:52.12 ID:dtgnWZiv (2/2)
>>131
そちらの方もつけがたまりすぎて、空港の端っこで乗り降りしないといけなかったと
乗った人が書いてた話があったよ
赤字まみれで国のお金がもらえると、どこもここも平気で好き勝手やってる感じだね


134+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/04(土) 03:13:17.00 ID:5eohoWxa
>>131
そういやナッツリターンの一族だったな。


136 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/04(土) 03:17:31.35 ID:3IS6plGJ (3/3)
>>134
そうそう。
ただオーナーってだけじゃさすがに無理筋な気もするが、
もしも飛び火するならさらに面白いな。




91 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 22:09:56.23 ID:LIr5HgSF (5/14)
付け加えると、韓国では例のシャーマンの財団に寄付をしなかったために韓進は潰され、
寄付をした現代が生かされたと解釈されているらしいけど、まあどうでもいいなｗ




96+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 22:19:21.70 ID:+J8AzNYz (1/2)
後始末終わったのか？


97+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 22:22:48.40 ID:LIr5HgSF (8/14)
>>96
漂流中の貨物とか、そういうOINKな問題の後始末ってことならほぼ片付いてるっぽい。
ただそのせいで（それだけじゃないけど）、破綻直後の負債50億ドルが、
年末までに5倍になったｗ



100 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 22:27:52.67 ID:+J8AzNYz (2/2)
>>97
マジ？
悪い意味ですごいね





98+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 22:23:51.69 ID:R4jiuxiT
ちょっと前まで造船大国とかホルってたのになw
そん時から今時造船ってバカにされてたけどまさか破産するとはなw


102 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 22:30:32.38 ID:LIr5HgSF (9/14)
>>98
造船はまた別のカテゴリだけど、
海運の有力船社が破綻してしまうのが造船業に打撃なのは間違いないね。




104+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 22:51:28.91 ID:F0IPK5FN
荷主大丈夫かね？
「あの船会社に頼んだお前がわるーい」って損害賠償請求行きそうな感じ。


108+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 22:59:39.84 ID:LIr5HgSF (11/14)
>>104
1月現在で、韓進の負債260億米ドル（31兆ウォン）のうち、
・通常の商取引の負債　17兆6700億ウォン
・未返済の融資　9兆6300億ウォン
・社債　1兆4000億ウォン
・関連企業・団体からの負債　4455億ウォン
・未払いの税金　1320億ウォン

ってことらしくて、その類の損害賠償請求は商取引のところに含まれていることになるね。


111+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 23:12:21.07 ID:clBPW0Bk (1/2)
>>108
>・通常の商取引の負債　17兆6700億ウォン
これは積み荷かな。燃料代・入港関係料金もか？
しかし被返済の融資・社債で、ほぼ１兆円か。
資産は・・　たぶんほとんど無いんだよね？


116 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 23:32:35.21 ID:LIr5HgSF (12/14)
>>111
破綻時点で、総資産6200億米ドル（7兆ウォンくらい）ってなってた。
内訳は、商取引っていうのは要するに借金以外で生じた負債ってのは全部それなんで、
そこにもろもろはいってると思う。
関連会社からの負債っていうのは、>>92のような手法での利益供与や節税目的のものや、
実際にグループ企業から受けた支援とかだろうね。




85+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↑] ：2017/02/03(金) 21:53:41.40 ID:JvL+T792
船を担保にしたら最悪だな


92+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 22:10:00.69 ID:yVCfRins
>>85
なんか潰れた要因の一つが、採算度外視して系列会社から船を高額リースしてた
とかじゃなかったっけ。
自社名義の持ち船がどれだけあったのやら。


95 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 22:17:26.94 ID:LIr5HgSF (7/14)
>>92
去年7月のニュースでは、海外船主からの傭船（チャーター船）が9カ国22隻って出てた。
で、このときはまだ破たん前だったんで、
それらのチャーター料金を3割減らしてもらうように交渉中ってなってたね。





106 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 22:55:09.72 ID:CGhpstS+
神戸だかどこだか忘れたけど
日本の港に空コンテナてんこもりで困っていた件はどうなったんだ？



122 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/04(土) 00:08:09.28 ID:4+O+bZMO
ハンジンのコンテナは世界中の港で見かけるもんなあ
あれ全部回収するのか




123+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/04(土) 00:35:17.38 ID:dtgnWZiv (1/2)
ダンピングして仕事の単価下げまくって他の国の重要産業邪魔したあげく
荷物ほっぽり出して知らん顔して、
橋が壊れても会社つぶして踏み足ししてきたから、それが通ると思ってるんだろうけど
今後韓国との取引を、世界中から拒否されるかもね


124 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/04(土) 00:53:05.77 ID:qDtGwg9Q (1/4)
>>123
まあ、貿易量が落ち込んでくる以前から船社による過当競争は明らかだったんで、
複数の海運会社が集まって飛行機でいうコードシェアみたいなことをして
少しでも安定したコストを前提にした競争に移行しようって流れになってた。

なので韓進にも何らかのグループ（アライアンス）に加わるよう、
融資元だった韓国産業銀行から支援継続の条件として挙げられていたんだけど、
実は韓進はそれはできてたんだよね（というか、それしかできなかった）。

で、他の条件を満たせなくて、最終的に産業銀行が流動性を止めて、
結果誰もサービスの責任を取らないとんでもない飛び方をしてしまったんで、
同じメインバンクのHMM＝現代商船が他のアライアンスから締め出されてしまったっていうｗ




126+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/04(土) 01:09:45.11 ID:4+zCXMi1
ファミリーは株を売り抜けて
ドイツで不動産を買いあさってるって聞いたことがあるような…。




114+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 23:24:11.85 ID:AElOeceV (1/2)
これ　ロイズが保障してないから　政府保証に及ぶだろうと
いう捉え方で良い？


115+3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 23:31:56.52 ID:B+v2OgwJ
>>114
クネが補償を拒否したから今の状態なんだけど破綻後はどうなるんだろうね
政府補償は再保険の類いだろうから一次保険の会社に請求がいくんじゃないかな
でもたぶんダメで結局政府に請求がいく事になりそう


118 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/03(金) 23:34:09.12 ID:clBPW0Bk (2/2)
>>115
>でもたぶんダメで結局政府に請求がいく事になりそう
借金取りが、各国で某駅保健　っだぁ～


120+3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/03(金) 23:51:59.05 ID:LIr5HgSF (14/14)
>>114
>>115
あくまで業務上の費用がかさんで、売上が立たなくて、
とどめに支援が止められての破綻だよ。

もっとも、船舶や積荷にかかる保険料にも未払いがあった可能性はもちろんとても高いけど、
保険料未払いのために保険が成立していなくて云々・・・っていうニュースは見たことないな。


125+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/02/04(土) 00:55:51.74 ID:DAUdE9HD (1/2)
>>１２０
１１４です。
昨年　９月ごろこの話題で　盛んにロイズの話が出て
積荷補償→ロイズ×→政府補償

巨額賠償金→韓国？→スワップ
と　思ってました。　


127 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/04(土) 01:30:40.04 ID:qDtGwg9Q (2/4)
>>125
おそらく、以前の海難事故についての韓国の海審での話から来てる件と思うけど、
ロイズでは韓国航路での再保険の引き受けを拒否してる、っていうのはニュースでは見たことないんだ。
ロイズてのはそもそも一意の意志を持った企業体ではないので、
市場の一部ではそういうこともあるのかも知れないけど、おそらく調べようがないし。

現実的な話としては、破綻して法廷管理になった時点で、
成立している保険によって韓進が受け取ることのできる保険金は韓進の持つ債権になるから、
引き受けている保険会社がそれを勝手に支払ったりすることは逆にできなくなってると思う。
現に、この件でどこぞの保険会社が破綻したとかそういう話も今のところは知らないな。

ただ清算が決まったことで、この手の連鎖倒産の話が今後出てくることはあるかもね。



129+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/04(土) 01:50:08.96 ID:qDtGwg9Q (4/4)
ただ、それが依頼主にせよ受け手にせよ、ロイズの市場に出入りする連中が
今回の韓進のような飛び方を黙ってみていられるわけではないのも確かで。

ちょっと前にスレが立ってたと思うけど、
彼らはロイズリスト100っていうその年の重大ニュース集みたいなやつの、
その上から2番目にこの破綻を「Hanjin/KDB/Korea Inc」ってタイトルで挙げてる。
「韓進/韓国産業銀行/株式会社韓国」、って感じね。

韓進自身と、策もないまま支援を打ち切った支援元銀行と同列に挙げて、
政治主導で経済を動かしていながら「末端のやらかし」の責任を取ろうとしない韓国政府を
あからさまに揶揄してる。

もっとも、そのスレでは韓国のニュースを経由してきたせいか、
「株式会社韓国」っていうのは単に「韓国」と置き換えられてたけどね。
まあ、韓国のニュース屋もそのくらいの恥は知ってたらしいｗ

あ、ちなみに自分は>>120の人。


135 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/02/04(土) 03:16:54.03 ID:PvFfA1XB
>>129
これか
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1482279659/






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【国際】英専門紙「韓国海運業、構造調整失敗で没落」 [無断転載禁止]©2ch.net


1+4 ：動物園φ ★＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/21(水) 09:20:59.87 ID:CAP_USER
記事入力 : 2016/12/21 08:20

　「韓国政府は（構造調整の過程で）ブランドパワーと資産価値が相対的に劣る現代商船に資金を支援し、競争力が優れた韓進海運には資金支援を中断するという混乱した政策を決定した。韓国政府が慌てて足を踏み外した格好だ」

　280年の歴史を持つ英国の海運専門紙ロイズリストはこのほど、韓国の海運業における構造調整をそう評した。今年内外で最大の激動期を迎えた産業は海運業だ。世界的な海運会社は不況でライバルが先に倒れるのを待つ「チキンゲーム」を展開し、来年の新たな海運同盟（船舶・路線を共有する業界連合）発足に向け、離合集散を繰り返した。うち韓国1位、世界7位の韓進海運は9月に法定管理（会社更生法適用に相当）に入り、事実上清算に向かっている。

　ロイズリストは20日、今年海運業に影響を与えた人物や企業を選ぶ「ロイズリスト・トップ100」で2位に「韓進海運・韓国産業銀行・韓国」をセットで選んだ。史上最大の海運会社破産となった韓進海運の法定管理入りとそれに伴う物流の混乱が世界の海運業に与えた影響がそれだけ大きいことを示している。

　ロイズリストは産業銀行など債権団が8月、韓進海運に対する資金支援を中断し、それに伴う物流混乱が生じたことについて、「政策的に高度に計画されたものではなかった。数年間続いた海運・造船業の不況にもかかわらず、政府がしっかり対応できなかった」と評した。また、結果的に海運業で順位が劣る現代商船のみを再建した点についても、「市場の論理に基づく対処ではなかった」と指摘した。

　ロイズリストは最近、政治的な混乱で韓国の海運業における構造調整が当面混迷するとの見通しを示した。朴槿恵（パク・クンヘ）大統領が辞任する可能性が高まり、新政権が発足するまで海運業の構造調整が遅々として進まない状況が続くとの見方だ。

　ロイズリストはまた、「韓国の造船・海運業の没落が韓国の経済成長モデルの没落を明らかに示している」と指摘。「韓国は伝統的に政府が大企業を支援する方式で貧しい国を世界的な産業国に変貌させたが、そうして育成した産業が慢性的な不況に苦しむと、韓国政府は突破口を見いだせずにいる」と分析した。

李性勲（イ・ソンフン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/12/21/2016122100500.html
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/21(水) 09:27:35.37 ID:ySqkcpIP
さあ次は大宇造船と現代商船の番だぞ



7+4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/21(水) 09:29:12.75 ID:6Y+JVuSV
犬ＨＫが一時期、ハブ港だの、海運の大躍進だの騒いでいたけど、
しょせん韓国人スタッフの自画自賛番組だったわけだ。


70 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/24(土) 04:14:37.47 ID:z1QqtqZt
>>7
あの時の取扱高の勢いは脅威では有ったのは事実
ただ日本の海運は賢明に無理はしなかったので良かった


77+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/24(土) 04:34:47.34 ID:gBLyr2Hu
>>7
最近、NHKの料理番組でキムチ鍋の作り方や民放のCMで御飯が進むキムチとか
チゲ鍋とか連動してるね。NHK気色悪い！


94+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/28(水) 12:13:30.23 ID:rPXXBblI
>>7
元々プサンは日本列島が邪魔してるからハブ港には無理があるのにね。
日本の鹿児島か房総半島あたりに新港開業すればそっちの方が絶対に利便性が高い。
特に房総なんてアクアラインを活用するのに好都合だし。
地域住民が嫌がるかもわからんけど森田健作知事も鼻息荒くするかもしれん。
外房は難しいなら館山あたりでもよい。
東京湾の奥はカオスだから難しい。


96 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/28(水) 13:01:44.43 ID:RAwj2UXV (1/2)
>>94
飛行機と違って船舶にハブ港という考えに無理がある
巨大な生産地、消費地があって始め成り立つものだよ
釜山港と上海港がこの先どうなるか比べれば分かるだろう


108 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/01/08(日) 01:29:27.00 ID:GnDMauq5 (2/2)
>>7
その後の色んな話を総合すると驚く事に２ｃｈで書いてあった事が正しく進行しただけだった。
もっともその分野の専門家みたいな人まで出てきて詳細晒してたから、NHKみたいなシロート
より万倍説得力はあったな。



24+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/21(水) 09:51:11.56 ID:zpS0F0Y9 (1/2)
これが、欧米アングロサクソンの怖さ。
潰しといて他人事、そしらぬ顔。
ロイズは世界の海運保険の総元締め。
海上火災とかの保険は、すべて最終ここが引き受ける。
ここがノーといえば、末端の各国の海運保険はリスクを
負いきれないので単独で受けられない。
インドのハーベイなんとかともめた時に朝鮮の司法が、異様な判決、朝鮮勝ったを判決した。
これの報復で、朝鮮の保険は受けてもらえなくなった。
で、韓進は無保険白タク運航で倒産した。


51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/21(水) 21:07:38.16 ID:CqrJ2eNM
>>24
このニュースが出始めてすぐに黒幕はロイズと書き込んだら草生やされたよ
うちとの契約なしで堂々と営業され続けられたら次々と解約するとこが出てくんのが怖いから計画されて絡みとられた感がかるって、
そしたら笑われた



30+1 ：エラ通信＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/21(水) 10:02:35.29 ID:EwaowUqd (1/2)
ハイニクスで成功したから、(ゾンビ企業を円命させている間に、日本とドイツ企業が力尽きた。日本の場合は民主党がやらかした)
その成功体験が足ひっぱったのと、

あのクネの占い師問題が多少影響しているかもしれない。


83 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/24(土) 09:56:33.35 ID:sY2VIOUt (2/2)
>>30
元々韓国の「勝ちパターン」は全部それ
造船も2000年頃に大不況があったが、そこで税金投入ダンピングで勝ち抜いた

税金投入ダンピングで相手を潰すのが全ての産業でやってきたこと



31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/21(水) 10:03:07.36 ID:IkLjVDzt
日本企業潰しのための国家支援付きダンピング経営とかロイズから見放されるようなマヌケな海上事故の裁判の判決とか
いろんな具体的原因については語らず



35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/21(水) 10:42:49.96 ID:1t0RVpUX
そもそも、韓国程度の経済力で、世界レベルの企業を同一業界で複数存在は無理
電気で、サムスンとＬＧが存在してのは、両者共に国内需要ではなく、
略奪的な輸出・他国需要に依存しているから
その為に貿易摩擦の原因にもなっている
その善し悪しは別に、それなりの国際競争力があり輸出依存で成立してる状況
海運では、競争力に乏しく、韓国企業以外の仕事を受けれないのだから、
２社存続は無理というもの




37+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/21(水) 10:54:46.61 ID:RXs7G4uJ
＞ 韓国海運業、構造調整失敗で没落

韓国全体がね。


40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/21(水) 11:16:25.57 ID:81c0vUz0
>>37

正に韓国全体の没落を明示しているね。


(記事の最後の部分)
＞造船・海運業の没落が韓国の経済成長モデルの没落を明らかに示している


経済成長モデル ＝ 政府が大企業を支援する方式

・政府が大企業を支援する方式で育成した産業が慢性的な不況に苦しむ
・韓国政府は突破口を見いだせずにいる


ついでに言えば、
・新しいものの創出力の無さ (コピーのみ。積み重ねがない)
・金融力の弱さ (稼いだ外貨が貯まらない構造 … ダンピング、日本製部品、外国人株主、⇒ 外貨準備不安)
・負債 (全分野 … 政府、企業、家計)


更に、
・政治不安 (朴槿恵辞任のみならず、次が経済どころかゴリゴリの従北の可能性が高い)


今後は相当厳しいと思う。というか殆ど絶望的か。





52+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/21(水) 21:22:13.80 ID:p7ZBv/A1
ロイズにそこまで書かれたら本当に終わり


53+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/21(水) 21:31:20.98 ID:ORJIX0fn
>>52
>ロイズにそこまで書かれたら本当に終わり
ロイズなら、金さえ払えば悪魔とでも契約するだろうに。



60 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/23(金) 20:36:36.22 ID:cbZX95f/
>>53
悪魔は神よりも契約を守るからロイズとすりゃ歓迎だろw





54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/21(水) 21:46:13.30 ID:oNVwnRh9
次は現代、その次は三星。
それでしまい。


55 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/22(木) 05:48:34.43 ID:QpvdiSGf
海運の大切さを理解できない愚かな国





56+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/22(木) 05:53:40.73 ID:tI/1y2g4
一位が気になる


57 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/22(木) 07:45:02.45 ID:+GCis+GM
>>56
>一位が気になる
1. Xu Lirong, China Cosco Shipping Group
Xuさんが、57才で中国のでかい海運会社の社長さんになった。
(17才、高卒で入社だそうだ）

https://www.lloydslist.com/ll/news/top100/
ゲストはTop10までしか読めないみたい。




59 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/23(金) 19:56:32.03 ID:LwUIdgJe
赤字の韓進海運が突然破綻したのは韓国産業銀行が原因。
ドル支払い約600億円を渋ったため。同じように赤字の現代
商船も運転資金は半年で切れる状態です。

現代商船の外国人荷主の顧客は一斉に逃げました。また
韓進海運の二の舞になり外国人荷主はいないからです。

理由は簡単で韓国の会社はもう信用出来ないからです。
一斉に外国荷主は逃げるように契約を打ち切っりました。
もう荷主はサムスンと韓国企業だけになりました。

大事な荷物を二ヶ月以上も放置して韓国政府は何にもせ
ず放置したことにより、外国顧客は大損害を被っています。

他の商船に輸送を頼んだはずなのに、実際は韓進海運が
輸送していて、損害を受けた顧客だらけです。それで
韓国は何も賠償も責任も取らず逃げたのですから。

マースク２Ｍアライアンスに「現代商船」加入したら
どうなりますか？、現代商船が荷物を輸送するんですよ。
また大事な荷物が二ヶ月以上も放置して韓国人は逃げる
んですよ。世界の荷主がどれほど韓国人を憎んでいるか、
韓国人を嫌っていることが分かりますよね。



61 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/23(金) 20:48:10.67 ID:oc45GVP/
もうすぐ現代商船も破綻するんやろ？運転資金が無いから
全くの部外者の外国人の俺でも知ってるから業界の人らはもっと詳しく知ってるやろ
隣国の同業者を潰したら天下取れるとか国家ぐるみで調子こいてた報いやろな
他国に迷惑掛けずに自国の領海内で静かに沈めや




63 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/24(土) 02:56:33.59 ID:oKpkIKoW
積み荷は保証されず事故れば責任転嫁
財閥と検察グル
荒っぽいが海の男のルールってのも無い
安さと接待でここまで来たのに捨てちまったね
朝鮮ヤクザが子供轢いておいて車の修理代を取る何て本当にやるからな
やっと日本人以外にも知るところとなったか




64+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/24(土) 03:47:43.29 ID:GdlGaJ5i (1/5)
個人的に興味あったので原文を訳してみた。ところどころ意訳。
原文は https://www.lloydslist.com/ll/news/top100/article543786.ece

ロイスリストTop100
２位：Hanjin(韓進)/KDB(韓国産業銀行)/Korea Inc(“株式会社韓国”)
– 韓進の破産は、韓国が彼らの成長モデルを再考する必要があるかもしれない事を示唆している –

韓国の成長モデルの落とし穴は、世界第7位の船社であった韓進の崩壊によって表面化した。

その国策銀行である韓国産業銀行（KDB）は8月末、債権者グループに韓進への資金流動性を停止させて多くの人を驚かせ、海事に関して様々な批判を呼び起こした。
その後韓進は破産申請を行い、世界中で無数の荷主や運送業者、物流会社を混乱させた。

KDBの行動は、今後韓国政府がより市場に基礎を置いたアプローチを取っていくことを示すような、考慮された政策的な方針転換だったようには見えない。
むしろ、この国の海運業者や造船会社が何年にもわたって大きな損失を被ったあげく、政府が業界の政策立案につまずいていることを意味するものだ。
伝統的に、韓国政府は国の産業発展に深く関わってきており、政府は韓国の大コングロマリット（韓国語で「Chaebol(財閥)」と呼ばれる）を法的・政治的に可能な限り支援することが多い。
このモデルが、第二次世界大戦後のとある貧しい国を世界的な産業大国に変貌させたと言うことができるだろう。
海上輸送に関しては、韓国政府は長年に渡って国策金融機関を通じて韓国の造船業者や海運業者に資金の流動性を供給してきた。
そしてこの国は２大造船国の一つとなったのに加え、船主国としてもトップ10にまで成長した。
だがそれは長続きせず、近年の産業界の深刻な不況が海運業を襲うと、韓国政府は脱出がほとんど不可能と思われる穴の中に自分がいることに気づいた。


訳注：「財閥」の英訳は、googleでは’Chaebol’という財閥を意味する韓国語の音訳が出ます。
財閥ってのもOINKな扱いなんでしょうかね。

つづく


66 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/24(土) 03:54:32.51 ID:GdlGaJ5i (2/5)
つづき

韓進の破綻があってもなお、KDBそれに別の政策銀行である韓国輸出入銀行（Kexim）は、韓国海運業界全体に引き続き貸出を行っている。
さらに、最大規模の造船所や海運業者の一部は今世紀初めの数度の景気後退期に財務体質の強化を余儀なくされ、その過程で KDBとKeximはそれらの企業の最大の株主になっている。

昨年以来、韓国の国会議員と国民は税金で海運業を助成するのは失敗なのではないかと思い始めていた。
政府のソブリン格付けを効果的に享受していた2つの貸し手、つまりKDBとKeximのバランスシート（貸借対照表）について、格付け会社でさえも懸念を表明していた時期は特にそうだった。
こうして韓国の造船、海運に関する政策は政治的問題となった。
昨年、本稿（ロイズリストトップ100）では韓国の経済政策担当者だった崔京環（チェ・ギョンファン）副首相兼財務相を選んだ。
だが今年は韓国が政治的な混乱に直面しており、崔氏はトップ100には挙がっていない。

2016年4月、朴槿恵（パク・グンヘ）大統領の与党であるセヌリ党は議会の支配権を失い、韓国初の女性大統領をものの見事にレームダッグにした。
さらに晩秋になって、朴大統領の親しい友人が個人的利益のために国家の業務を妨害して逮捕された。
報道によると、大統領の辞任を求める国民の強い呼びかけがあり、与党内の一部でさえ彼女を退場させたがっているという。
そして12月、韓国の国会議員たちは朴大統領の弾劾を大差で可決した。
問題が政府の代表の地位そのものであることから、韓国政府が問題のある海運や造船業界をどのように舵取りしてゆくのか、それを測るのが困難になっている。

つづく


67 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/24(土) 04:00:47.05 ID:GdlGaJ5i (3/5)
つづき

一方で朴氏は以前、韓進の崩壊と韓国の造船会社についてコメントしている。
そこでは造船業界をどのように再構築するかについての政策イニシアチブが発表された。
民間がその半分を担うと見込んでいるものの、全国の港湾および物流インフラを改善するための14.7兆ウォン（13.3億ドル）のパッケージがそれだ。

他方、国策銀行は問題のある企業への資金注入を無期限に止めていたようで、韓進のケースがそれにあたる。
KDBは2013年にも、旧STXが収益性を回復できなかったため、造船所を支配していた債権者グループを主導してSTX造船海洋を法廷管理に送った。

だが意思決定プロセスは混乱している。
韓進の資金を絶ったその2ヵ月前、KDBは債務スワップ（債務の株式化）を介してHMM（現代商船）最大の株主となることに合意した。
AlphalinerのアナリストTan Hua Joo氏によると、HMMのブランド力は弱く、資産状況は悪化している。

朴大統領が追放される可能性があることから、韓国政府にとっては、その政策に関して市場に基礎を置いたアプローチを取っていくのか、それともさらに倍するほど業界への政策的支援を強めることになるのか、それを判断することは明らかに困難になっている。
そして、何らかの産業対策が実施されるには何年もかかることを忘れてはならない。
朴大統領は2018年2月に任期を迎える予定ではあるが、本稿の執筆時点では任期を途中で終える可能性が高い。


訳注：googleさんは、この最後の段落の冒頭’ As Ms Park could be ousted,’を「朴容疑者は失踪する可能性があるため」と訳しましたｗ

つづく


68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/24(土) 04:02:19.23 ID:GdlGaJ5i (4/5)
つづき

しかし、韓国はすぐに海事に関する力を失うとは言うべきではない。
この国は、財政黒字や少ない国家債務、低いインフレ率を享受していて、国内総生産（GDP）の成長率は他の多くの先進国経済を上回っている。
ただし、新しい政治的リーダーシップが出現するまでは、韓国の造船業と海運業は混乱する可能性が高いだろう。

韓国からは、2015年に崔京環（チェ・ギョンファン）副首相兼財務相が本稿トップ100に登場している。

おしまい


73 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/24(土) 04:22:36.97 ID:GdlGaJ5i (5/5)
要約すると、

・過去から現在までにおける財閥優遇政策の経歴と成功体験
・時によって積極的に救済したり逆に破綻に追い込んだりしている、ここ最近における国策銀行の原則のない行動
・さらには大統領の地位をめぐる混乱

のために、

海運・造船業の再構築と今後の政策が、

・過去と決別して市場原理に委ねるつもりなのか、
・以前にもまして政策支援を強めるつもりなのか、

判断がつかない。

結論：

まあ、しばらく混乱すんだろね。


とうことが言いたかったみたい。
事実関係は既知のものばかりだったし、まあ誰が考えてもこんな結論にしかならんよなｗ



89 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/24(土) 12:36:23.39 ID:7rt/xfpN
>>64
全訳おつ

読んでるかぎり、書き手は主犯を韓国産業銀行と見てるんだな





82 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/24(土) 09:53:01.69 ID:sY2VIOUt (1/2)
昔だったら、なりふり構わず税金投入してダンピングで突破したんだろ

でも、今はFTA戦略のお陰でそんなインチキが出来なくなった
インチキを平然とやれたのが韓国の強さだからな



90+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/27(火) 02:30:40.22 ID:MHGin21L
わざわざ、対馬海峡を越えて釜山港をハブ港にしたのが
バカとしか言いようがない。

http://b.pasona.co.jp/boueki/wp-content/uploads/2016/07/boueki62_thu_img02.jpg　(地図あり)

それに韓国の陸上物流の８割が釜山港に集まっている。
わざわざ陸路でソウル→釜山港にトラックで輸送する始末。
昔から釜山港から輸出していたので陸上輸送利権の関係で
そのままになっているため。

仁川港から上海ハブ港に持ち込んで米国や欧州に輸送して
もらった方か安いくらいだ。ところが韓国は仁川港＝上海ハブ港の
輸送を利権の関係で禁止にしているので出来ない。

そしてソウルの仁川港をハブ港にしても、対岸にある巨大な上海ハブ港や
青島ハブ港などには太刀打ち出来ないから、わざと釜山港にした
訳でもある。ソウルの仁川港をハブ港にしても中国から荷物が集まるは
ずも無い。地図を見れば意味が無いことはバカにも分かる。

だいたい、中国がわざわざ対馬海峡を通り釜山港に持っていて
そこから米国やアジア諸国に輸送するバカなんかいない。
自分の海運で運んだ方か無駄な燃料代や用船料が節約できる。

こんな状態だから、釜山港に持って来れば半値で米国や欧州に
輸送しますと半値ダンピング輸送を始めた訳である。


91 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/27(火) 03:01:02.78 ID:gXjgWajp
>>90

日本が釜山をハブ港に使うメリットなんか無いよｗ

13,000FEUの大型コンテナ船の用船料(リース)１日５～６万ドル(７００万円)
そして高速輸送(２５ノット)燃料費は１日約１億３０００万円も掛かる。
コンテナ船はスピードが命だからね

横浜　→　米国　片道２週間　高速輸送の燃料費約１８億円

13,000FEUの荷物を正規の定額料金で運ぶと約３１億円の運賃が取れる。
これを半値ダンピングでやったらどうなるか？
このバカをやったのが韓国海運なんだよ。


103 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/01/01(日) 22:40:45.65 ID:EZcAwfVG
わざわざ、対馬海峡を越えて釜山港をハブ港にしたのが
バカとしか言いようがない。

http://b.pasona.co.jp/boueki/wp-content/uploads/2016/07/boueki62_thu_img02.jpg　(地図あり)

１、昔から韓国の陸上物流の８割が釜山港に集まっていた。
２、わざわざ陸路で、ソウル→釜山港にトラック輸送の利権政。
３、陸運輸送利権政治が大きく釜山港に集中させていた。
４、仁川港から上海ハブ港に持ち込み禁止。
５、仁川港から海外への輸送量も規制。
６、釜山港利権に群がる政治と財閥権力。






100 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/29(木) 23:19:56.45 ID:onMt1hy1
　
■　　貿易統計を水増し粉飾していた韓国の実態が韓進海運の破綻で明らかに

　　　　　　　　　韓国自国生産貨物は８％に過ぎなかった衝撃！

韓国海運は輸出産業増大と供に大きくなった。しかし2008年の７3％をピークに自国貨物輸送
は減少して、近年は自国貨物が８％まで落ち込み、残り９２％は競合国貨物の下請け輸送に
過ぎなかった実態が明らかにされた。売上げの９０％は海外貨物の取り扱いで、韓国貨物の
売上げは１０％に過ぎなかった。韓進海運の売上ピークは2008年で、その後は売上の減少が
続き2015年の売上げは半分にまで落ち込んでいる。

韓国生産品の毎月の自国貨物はコンテナ船２４隻分あれば足りる貨物量しか韓国生産品は
輸出していない。それなのに２６０隻も保有していた。多くは中国や台湾、日本の貨物を
下請け輸送する下請け船に過ぎなかった。

基本的に自国貨物の輸出入を自国輸送海運で行うのが各国の海運業であり、そこに韓国が入
るには下請けダンピング運賃しかなかった。

ドイツ、中国、台湾、日本にしろ自国の輸出入貨物は自国海運で行ない、輸出入貿易増加と供
に自国海運輸送も規模が大きくなってきた。

2009年から続く海運業界の不況で、韓進海運の売上は2008年の15兆ウォンから、2015年の
売上7兆7355億ウォンと半減した。韓進海運の赤字も2011年～12年に赤字は▲１０億ドル（
約1000億円）超え、今年は半年で▲1000億円の赤字となった。

現代商船は、2014年の最終赤字は▲5640億ウォン（約507億円）、2015年最終赤字は▲62
70億ウォン（約564億円）と悪化が続く。今年1～6月期で▲4169億ウォン（約388億円）の赤字、
資金も1兆2000億ウォンから、7000億ウォン（約651億円）まで運転資金は激減した。
　



105 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/01/04(水) 20:42:58.58 ID:/B6t4C+z
【韓国】　米紙WSJ　「世界最大の海運同盟２Ｍ、荷主の反発で「現代商船」の加入が不可能、孤立」　2016/12/01
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1480591001/

【韓国経済】　韓国海運業界の現代商船、世界的な海運同盟への正式加盟ならず　2016/12/12
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1481499953/




114 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/01/08(日) 13:58:50.01 ID:Im7/sD2Y (3/3)
サムスンもメモリの一本足だから
コケたら、崩壊は速い




115 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2017/01/10(火) 15:35:51.02 ID:yTe7/Ns9
今どきサムソンのメモリって市場イメージはないなぁ。
メモリは台湾企業製(でも製造は大陸)のイメージが強い。


116 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2017/01/11(水) 11:26:52.42 ID:idvMI4Yp
そもそも内需が無く、乞食だらけの韓国は輸入する物が少ない。







＿＿＿＿＿＿＿

【韓国】韓進海運、清算へ＝再生手続き中止　１７日に破産が宣告される[2/3] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1486119986/

【国際】英専門紙「韓国海運業、構造調整失敗で没落」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1482279659/

1+2 ：ねこ名無し ★＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 08:45:53.31 ID:CAP_USER
　韓国海運業界最大手の韓進海運が事実上の清算手続きに入った中、同業の現代商船まで世界的な海運同盟（アライアンス）へと正式加盟に失敗した。

　これにより、世界6位だった韓国海運業の没落はもちろん、釜山港の物流減少など韓国の物流競争力低下が避けられなくなった。海運同盟とは海運会社が全世界の海運路線を自前で全て運航できないため、相互に同盟を結び、路線と船舶を共有することを指す。

　現代商船は11日、海運同盟2Mとの新たな協力に向けた交渉を行い、貨物積載空間の交換、買い取りを行う方式での提携関係を結んだと発表した。正式加盟ではなく、提携関係となっている。

　現代商船と韓国政府は、2Mと唯一そうした提携を結んだ以上、事実上の「海運同盟」に当たり、「巨大海運会社を相手に最善の結果を得た」との立場だ。しかし、海運業界からは「正式メンバーではない以上、海運同盟加盟には失敗したことになる」とみている。

　海運業界関係者は「現代商船を韓進海運に代わる海運会社として育成するというのが政府の狙いだったが、今回の決定で現代商船の限界が露呈した。政府の誤った政策で海運業の構造調整は失敗に終わりつつある」と述べた。

李性勲（イ・ソンフン）記者

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/12/12/2016121200623.html
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿



2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/12(月) 08:52:19.79 ID:y9HWpUDR
ふふふ、ざまあ。


3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 08:53:32.41 ID:AOT6OTP8
日頃の行い


4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 08:55:02.98 ID:epFv+MFk
何かやったらすぐ切れるような提携で首のかわ一枚


5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 08:56:20.68 ID:W7NNlF+S
まあ、内情がアレで身内がやらかした揚げ句に国勢までガタガタだからな。
しかたないな。





6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 09:01:34.97 ID:ldAaJbCG
法定管理逃れるために嘘つきまくっただけで具体的な話は最初からなかったんじゃないかと思うわ


7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 09:02:47.98 ID:BtNWWkws
大分前からわかってたろこれ
現代側が認めてなかっただけで


8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/12(月) 09:08:01.60 ID:RNk8NjDy
おめでとうございます

来年も韓国経済は衰退の一途ですね





10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/12(月) 09:08:52.64 ID:n7Pa1ZWp
まあ、当然だろうな。
いざという時に韓国政府が尻拭いしないって韓進でばれちゃったしね。


11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 09:10:19.20 ID:TwgEVlgu
伸ばしすぎたゴム紐が切れるような状況だなぁ


12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 09:15:41.35 ID:nuLIXAdr
ダンピング馬鹿を入れる訳ねーだろ


14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/12(月) 09:17:44.94 ID:II4aLkSg
どんどん崩壊が進んでいるね。


出来れば消えてなくなれ。





16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/12(月) 09:22:46.54 ID:yd+B0yRe
馬鹿チョンと同盟になりたい奴なんかいないだろ。
尻拭いさせられるのは御免だ。


17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/12(月) 09:23:12.30 ID:kjfe8htM
気を付けろ、擦り寄りが始まってる





18+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 09:23:25.65 ID:hqgxQ6XJ
釜山を生かすか海運を生かすかの選択だろ
今は釜山を生かして大手の下請けでも何でもやって耐える時でしょ


49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 12:18:24.54 ID:VcQaHUaZ (1/2)
>>18
釜山も死ぬよ　ハブ港として分不相応にデカくしているからね　
韓進がコケて現代がヘタれた今　地方の小港の扱い量に落ちるからな




●20+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/12(月) 09:27:59.85 ID:a6EeYuQR
日本が邪魔したの？


27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/12(月) 09:46:15.73 ID:DLLye1gb
>>20
邪魔も何も経営破綻しそうな会社 わざわざ入れる訳ないだろ（笑）


29+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 09:49:51.54 ID:DOtL7+AL
>>20
邪魔をすると何かメリットがあるのかよ
いつも日本の邪魔することばかり考えてるからそんな考えになるんだろ


63 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/13(火) 09:47:38.33 ID:LBiKrsxZ
>>29
鋭いw


21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/12(月) 09:28:25.93 ID:roD9disL
タカルだけで助けない朝鮮人。





23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 09:36:42.26 ID:j5YMrsRQ
あたり前だろ世界で出鱈目をやっといて


25+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 09:39:53.32 ID:YMqrJyC5
どうせ加盟するなら悪の秘密結社とかの方がしっくり来るな
そっちも門前払いだと思うけど


33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 10:02:28.98 ID:O4Xw8kiO
>>25
仲間にすると負ける法則か。


26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 09:43:30.16 ID:ph1SZrlT
真綿で首を絞めるとはまさにこの事だな





13+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/12(月) 09:15:45.34 ID:rhNJHHvW (1/2)
空が瀕死状態なのに海も壊滅とが窒息死必至だな韓国ｗ


28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 09:48:40.40 ID:F/04ycIU
>>13
空も海も閉ざされたら、残るのは陸路で北朝鮮だけ。

世界の嫌われ者同士で仲良くしたら？


34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 10:11:14.13 ID:AQVzl5i9
このタイミングだと
政界的な問題も要因の一つだろう

それに、約束を守るか怪しいと思ってるのかも知れない



36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 10:21:00.26 ID:sSSgDEkS
政府が尻拭いしないどころか、元経営者に金を出させる不透明な流れ
韓進倒産で既に自前で新航路開設したからそもそもメリットも薄いし
さらにはアライアンス結ぶと積荷を人質に支援を強請りかねないからなあ


37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/12(月) 10:23:50.67 ID:Y8rWVt4S
無保険運行の運送屋を仲間に入れる組合は無い





38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 10:26:43.10 ID:M8h0Rqr3
中長期的に見れば、１社に絞られた韓国海運業の未来は決して暗くはないだろう
普通ならそういう風に考えられるのだが、韓国だからなあ



●40+4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/12(月) 10:31:02.57 ID:WyW9EbmA
日本、三井、川崎の加盟するアライアンスが弱体化するってことだけど
どうしてネトウヨは大喜びしてるの？


41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/12(月) 10:39:14.25 ID:rhNJHHvW (2/2)
>>40
馬鹿かお前
あ、バカチョンかｗ


56 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/12(月) 19:46:56.78 ID:dFkmF/bj
>>40 チョンの衰退wwwざまあwww


58+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/13(火) 08:35:50.62 ID:2Tpuiq/B
>>40
確かにチョンが加盟したらアライアンス全体の信用がた落ちで弱体化するからな
チョンの加盟失敗は歓喜を持って歓迎されて当たり前





45 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 10:47:36.65 ID:vH3GV/Sa
だって現代商船って韓進が猛烈な追い上げで一気にぶち抜いて破綻にゴールインするまでは
現代商船の方が圧倒的に破綻に近かったんでしょ？
韓進へのあの韓国や財閥グループのフォローのなさを見ていたら
破綻確率高い現代を加盟させたいなんて微塵も思わんし





47+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/12(月) 11:44:23.86 ID:dum8HQ0O
>>1
>貨物積載空間の交換、買い取りを行う方式での提携関係を結んだと発表した。

海運最大手マースクなど、現代商船と協力　空きスペース交換
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK11H54_R11C16A2000000/

来年４月からだそうだけど、それまで現代商船もつのかな？


50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 12:24:34.88 ID:VcQaHUaZ (2/2)
>>47
マークスとしては　
韓国行きの荷物を現代に預ける
空きスペースに現代の荷物を受ける…ダケだろ、
間違っても第三国行きの荷物を預けたりはしないよw


72 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 23:42:11.82 ID:1eZqOo0G (2/2)
>>47
船の空きスペース交換の業務提携だけ？
賄賂なんかの懐柔工作を必死にやってこの程度なのかな？

ある事ない事騒がれたり、ちょっとでも譲歩するとやりたい放題
代償は高くつくと思うけどね




48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/12(月) 11:50:15.40 ID:kRe81GI/
っていうか、顧客が嫌がるだろｗ
韓進のアレがあったばっかで、無政府状態の国の海運会社とかｗ


51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/12(月) 12:40:32.89 ID:w1CEXI8r
2Mグループに入れても、規約を守る意思も能力もないことがばれている。
これまでの利己的・詐欺的商法で誰からも信用されていない。


53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 14:43:25.24 ID:bmeqsOSu
モノは言いよう
下請けのことをチョン国では提携関係と言います


54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 16:00:42.29 ID:IYFnRoWJ
あんな事あったのに世界的な海運同盟に入れると思うとかどんだけ頭悪いんだよwwwwホルホルは韓国内だけにしとけ





52 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/12(月) 13:05:46.21 ID:ZIhqHEvP
日本より進んだ民主主義の国らしいから大丈夫大丈夫
韓国加油！


55 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/12(月) 19:40:46.63 ID:bU19sqMp
反日政策、技術泥棒、ダンピング、強請たかり他
無能な癖に暴れまくる盗賊朝鮮人は
再起不能になるまで完璧に叩き潰すべき、日米中の商売敵でもある

北朝鮮と同じように国交断絶し
朝鮮人を国内から叩き出して半島に隔離するのが理想




59 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/13(火) 08:43:21.37 ID:35IUmhCO
国で漂流中の韓進海運の荷役料保障するように、
崔順実容疑者が適切に指示しできなくなったから


61 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/13(火) 08:58:31.73 ID:vDvHdbmS
利益配分などを協議によって決めるアライアンスの一員という地位ではなく
「大手と下請け契約を結んだ」という事だろ？
バイキング野郎のやり方はいつもそうだ。
これで生かさず殺さずの奴隷的従属関係になる（その方が韓国らしいか…）。



62 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/13(火) 09:38:28.45 ID:37HmLKH+
そもそも現代商船って来年半ばで資金がショートするんじゃないの？


64 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/13(火) 13:11:55.15 ID:2VAUPDa0 (1/2)
マースクを訴えると脅していたカス！韓国死ね！


65 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/13(火) 13:13:21.75 ID:NZdmGJl3
中国の武装漁船と提携したら、安全に航海できそうじゃない。
何でやらないんだろうね。


66 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/13(火) 13:24:05.02 ID:2VAUPDa0 (2/2)
マースクを訴えると脅したカス韓国死ね！

米紙ウォール・ストリート・ジャーナルは８日、「マースクのスポークスマンである
ミカエル・ストールガルド氏によると、『これ以上現代商船と２Ｍ加入に関する議論
はしない』ことにした」と述べたと報じた。

ところが、現代商船側は即刻否定した。現代商船側は「デンマークのコペンハーゲン
で行われているマースクの２Ｍ加入交渉は最終局面に向かっており、擦り合わせの
段階に入っている」とし「来週には結果が出る」とした。

また「今回の報道についてＷＳＪとマースクを厳しく訴えるつもり」だと話した。




●67 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/13(火) 13:28:51.53 ID:eMuJ1OUq
いくら現代財閥が国際的超巨大財閥とはいえ、韓進財閥のお荷物まで背負わせるのはやり過ぎ




68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/13(火) 13:48:00.60 ID:UjPx6wE6
今や世界には嘲韓が蔓延してきました。
世界のどんな組織も信用度ゼロの糞チョン組織はアカンベーするんです。
慰安婦合意を破棄せよと呼号しながら、通貨スワップを日本に要求するんです。
日本の神社仏閣の石像１００体以上も壊しておきながら、謝罪さえせず、通貨スワップを要求するんです。
こんな糞人種、他にいるのでしょうか？



69 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 23:31:23.53 ID:6CayLxKw
現代商船＝カス韓国人＝売春婦＝爆発不良品のイメージが強いから嫌われるだよ。

社名を消して営業しろよ。


71 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 23:40:39.42 ID:J4H+S72P
現代商船は来年2月で運転資金が枯渇するみたいだが、
このままだと前倒ししそうだな。(・ω・)





70 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 23:35:46.52 ID:1eZqOo0G (1/2)
デンマークのマースク社が買収予定だとした、
飛ばし記事の乱造がうざかったな
どのツラ下げて海運同盟とか言えるんだ？訳分からん
保身目的？


74 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/16(金) 21:13:11.37 ID:1U9LPWH/
今回も朝日新聞がＮＹ紙を使ってデマを流していたソース元だからなあ

韓国情報として朝日新聞内のＮＹ紙から配信したデマ


75 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/16(金) 21:20:30.40 ID:gnzZcqPo
マースクが「韓進海運を５兆円で買収」デマ流布した朝日新聞

デマを世界中に流して、買収しない場合は訴訟することになるという韓国式の手口。
朝日新聞と韓国政府が組んで流したデマ。




76 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/16(金) 21:31:07.94 ID:XIaT8YZR
韓進のザマを見た荷主が韓国企業を警戒しているのだろう
客が逃げるリスクを背負ってまで加盟させるメリットを示せないならどうしようもない


77 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/16(金) 22:14:41.38 ID:LeyoCdRf
『買い取り方式』
というところがミソ
現金を前払いしなければ一切関わらないということ


78 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/16(金) 22:19:26.88 ID:phCv985P
韓進と現代は別ニダで入れると思ったのねwwww世界からハブられると思って慌てて加盟する。と言い出した癖にwwww





79 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/17(土) 18:18:27.49 ID:+IEU8ngm
海運業の不審で船が維持できないと
韓国の有事の際に使う民間船の手配に影響しそうだな


80 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/17(土) 22:06:57.29 ID:jC+opta8
船を持っていても現状船籍がパナマリベリア船員がフィリピン人だからどうしようもない
これは日本のほうがやばいが




81 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/18(日) 23:29:05.70 ID:mWTbkS4P
カス韓進海運がどんだけ迷惑かけて謝罪も賠償もしないカス野郎
カス韓国は金も支払わず、
カス韓国は荷物も投げ出して逃げた。

カス韓国なんか二度と下請けに使う海運業界はいない！





82 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/18(日) 23:59:24.05 ID:gNgl9LNM
現代商船の主張：
｢断られたけどまだ交渉を続ける。｣

マースクの主張：
｢同盟お断り。同盟ではなく別の形なら検討する。｣

結果：
マークスの主張通り、同盟ではなく提携。
現代商船の希望通りにはならなかったのに｢事実用の同盟｣と言い張る。

現代商船の完全敗北とただの言い訳。



83 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/19(月) 00:06:37.60 ID:dJuOYQQR
>>1
韓進が潰れた後の対応が惨すぎるからこうなる。
目先の自分の事だけを考えて動くから、後でもっと痛い目にあう。
犯万年繰り返してきた半島の歴史そのものだろ。






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【経済】韓国海運業界最大手・現代商船、世界的な海運同盟への正式加盟ならず[12/12] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1481499953/

1+2 ：ダース・シコリアン卿 ★＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 14:14:03.64 ID:CAP_USER
創業40年目で「死亡宣告」

韓国の会計事務所大手、三逸会計法人は13日、経営破綻した韓国海運大手、韓進海運について、存続は不可能だとする内容の報告書をソウル中央地裁破産部に提出した。

三逸は今年9月、韓進海運が法定管理（会社更生法適用に相当）下に入った後、再建すべきか清算すべきかを判断する監査作業を裁判所の要請で進めてきた。

三逸は韓進海運の清算価値（企業を清算した場合、債権者が受け取れる金額）を1兆7900億ウォン（約1770億円）と試算。これに対し、存続価値（事業を存続した場合の企業価値）を「算定不可」とする結論を下した。

三逸関係者は「アジア・米州路線と専門人材などを売却、解雇した状況で、韓進海運が企業として存続した場合の価値を算定することは不可能だ」と指摘。裁判所関係者は「資産売却、債務弁済作業が完了すれば、最終破産宣告を下すことになる」と説明した。

裁判所によると、現在の帳簿上、韓進海運の債務総額は3兆5000億ウォンに達する。しかし、一連の物流混乱による損害賠償訴訟などを考慮すると、債務はさらに膨らむ可能性が高い。裁判所は残された1兆7900億ウォンの資産で債務の清算を進めなければならない状況だ。

韓進海運は2011年、世界的な海運市場の競争激化で経営難に陥った。15年には営業利益を上げたが、今年は年初来の運賃下落で営業赤字に苦しんだ。今年5月に債権団との自主再建協約を結ぶことを目指したが、債権団が求めた用船料と債務の再調整という条件を満たせず、9月に法定管理下に入った。

■40年の歴史に幕
　
韓進海運の歴史は輸出主導の韓国経済が成長してきた道そのものだ。韓進グループを創業した故・趙重勲（チョ・ジュンフン）元会長の一代記にはこんな一節がある。「1966年6月、趙重勲会長はベトナム・クイニョン港（当時は南ベトナム）で米貨物船の荷役作業を見て驚いた。

目の前では巨大なクレーンが機関車ほどある鉄製のコンテナを一つずつ埠頭に下ろしていた。趙会長は帰国するや否や、海運会社の設立に着手。翌年に韓進海運の前身となるテジン海運、77年に韓進海運を設立した」

韓国の遠洋海運業の開祖で、わずか4カ月前まで韓国トップ、世界7位の海運会社だった韓進海運が設立40年目で歴史の中に消え去ろうとしている。

韓進海運の前身、テジン海運は72年、釜山と神戸を結ぶコンテナ船の定期航路を開設。73年の第1次オイルショックでテジン海運は廃業したが、趙会長は77年に韓進海運を設立し、「海運業の夢」を追い続けた。

そして、韓国が輸出で急速な経済成長を遂げる過程で、韓進海運も世界的な海運会社へと浮上した。97年には世界7位の海運会社に名を連ねた。今年9月に法定管理下に入るまで、韓進海運は韓国の港湾での貨物取扱量の約7％を担ってきた。

輸送品目も当初のかつら、繊維からカラーテレビ、自動車部品などへと発展してきた。韓国貿易経営学会の朴明燮（パク・ミョンソプ）会長（成均館大教授）は「韓進海運は韓国で海運業だけでなく、貿易の代名詞だった」と話す。

韓進海運関係者は「1990年代初めまでは、外国に行くと『コリア』は知らなくても『ハンジン（韓進）』は知られていた。韓国を代表する企業がわずか1年でむなしく崩壊したなんて信じられない」と語った。

李性勲（イ・ソンフン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/12/14/2016121400578.html
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2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 14:15:13.92 ID:IuSkUK5F
享年４０


3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 14:15:42.93 ID:h6EqJ324
税金で精算だなw


4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 14:17:14.98 ID:A4grWpAK
世界各国で湾岸使用料を踏み倒してきて真の経営状態がバレたからだろ
粉飾だらけの韓国企業って事でしょう


6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 14:17:57.52 ID:Pf3EuP8H
おい、小汚いコンテナ持って帰って
借金全部返せよ




8+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 14:19:24.52 ID:z8+4VIXg
国際的超巨大企業群である韓進財閥の一部門なのにに大げさすぎ


57 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 21:05:16.04 ID:Yo3skSuR
>>8
韓進財閥は倒れる前に何で救済出来なかったんだよ？


10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 14:20:57.16 ID:ssr9ECEh
単位はウォンか
円なら韓国終わってた




11+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 14:21:02.96 ID:KhCtfPgP
入港料は払ったのか


16+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 14:28:44.28 ID:vjhQUOPb
>>11
けっきょく踏み倒しってことだよ。
僅かな配当はあるかもしれないが、請求金額の１％もないだろう。


30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 14:50:05.26 ID:Al49Hv/2
>>16
ってことは名前変えてしれっと復活だな。
んで韓国の海運ってだけで爪弾きにされて「しゃべちゅニダ～‼」
までテンプレ


14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 14:25:39.77 ID:JhlOQVnx
パクリ事業が終焉を迎えた。ただそれだけだ。馬韓国はこれから　テレビ、スマホ、自動車などが
終焉を迎えるようになる。馬鹿チョン人だけしか作れないと思ったら大間違いだぞ。


17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 14:31:07.25 ID:g3NQ/+ER (1/2)
次は現代だな


18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 14:31:24.76 ID:eaL/3pLX
世界中の取引先と従業員にさんざん迷惑かけて沈没。さすが朝鮮人。


19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 14:31:53.32 ID:g3NQ/+ER (2/2)
その債務総額も、少なくても5～10倍になるよ。
絶対にね


20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 14:37:53.32 ID:vXZbP9Z1
ついでに信用も落ち込みまくったから
韓国の海運ってだけで保険蹴られたり、入港料跳ね上げられたりしそうだな


23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 14:42:13.28 ID:t+S+vlKq
あんだけ国策ダンピングで世界中かき回したんだからいいんじゃない？
日本憎しでやってたのに世界中で嫌われ者になってしまったね…





24+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 14:43:17.95 ID:hToKaVZs (1/3)
国内分は踏み倒しても、海外分は清算しないと国家が潰れるぞｗｗ


28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 14:46:00.51 ID:hhcBuQd2
>>24
大統領弾劾で日韓スワップは頓挫ですしねえ
こりゃあＩＭＦのお世話になるかもしれませんよ




●27+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [mail↓] ：2016/12/14(水) 14:45:32.03 ID:srv39Gqy
日本助けろ
一人3000円だ


31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 14:52:26.26 ID:hToKaVZs (2/3)
>>27
中国に言えよ、一人３００円だろｗｗ


29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 14:48:08.44 ID:eX1sW/mk
へー踏み倒しを世界が笑いながら許してくれると思ってんだ


32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 14:54:20.61 ID:R+cZk5t6
入港拒否されて港付近で放置していた船舶の始末は終わったのか？

こんな企業を持ち上げるような紹介記事より、始末の真実を伝える価値はあると思うが。


34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 15:04:26.10 ID:fdir/KxH (1/3)
損害賠償考えてないだろこいつらw


35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 15:05:17.16 ID:vWoS7Hsw
次は現代、その次が三星、んでデフォルト。






36+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 15:06:12.90 ID:7XBAKzCS
清算不可避どころか清算不可能なんじゃねえの？w


39+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 15:20:58.17 ID:nJsI3LQi
>>36
精算は可能だよ
債権者は泣くけど
韓進の精算より連鎖倒産の方を心配すべきだろ


40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 15:25:35.21 ID:k0goNnDN (2/2)
>>39
クネは逃げ切ったなｗ
弾劾した野党のせいにしたらいいものなｗ


37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 15:10:49.92 ID:SbqKhjZI
市民革命無しで共産国家になるんじゃないのそのうち


38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 15:19:25.75 ID:9UZQIKXr
反日の成果がこれだ


41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 15:30:58.86 ID:fpkHPSjO
債権はハゲタカが買い集める。逃げ切れ無いよ。


42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 15:37:36.10 ID:jO7rS20o
どさくさで負債総額盛ったなｗ


43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 15:49:20.80 ID:mC9D10wf
IMF「行列の最後に並んで下さい」





44 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 16:17:28.72 ID:rUSX1m9t
まあだろうナア。今、仮差押えされてる船の船員＋海上で孤立（入港拒否してる
国に事実上仮差押えされて）してる船の船員＋航路別競売されてる船の船員と
港のターミナルの要員。これ以外の韓国人船員と港湾ターミナル（韓進の）の
韓国人要員全員解雇済みだもんナア。仮に「再建可能」になっても、再建できる
訳無いわさ。
そのニュース出た時、２ちゃんでは「まだ再建する気か。そうで無いとそんな
ことしねえだろう」とかの書き込みが多かったが。






46+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 16:39:59.27 ID:NcpRxVY1 (1/2)
>残された1兆7900億ウォンの資産
本当にこんなにあるの？
切り売りすれば延命くらいなら出来たのでは？
不払いによる負債の増加は防げなかったの？


61 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 21:34:07.74 ID:MlIq4GYN
>>46
どうせ簿価だから、実態はその一割程度だよ


47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 16:48:23.55 ID:NcpRxVY1 (2/2)
経営に影響を出さないような資産処分は難しいのは分りますけど、
必要な資産や人材を財閥傘下に移して、換金が難しい資産を集めたのでは？


49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 18:52:01.87 ID:pJB0HYw6
韓国は自分で韓進海運の負債を外国の港に保証しないと
韓国の他の海運会社にもリスクが波及しそうだな



50+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 20:32:40.83 ID:GC6OEOIq
1770億円程度じゃ、今後の荷の遅れによる損害賠償訴訟の兆単位だと
予測される総合的な賠償請求額にはとうてい足んないでしょ

韓進はロイズの査定も問題外扱いで、韓国政府の信用保証で運航してた
以上、足んないぶんはすべて韓国政府が支払う事になるしかないわけだけど、
現状の韓国の借金満載国庫事情じゃ払えそうにない予感するよねえ・・・
現実的な処理としてどうすんだろ？

IMFに肩代わりしてもらってIMFへ韓国政府が長期分割支払いするのか、
それともいきなり北朝鮮に侵攻されて別の国になって踏み倒しを謀るんかしら

まー、どっちにしても、二度とまともな国としては扱われなくなるよねえ
隣国として、心からご冥福をお祈りいたします(´；ω；｀)


66 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 23:27:19.59 ID:brhUpjIH (2/2)
>>50
反日さえやれたら幸せなのだから気にする事は無いw


52 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 20:43:53.99 ID:1eZqOo0G
相変わらず金勘定だけだな
もっとも負債も抜け道するんだろうけどな

信用は金では手に入らない
今までの感謝の姿勢や申し訳ないと言った自責の念もない
文章の最後は知名度、ホルホルオナニー

チョンコらしい




53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 20:52:02.15 ID:T4cCI3yP
たった40年で世界に大迷惑をかける企業になるのは凄いな（褒めてない）
しかも何がすごいって倒産するから賠償しません！空気が韓進も韓国メディアにも充満してるのが凄い
つか韓進は終わったこと！扱いで官庁も政府も韓国国民も関心がなさそうなのが酷い




54+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 20:57:22.80 ID:hToKaVZs (3/3)
これから韓国はどうやって輸出入するのかねｗ


55+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 20:59:54.59 ID:fdir/KxH (2/3)
>>54
<丶｀∀´>「チョッパリ！話があ」「ﾋﾟｼｬｯ！」


56 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 21:03:46.26 ID:Oe/uoq5L
>>55
実際日系と連合組む話があったのだが破綻で流れた。





60 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 21:30:30.94 ID:JVE6ymOC
>>1
このグループオーナーの隠し資産は確か推定で４～８兆ウォンぐらい
あるはずだろ。
一族で海外などにあらゆる形式にして秘匿している隠し資産がそれだけ
あるのだから韓国が本気で国際社会に誠意があるのならこの一族を
逮捕拷問して吐かせれば資産の半分ぐらい捻出させて支払いは可能になるぞ。
　
だけど韓国特権層の貴族紳士ルールでそれは行なわないのだろうな。
それをやれば自分の一族にもその報復がくるからな。
全斗煥ファミリーのリンチをやりすぎた反省があるからね。
　
しかし、国民と世界の企業へ向けた責任義務は知らん顔ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



63 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 22:57:22.37 ID:z2/RNKiO
産業銀行をはじめとしてＫＥＢハナ・農協・ウリィ・国民・輸出入・釜山銀行など債権団の韓進海運の与信は、
計１兆１２８億ウォン（約９２０億 円）規模。ほとんどが貸倒引当金を積んで法定管理にともなう被害が
わずかなことが分かった。

１兆１８９１億ウォン（約１１００億円）規模の韓進海運の会社債は投資家に大きな被害を残すものとみられる。
韓進海運が破産すれば回収率が０～５％に近いというのが法定管理専門家たちは見通している。
内訳は、
公募社債（４２１０億ウォン）はほとんどが単位農協、信協が持っている。
私慕社債 （７６８１億ウォン）は信用保証基金と産業銀行が保有している。



64 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/14(水) 23:13:54.90 ID:+bJ5WcyY
利子すら払えない状態なのに潰れないなんて
ただの借金製造マシンだわ



65 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/14(水) 23:21:16.33 ID:brhUpjIH (1/2)
>>1
つーかおまエラとこの海運会社が世界中に放置してる
コンテナどうすんだよ！




68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/15(木) 00:47:47.81 ID:bBeBZ3JO
＞裁判所によると、現在の帳簿上、韓進海運の債務総額は3兆5000億ウォンに達する

これまだ遅延の損害賠償請求された分を入れてないだろ


69 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/15(木) 00:52:03.28 ID:39zhwFIU
日米欧の基準だと韓国のほぼ全ての企業が清算不可避


70 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/15(木) 00:57:13.12 ID:to0qFuzD
またいつもの夜逃げ踏み倒しですかチョンさん


72 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/12/15(木) 14:28:14.30 ID:joblvJ9O
ドル現金前払い+割増料金で船員が持ち逃げの未来が見える


73 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/15(木) 16:32:11.07 ID:uvAntpaE
今までのツケを支払って入港料前払いじゃなきゃ韓国船舶は世界の港湾に進入できんぞｗ
世界の船舶は保険適用外だから韓国港湾には行けないシナ、どうすんだｗｗ


75 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/12/15(木) 19:38:48.93 ID:hbOydi5G
もうだめぽん。。。






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【韓国】韓進海運は「清算不可避」、会計法人が報告書　債務総額は3兆5000億ウォン[12/14] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1481692443/






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参考：


【韓国】韓進海運の物流混乱が一段落…韓国政府「９５．５％の荷役完了」[11/09] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1478689104/



1+2 ：ねこ名無し ★＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/09(水) 19:58:24.95 ID:CAP_USER
韓進（ハンジン）海運の法定管理（会社更生法適用に相当）入りで生じた物流混乱事態が一段落した。

韓国企画財政部と海洋水産部は８日、政府ソウル庁舎で「第２０回韓進海運関連合同対策タスクフォース（ＴＦ）」を開き、海運物流状況の点検をした。

韓国政府は７日を基準に韓進海運のコンテナ船９７隻のうち海外港湾の５２隻、韓国内港湾の４２隻の計９４隻の荷役作業が完了したと明らかにした。

韓進海運が契約した貨物３９万６０００ＴＥＵ（１ＴＥＵ＝２０フィートコンテナ１本）のうち３７万８０００ＴＥＵ（９５．５％）の荷役が完了したということだ。残りの１万８０００ＴＥＵは現在運送中または積み替えのため待機している。また荷役が終わった貨物のうち３４万３０００ＴＥＵは荷主に引き渡された。

韓国政府は「荷主に貨物が円滑に引き渡せるよう港湾当局との協力、現地斡旋会社の案内などを通じて現場対応を強化する」と伝えた。

http://japanese.joins.com/article/455/222455.html
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2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/09(水) 19:59:07.56 ID:1ZKranUh
日本国内には驚くほど全く影響がなかったなｗ


3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/09(水) 20:01:13.35 ID:Y7Jmnjk8
で、実際は？ｗ


4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/09(水) 20:01:19.12 ID:yZfJzeXy
全世界の荷主が訴訟の準備中


5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/09(水) 20:04:52.10 ID:AijZbXpx (1/2)
で、コンテナ回収どうすんだよ


6+1 ：D’Artagnan＠無断転載は禁止 [mail] ：2016/11/09(水) 20:12:09.14 ID:2Zyn6e15
終わってねえよ。それらは顧客が立て替えて下ろした荷物だから、これからその費用が請求されるだろ…


18+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/09(水) 20:43:20.04 ID:R2T8KU6q
>>6
そんなもの全部ガン無視で踏み倒すに決まってるニダ


22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/09(水) 21:28:16.81 ID:84FpLpBA
>>18
まじでそうして欲しいww
その時世界各国がどんな対応に出るか見てみたいからww



7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/09(水) 20:12:53.78 ID:jhOmfFvC (1/3)
で、誰が金払ったの？
結局荷主が？

マジ殺意が沸くなコイツラ


8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/09(水) 20:17:26.79 ID:JdTnBAz6
>>1
世界中に迷惑と笑いを振りまく、劣等三流後進国の韓国。


9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/09(水) 20:19:20.58 ID:Rmv4/kzl
朝鮮人がこう言うのなら、実態は解決したのは半分くらいなんだろうな。


10+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/09(水) 20:22:37.35 ID:1IO4L+Sv
神戸市には金払ったのか？


12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/09(水) 20:25:38.41 ID:AijZbXpx (2/2)
>>10
払ってないどころか、各国の安全港で置きっぱ。
積み荷降ろしてトンズラしとる。
そのうち大騒ぎになるだろう。


13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/09(水) 20:27:45.61 ID:Vx4hG1GA
荷主がコンテナに積んだ荷物の資産価値を管財人に算出してもらい支払いが完了後引き渡されたのが95%だぞ
韓国は一ドルも払ってないぞ





14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/09(水) 20:31:14.66 ID:g3tGvo3H
トンスラーは迷惑料を払え


15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/09(水) 20:40:09.20 ID:jhOmfFvC (2/3)
C2のテストも兼ねて、半島にコンテナ全部捨てりゃいいのに
こいつらマジ迷惑
こうやってゴネて結局こっちが損してるし


27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/10(木) 08:10:25.56 ID:mheQUIsA
荷主が自費で降ろしたのか？？？韓国人がやる筈が無い。責任感もなければ能力も無い。


29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/12(土) 21:15:22.81 ID:hgNQNj/H
韓国からすれば戦時国家の会社に

仕事を依頼した方の自己責任と思ってるだろ。


30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/12(土) 22:10:16.58 ID:xCFV3TMp
大阪南港に韓進海運のコンテナが大量に放置されているみたいだが。

韓国好きなブサヨの住まいに活用すべきかも。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ








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【韓国】韓進海運、海上勤務560人に解雇通告　韓国人従業員の約半数[11/11] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1478791623/


1 ：ねこ名無し ★＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/11(金) 00:27:03.31 ID:CAP_USER
　【ソウル＝加藤宏一】法定管理（日本の会社更生法に相当）を申請した韓国の海運大手、韓進海運が10日、海上勤務の韓国人従業員560人に解雇を通告したことが分かった。同社の韓国人の従業員全体の50％弱に相当する。韓進海運については、ソウル中央地裁が今月中にも清算か再生かを決める見通しだ。

　解雇は12月10日付。同社は主力のアジア発米国航路の営業網の売却を決め、公開入札を実施しており、同航路や国内外で仮差し押さえにあっている船舶の乗組員など一部は今回の解雇の対象外となる。米国航路の売却先を巡っては14日に優先交渉権者を選ぶ見通し。

　韓進海運は８月末に経営破綻し、現在はソウル中央地裁の管理下に置かれている。同地裁は11月25日を期限に監査法人に韓進の資産や経営状況を調査した報告書を提出してもらい、清算か再生かを決める。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDX10H0T_Q6A111C1FFE000/
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2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/11(金) 00:28:54.44 ID:JiYTwLU9
だから空きコンテナ何とかしろよ


3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/11(金) 00:30:33.95 ID:jbWtD3JB
悔しまぎれの放火期待^^


5+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/11(金) 00:33:34.93 ID:ne7VQ9dD
まだ海上彷徨ってる船に乗り続けるのとクビとどっちがマシなんだろう


9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/11(金) 00:37:15.88 ID:0p9mBGLV
>>5
それもどうよ感はあるなw
クビだと


6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/11(金) 00:34:36.30 ID:NkXCEuGk
従業員を半分残しても、もうどこも韓進に仕事依頼しないから無駄だろｗ


7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/11(金) 00:36:21.25 ID:Flk600Kb
韓国から運ぶものなんてすぐなくなる
ＮＹの港を失った米国航路なんか必要ないｗ







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【韓国】大韓海運、優先交渉企業に－韓進海運のアジア・米国間航路資産[11/14] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1479115157/



1+1 ：ねこ名無し ★＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/14(月) 18:19:17.31 ID:CAP_USER
韓国のソウル中央地裁は14日、法定管理を申請した韓進海運のアジア－米国間航路に関連する資産の売却計画について、大韓海運を優先交渉企業に選定したことを明らかにした。

同地裁の報道官がテキストメッセージで発表した。同資産の取得をめぐり、大韓海運は現代商船と競い合っていた。最終的な売買文書調印は21日に行われる予定だという。

原題：Korea Line Is Winning Bidder for Hanjin Assets in Fire Sale (1)（抜粋）

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-11-14/OGMGGF6KLVRE01
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2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/14(月) 18:20:17.10 ID:xnTaLQq2
どうせ韓進と同じ運命になる


3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/14(月) 18:21:01.27 ID:HCPOcenG
>>1
づまりこいつらがケツ持ちすんのか




7+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/14(月) 18:29:06.65 ID:67RQcfC/ (1/3)
大韓海運って何だ？

調べても、何故か検索が韓進海運になるんだけど・・・。

どれくらいの規模の海運企業なんだろ。


9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/14(月) 18:31:05.45 ID:29vBeeBN (2/2)
>>7
ドロンするための幽霊企業だったりしてw


8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/14(月) 18:30:00.47 ID:0HTsEEhV
どうせ、チェスンシルとか大統領関係者のファミリー企業とかなんじゃないの～ww




12+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/14(月) 18:38:23.66 ID:67RQcfC/ (2/3)
SMグループのことらしいな。

サムラマインダスの略で、ＳＭだってよ。

要するに、中小企業が財閥に勝ったって話らしいわ。


15+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/14(月) 18:44:27.68 ID:YYxxxybe
>>12
なるほど
財閥を倒したくないので、現代商船をあて馬にしたのか


17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/14(月) 18:50:48.89 ID:67RQcfC/ (3/3)
>>15
違うよ。

現代財閥を潰して、力を見せつけたってこと。

ＳＭグループは、中堅企業で財閥ではない。




13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/14(月) 18:39:31.02 ID:JtYWvdGW
北欧の会社が買ってくれるニダ<丶｀∀´>

ってこの前言ってたじゃんwww


14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/14(月) 18:43:13.72 ID:3wDcy/n9
現代商船じゃなかったのかw
まあ結局外国には全く相手にされなかったな。

独占でもないのに航路とか欲しがるかっての。


18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/14(月) 18:57:18.85 ID:I0kyydW7
韓国の企業が買いとるんなら、どこにやらせても結果同じでしょw

いつ破綻するかわからず、しかも政府責任で運航してたにも関わらず、
いつまでも積荷は海の上で莫大な損害を被らされるって証明しちゃったんだから、
いくらダンピングしたって顧客が集まるわけない
買い取って早々にまた破綻かと

本気でなんとかするんなら、海外企業に買い取らせて、イメージロンダリングしないと



19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/14(月) 18:57:57.33 ID:mKeO5Do5
競売ではなくて任意売却だと、、お船の差押がまた始まるよw
航路って資産になるんか？　利権になるのは 港湾の使用許可、あと以前から取引のある港湾業者の与信くらいから、
何方も今回の後始末でバカ打って信用を無くしているから　資産価値どころか逆に国ごとブラックリストに載せられているはず　与信ま何も無いや



20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/14(月) 19:09:26.32 ID:qXIjRIjw
売れるものこれぐらいしか無いのに、安価で手放すとか、債権者から異議申し立て行われるぞ








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【韓国】韓進海運、再生か清算か来年２月頃に判断[11/18] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1479396327/



1+1 ：ねこ名無し ★＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/18(金) 00:25:27.56 ID:CAP_USER
　■韓進海運（経営破綻した韓国の海運大手）　17日、同社の再生か清算かを決める時期が2017年２月ごろになる見通しだと明らかにした。同社を管理するソウル中央地裁が資産売却の調査などに必要な時間を確保するため。

　韓進は８月末に法定管理（日本の会社更生法に相当）を申請し経営破綻した。地裁は監査法人に韓進の資産や経営状況を調べた報告書を11月25日に提出してもらう予定だったが、これを12月12日に延期。再生か清算かを判断する計画書の提出を来年２月３日とした。

（ソウル＝加藤宏一）

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDX17H15_X11C16A1FFE000/
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2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/18(金) 00:27:07.03 ID:Vz9cSGu5
まずは勝手にコンテナを移動させた神戸市を訴えるニダ<丶｀∀´>


6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/18(金) 00:29:20.44 ID:WU7RXnsv
「社員は２月までに全員逃げ出しておけよ」というおふれ




●7+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/18(金) 00:29:46.05 ID:QhpeCpBs
スワップで日本の税金で再生するのが当然だな


10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/11/18(金) 00:32:48.20 ID:gz8tZKzI
>>7
顧客が逃げ出したのに会社だけ再生してどうすんの？


8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/18(金) 00:32:10.66 ID:EZFxpg5b
清算しても もう信用は失ったから


12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/11/18(金) 00:34:17.96 ID:kU6mWkC/
国ごと消えた。笑






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【国際】世界の港が「韓国船」受け入れ拒否　韓進ショック１４０億ドル訴訟も　東京都にも余波[9/07]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1473217877/

【国際】世界の港が「韓国船」受け入れ拒否　韓進ショック１４０億ドル訴訟も　東京都にも余波★2[9/07]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1473240662/




1+12 ：ねこ名無し ★＠無断転載は禁止 ©2ch.net [mail↓] ：2016/09/07(水) 12:11:17.25 ID:CAP_USER
　韓国の海運最大手、韓進（ハンジン）海運が日本の会社更生法にあたる法定管理を申請したことを受け、同社のコンテナ船が世界各国の港で受け入れを拒否されるなど混乱が生じている。
韓国メーカーの北米向け輸出への影響も懸念されるなか、朴槿恵（パク・クネ）政権の準備不足も指弾された。「韓進ショック」は東京都にも及んでいる。

　韓国メディアによると、韓進が保有するコンテナ船やバルク船は計１４１隻あるが、５日時点でこのうち７９隻が２３カ国４４港で入国を拒否されるなど運航に支障が出た。
貨物の積み卸しを委託された業者が代金が支払われないことを恐れて作業を拒否するなどの事態が起きているという。

　韓国から北米向けの輸出にも影を落とす。サムスン電子は４０％超、ＬＧ電子は２０％超の海上物流を韓進で扱っているとされる。
韓国政府は８日から一部の代替船を準備するが、感謝祭やブラックフライデーなどクリスマス商戦に向けた最も大事な時期だけに、貨物の到着遅れは深刻だ。

　ハンギョレ新聞は、納期が遅れている貨物に関して最大１４０億ドル（約１兆４５６０億円）規模の訴訟に巻き込まれる懸念があると報じた。

　５日に母港の釜山港に入港した船も貨物を降ろしただけで、船舶の差し押さえを避ける狙いもあって再び港を離れ、公海上で待機していると聯合ニュースは報じた。
飲料水や食料も残り少なく、排泄（はいせつ）物をためる施設の容量も限界に達しつつあるなど乗組員は劣悪な環境で「海の上の難民」のような状態だという。

　ハンギョレ新聞は、「韓進を存続させるかどうかに焦点が合わされ、法定管理の余波に関する政府のきめ細かい対策は不十分だった」と朴政権の対応を批判した。

　日本にも余波は及ぶ。韓進の日本支店は２日、「当面の間、日本の各港への入港の見込みが立っていない」と説明した。

　また、東京都が約５０％の株式を保有する東京港埠頭（ふとう）によると、韓進は青海コンテナ埠頭のＡ３ターミナルを１９９４年以来、借り受けている。

　また、中央防波堤外側外貿コンテナ埠頭のＹ２ターミナルについても昨年８月に本契約の前段階にあたる賃貸借予約契約を韓進と結び、２０１７年に供用開始予定となっている。東京港埠頭は「動向を見極めたい」（総務課）としている。

　韓国では、韓進が今後、再建ではなく清算に向かう可能性が高いとの観測もある。仮に清算となれば、東京港の一連の契約について見直される可能性もありそうだ。

http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20160907/frn1609071140001-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20160907/frn1609071140001-n2.htm

http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/images/20160907/frn1609071140001-p1.jpg
米カリフォルニア州ロングビーチ港沖に停泊する韓進のコンテナ船＝１日（ＡＰ）
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3+3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/07(水) 12:13:18.49 ID:ND0AkDxr
これ何気に韓国終了？


256 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/07(水) 13:50:46.88 ID:7fvZbxIV
>>3
トドメをさすと


563 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/07(水) 15:46:03.04 ID:4f5DFGG6 (1/8)
>>3
まだＦＲＢの利上げして無いのにw


732 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/07(水) 16:44:00.73 ID:Rgx/gUC3
>>3
何も心配いらない。サムスンがあるから。
地球が滅びようが宇宙が滅ばなきゃ大丈夫。韓国人だから。



6+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/07(水) 12:15:17.30 ID:wlmXmolG (1/9)
> また、東京都が約５０％の株式を保有する東京港埠頭（ふとう）によると、
> 韓進は青海コンテナ埠頭のＡ３ターミナルを１９９４年以来、借り受けている。

どうせ使用料払わないんだろ。さっさと追い出せ！


271 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/07(水) 13:55:02.36 ID:TFKmGNro
>>6
また借りパクで逃げる気だね


421 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/07(水) 15:07:32.36 ID:0Di596ky
>>6

日本だけ差し押さえも何もしないで指をくわえて見てて、損を被るんだろうなぁ……



7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/07(水) 12:15:54.97 ID:HzZlSLHa
世界の港が受け入れ拒否w流石は韓流w



15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/07(水) 12:19:09.14 ID:xFkg1Xob
これがグローバルスタンダード
日本も早く朝鮮人お断りしないと後れをとってしまう

1+6 ：ダース・シコリアン卿 ★＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 15:15:46.67 ID:CAP_USER
裁判所が韓進（ハンジン）海運の米国とアジア地域営業ネットワークをまとめて売却することにした。韓進海運は最近世界最大コンテナ船社であるマースクと接触してこの売却への入札参加を打診したことが分かった。

ソウル中央地方裁判所によると韓進海運は１４日に営業譲渡公告を出し、２８日までに買収意向書を受け付けて来月７日に本入札を行う計画だ。裁判所の関係者は「物流大乱以後、韓進海運の価値が急速に落ちており、速かに売却手続きを踏むだろう」と話した。

売却対象は韓進海運の核心営業資産である米国路線（上海～ロングビーチ・オークランドなど）とアジア路線の一部営業ネットワークだ。これには韓進海運海外法人１０カ所余りと船舶５隻、物流運営のための情報技術（ＩＴ）システム、専門担当者なども含まれている。

韓進海運関係者は「全７３路線の中で優良路線を選んで売りに出した」とし、「１０００億ウォン（約９１億円）以上の価値があるだろう」と予想した。韓進海運はマースク、ＭＳＣなど海外船会社と接触して売却の意志を打診したことが分かった。

韓国内では高麗（コリョ）海運・長錦（チャングム）商船・興亜（フンア）海運などの中堅船会社が買収に関心を持つものと業界は見ている。現代商船も入札参加を検討中だ。

韓国経済新聞／中央日報日本語版 2016年10月14日10時44分
http://japanese.joins.com/article/651/221651.html

関連
【経済】「マースク、韓国の海運会社に興味ない…買収しないだろう」＝ＷＳＪ[10/05] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1475617485/
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3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:18:08.98 ID:YXvpS08e
管理費滞納したマンション買ってか（笑）
あのな～～～～舐めるなよ尻拭いは韓国政府がしろ



4+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:19:09.46 ID:iMQisGS1 (1/2)
マースクは別の国のもっと財務状況がいい企業買いたがってたんじゃなかったか？


6+3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 15:19:56.76 ID:OE0Qnu+9 (2/7)
>>4
てかこれじゃ賠償請求がもれなくついてくるんじゃ無いの？w



8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:23:02.48 ID:iMQisGS1 (2/2)
>>6
心霊スポット物件を買うようなもの(^^♪
腸線人が付いてこないだけそっちの方がまし


15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:27:26.59 ID:MUmVi6b6
>>6
スーパー責任転嫁w




7+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:22:19.16 ID:aenn/bkz
もう少し待てば韓進海運が土下座して捨て値で買い取ってくれるようjに
願い出るだろうさ。


9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:25:14.89 ID:UWjjQH0U (1/4)
>>7
損害賠償付きの事故物件なんてタダでもいらんだろw



10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 15:26:14.02 ID:ceT78fyh
高値で売れるはずニダ
都合の良い思いこみを止めたら朝鮮人じゃない





12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 15:26:40.11 ID:hq6fpUs6
事故物件の押し売り


13+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 15:26:45.89 ID:3S1z1F9v
損害賠償の不良債権もあるからバルクで買い叩かれて1ドルとかになりそう


120+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 20:48:11.17 ID:08Mgs0XV (1/2)
>>13
立て直したらOINK発動で奪われるだけじゃなく賠償まで請求されるだろうな


123 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 21:39:09.63 ID:SYO76r6U (2/2)
>>120
世界で非韓三原則や法則が認知されそうだな
韓国自体の認知もジンバブエ並みの悪評になりそう




14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:27:26.21 ID:P6FZ5Hhk
５隻？他の船は？てか今漂流中の荷物さっさと卸して空コン引き揚げてこいや
あちこちに迷惑かけてる真っ最中に何呑気にオークションして遊んでねんカス



16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 15:27:49.09 ID:QS/CiYPP
不当ダンピングで開拓した路線なんてまともな値段設定で運用出来んだろ
荷主つかなくて即廃れるトコ誰が買うんだ？


17+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:30:37.96 ID:TrMiYjey
＞全７３路線の中で優良路線を選んで売りに
＞約９１億円以上の価値があるだろう

えっ？負債額数千億円単位なのに、
選別済みの優良物件ですら100億円程度も回収できないの？ｗ


99 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 18:26:45.31 ID:Oodn09nk
>>17
わろた。焼け石に水。



18+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 15:30:54.71 ID:XtHb2l/a
あれ？このあいだ「そんなことは言ってない」って言われてたような？


25+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:37:21.83 ID:qedSR+AD
>>18
そうだよね　マースク本社が否定の声明を出してたよね。


29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:39:40.27 ID:TrkpMrvl
>>25
いつもの朝鮮人だよな。
奴らの願望をまるで事実かのように報道して、すぐに否定される。様式美。




20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:31:35.14 ID:MCIlsDAx
韓進を一回破綻させなければ、負債を引き継ぐことになるだろ。
そんなもん誰が買うんだよ。
今回の後始末だけで兆単位の金が必要になるだろ。
それとも清算するための資産を作ってんの？



21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:32:37.66 ID:5GdnM6kg
>>1 「専門担当者なども含まれている」

ゴミが紛れ込んでるなｗ


22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 15:33:34.62 ID:FMdTDxZK (1/2)
まだ、韓進を買いませんか？
って勝手に言ってるだけだな。
マークス知らね。



●23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:34:42.76 ID:I6aTh1sx
結局、現代も韓信も一番メジャーな2Mアライアンスへ
ザ・アライアンスに取り残された日本の海運業者はじり貧ｗ

2017年4月以降 (予定)[編集]
2Mアライアンス – A.P. モラー・マースク（デンマーク）、MSC（スイス）、現代商船（韓国）
オーシャン・アライアンス – CMA CGM（フランス）、中国遠洋運輸集団（COSCO、中国）、OOCL（香港）、長栄海運（台湾） 2015年、CMA CGMはNOLを買収した。同年、COSCOとCSCLは合併した。
ザ・アライアンス – 日本郵船（日本）、商船三井（日本）、川崎汽船（日本）、ハパックロイド（en:Hapag-Lloyd ドイツ）、陽明海運（台湾）、（韓進海運（大韓民国））



26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 15:37:39.62 ID:lXpqAPMO (1/2)
韓国の港へ入港する船の保険料はプレミアだから、韓信のルートなんて引き継ぎたくない。


27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:38:24.88 ID:71Yp7SLU
そんな粗大ゴミに買い手が付くわけ無いだろｗ
タダでもいらんと言われるのが落ち




30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:40:05.90 ID:IQ//I/Up
潰れて消えれば後釜に座るだけ 誰も買わないよ



31+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:41:04.79 ID:ta5wdY6K (1/2)
＞裁判所が韓進（ハンジン）海運の米国とアジア地域営業ネットワークをまとめて売却することにした

裁判所「いくらで買うニダ？」

マースク「１００億ドル払え」


41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 15:47:28.54 ID:lXpqAPMO (2/2)
>>31
裁判所「たったそれだけで引き取ってくれるニカ？」
マークス（売り言葉に買い言葉でえらい事を言ってしまった）



32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 15:41:31.30 ID:iEzjwdG4
こんな不良債権買うより潰れてから韓進ルートの荷主に営業かけた方が安上がりだろ。


33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:42:05.10 ID:stvZT1Ah (2/2)
韓国の報道にソースなんてあったことがない。飛ばし記事のオンパレード


35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:43:28.46 ID:HuI+/6Xa
>>1
韓進海運
使用料延滞金＝約７，０００億ウオン（約６億ドル）
借金＝約６兆ウオン

買収するとこれを肩代わりさせられる・・現代商船は逃げた



39 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:46:49.54 ID:qAQ8Mj9n
>>1
アハハ、無視されて我慢できなくなって頼んだのか、アハ
日本政府以外はチョウセン人の扱いが良く分かってる

ホント日本政府はマヌケだね



0+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 15:47:26.34 ID:ZhxfcD7c
更生じゃなくて清算する事を選んだのかな
って
>>1
>売却対象は韓進海運の核心営業資産である米国路線（上海～ロングビーチ・オークランドなど）と
>アジア路線の一部営業ネットワークだ。これには韓進海運海外法人１０カ所余りと
>船舶５隻、物流運営のための情報技術（ＩＴ）システム、専門担当者なども含まれている。
明らかに毒入りじゃないか!


44 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:49:09.09 ID:d+xgm9oc
>>40
どう見ても内側から食いつぶすつもりだろw


60 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 16:12:14.94 ID:OE0Qnu+9 (3/7)
>>40
俺が経営者なら韓国人を大量に雇うこと以上のリスクは無いと判断するw




46 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:50:16.60 ID:uJJC5/3C
こいつら国際ランキングばっかり気にして経営やってこなかったんだろ？
企業は不況時に耐えられる資産作りながら儲け続けなきゃいけないんだぞ？


49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:54:46.45 ID:ifJhMuhQ
入札参加を打診した。
入札するかもわからないのに、要望しただけで
ニュースになるのは、面白い国だね。


50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 15:56:19.37 ID:kDC0DvfO
会社の買い取りじゃなくて、事業譲渡だろ。債務は移転しないから成立するかな。
それでも従業員の雇用条件は最低レベルに引き下げられた上で、買いたたかれること
になる。




53+3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 16:00:12.55 ID:PGwGVhJj (1/3)
保険屋の俺ソースで悪いが　KAL　売却の噂が流れはじめてる。
今年に入ってリースの更新や再保険更新がなかったので噂にはなってたが売れるか？


58+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 16:07:07.46 ID:+zMvhBmb (3/4)
>>53
最近に平昌オリンピックのスポンサーになったようだが、内情は苦しいのかな。


63 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 16:14:19.03 ID:PGwGVhJj (2/3)
>>58
韓進グループ自体が空中分解しそうな勢いでKALは保有機体売却してるよ。


62+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 16:13:51.07 ID:OE0Qnu+9 (4/7)
>>53
いやちょっと待て。再保険更新が無いって無保険で飛んでるってこと？


64 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 16:17:14.62 ID:UWjjQH0U (2/4)
>>62
流石に憶測、デマだろ
無保険で空港に着陸できる訳がない


66 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 16:17:44.04 ID:PGwGVhJj (3/3)
>>62
失礼言葉が足りませんでした。
機体ごとの保険です　機体売却で保険対象が存在しない状態なんです。


67 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 16:19:15.63 ID:+zMvhBmb (4/4)
まぁ、再保険というのは保険屋さんがリスク分散で掛ける保険だから、
直接は大韓航空には関係ないかと。



70+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 16:21:58.95 ID:rn5e7G6T (2/3)
>>53
KALはDELTAが買うじゃろう。スカイチームだし。

で、ＤＥＬＴＡの乗務員に韓人が跋扈する、と。


73+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 16:30:02.37 ID:7uM+FRxs (1/2)
>>70
フラッグキャリアが他国企業の傘下になったことってあるの？


78+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 16:38:06.98 ID:rn5e7G6T (3/3)
>>73

欧州の国はフラッグキャリアを維持できなくなっている。
エールフランスとＫＬＭとアリタリアは経営統合したし(これもスカイチーム)
イベリア航空がブリティッシュエアに買われた。
スイス航空はあっさり倒産したし、オーストリア航空もルフトハンザに買われた。

韓国程度の国力で、『ナショナルフラッグキャリア』を民間で維持するのは無理。


79+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 16:38:36.63 ID:UWjjQH0U (3/4)
>>73
東ドイツの航空会社がロシアに引き取られたと思う
間違ってたらスマソ


82 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 16:42:38.75 ID:7uM+FRxs (2/2)
>>78
>>79
㌧
　
デルタの傘下かぁ
まあクソのデルタなんて乗らないし
KEが混じっても構わないかな




54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 16:01:13.71 ID:/qcYWEWI
だからインフラぐらいしか売れるものは残ってないって


56 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 16:03:51.05 ID:FMdTDxZK (2/2)
何かいろいろと問題が起きて
李朝末期に似てきたな。
あの時もそう言えば…..




61 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 16:12:29.02 ID:Csu/ZV7t
1か月放置のせいで、ほとんど韓進の穴は埋まった後だからな
今更定期路線を売りに出されても・・・ｗ




68+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 16:19:19.16 ID:rn5e7G6T (1/3)
＞営業資産である米国路線

航空路は、条約とか空港のスロットとかで数が限られてるから資産価値があるけど。
海上輸送路は、海運会社が自由に設定できるから、資産価値なんで無いのでは？
代替会社も数多いし。


69 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 16:21:17.42 ID:ta5wdY6K (2/2)
>>68
価値がゼロとは言わんがあんまり吹っ掛けてくるならいらないよな



72 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 16:27:04.31 ID:LBKdx8Id
＞売却対象は（略）専門担当者なども含まれている。
うわっｗ


74 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 16:31:59.91 ID:qdlZlxdY (1/3)
＞売却対象は韓進海運の核心営業資産である米国路線（上海～ロングビーチ・
＞オークランドなど）とアジア路線の一部営業ネットワーク

だったらコスコに売り込みかければいいのに
馬鹿じゃねえの、見栄ばっかり張って




75 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 16:33:17.29 ID:eRktI6dJ
どんな商売でも大きく集中させれば効率よく儲かる。
問題は器より中身が小さくなった時だ。
中身を維持しようとして安く受けるしか手がなくなる。
サムスンも韓進も韓国企業が全体的にその傾向。
分かってる国は調整出来る様に工場を分ける規模で作り多業種に手を出す。


80 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 16:38:56.61 ID:SJ8xPvce
何この買う側にデメリットしかない交渉ｗ


84 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 16:43:27.81 ID:cr+jfWwE
インフラの切り売りでさえ何処も手を挙げなかっただろ、朝鮮人と関わる事が一番ネックになってる事に気付かないのか




85+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 16:46:29.93 ID:4jE61nhi
抵当権がついてるけどその負債とセットで売ろうとしてるね。
海外の債権者の同意得て活動してんのか疑わしいよ。
民事再生じゃなくてほぼ破産処理だから買主が現れないよ。

海運業界で韓国の信用なんて途上国以下なのを分かってないんじゃね？


90 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 17:25:00.44 ID:UWjjQH0U (4/4)
>>85
アメリカの裁判所で許可もなく勝手に資産売却したら、超絶賠償請求されるんだがな
アメリカは倒産しても債務者には寛大な司法制度だけど不正には容赦しない



86 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 16:49:22.82 ID:cOUhb/GY
前もいらねぇって言われたろwwwwまた飛ばし書いて無理矢理売り付けようとしてるのか



87+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 17:02:40.13 ID:SYO76r6U (1/2)
買ってもどうせ数年後に「不当な価格で買い叩かれた」とか言って差し押さえしてくるんだろ？
ローンスターの件で信用なくしてるのに覚えてないのか？


109+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 19:28:00.98 ID:hahpSbub
>>87
朝鮮半島併合した時はこの程度の負債じゃなかったよね
その後、助けた日本は韓国から併合は違法だと散々言われる羽目に


122+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 21:03:51.83 ID:08Mgs0XV (2/2)
>>109
そう考えるとローンスターも救いがたいアホだと分かるな
まあ、アホじゃ無きゃ朝鮮戦争でチョンのせいで米兵無駄死にさせるなんてこと、しないわな
ホント何のために産まれてきたの、彼ら
可哀想


128 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 22:52:19.79 ID:OE0Qnu+9 (6/7)
>>122
やっぱ一番アホなのは併合を決めた日本の政治家？連中だろう。
そのせいで以後朝鮮人に殺された罪なき日本人たちが一番可哀想だよ。
米兵は一応そこに戦争に行ったんだから覚悟はあるだろうし。


139 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/15(土) 00:56:15.14 ID:98h79hzw
>>109
徴税権や外交権まで売りだしたからな
本当に売れるモノは売り切った状態





88 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 17:05:06.06 ID:p4xdjqa6
自分から売りに行ったのか
願望記事で相手してくれるわけないもんな
でもまぁ、誰も買ってくれないよ、負債でかすぎるもん
土人の借金まるごとまとめて買い取ってくれるお人好しなんて昔の日本人しかいないよ
その日本人を敵に回したんだから…


89 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 17:14:37.48 ID:GaB8YkUL
支那に売れよ。



92 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 17:58:46.76 ID:beJpmNX5
最初はマースクが買収に乗り出したとニュースを出し、マースクが否定したら売却打診のニュースかｗ
別にマースクは急ぐ必要もないし、しばらく放置しておいたほうが得


96 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 18:03:25.13 ID:VzSBeZE3
あれ？結局はおまエラが引き取って貰いたいんじゃねーかｗ
だから、マースクが買収に動いてると噂立てた訳だろ、毎度の自演

たまには自分達でケツ拭きな


100 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 18:35:26.42 ID:oLg5VNWZ
マースクが手をあげてるよ！ってふかしてねを釣り上げてるだけ



101+1 ：nnn＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 18:43:05.23 ID:7giPqyPf
国際入札の体裁をとるために
「マースク様、お願いですから入札に参加してください。
もちろん落札する必要はありません。」って言ってる段階だろ。

裁判所と韓進海運の本音は現代商船による資産買い取り。
ただし、随意契約で売却したのでは韓国内外がうるさいから
「入札」という体裁が欲しいだけ。


127 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 22:21:39.97 ID:qdlZlxdY (2/3)
>>101
それだったら最大手のマースクじゃなくてもコスコだって
いいんじゃね？　宗主国様の企業だし



103 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 18:46:30.27 ID:444WwNoN
マースクは公式にいらねって断ったろ
破綻したときから、マースクがー、マースクがー
言ってるけど


104 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 18:56:14.54 ID:EIDI/mKN
韓国の願望報道が現実になったのを見たことないんだが、
なんでアイツラは繰り返すんだ？株価が動きゃいいのか？
先方が迷惑する、ってのを考えない奴は何でもアリでいいよな。



105 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 19:04:24.88 ID:BtVNO6d5
ああ、いつもの願望記事を先に出して注目させてから打診するやり口だったんだなｗ


107 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 19:12:39.58 ID:lsNpUgdq
今なら損害賠償も付けちゃう！
送料はお前持ち


110 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 19:34:09.38 ID:OE0Qnu+9 (5/7)
「ほらほら、こんな優良物件、早くしないとマースクに買われちゃうよ～」(ﾁﾗｯﾁﾗｯ)



111 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 19:39:48.77 ID:qHJ/yGBG
価値あったのは顧客だろうけど、もうよそに刈り取られてるだろ
いまさら従業員やシステムもらってどうする。遅すぎ、ゴミだよ
負債は引き継がないことになっても、相手は訴訟起こすかも
しれん、ごたごたに巻き込まれるために誰がかうのか
ただでもいらんだろ



112 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 19:46:15.28 ID:DDcR3QNf
騒動の後始末も着いて無い企業なんか買う奴はいない
朝鮮人の後始末は朝鮮人がやれよ


113 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 19:49:22.93 ID:ljBV5iBg
海運不況時には、余計な船は足を引っ張るだけだし、

海運好況＝経済成長期には、原油高になって、ポンコツ船じゃ燃費で赤字。

どっちにしろいらんわ。


114 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 20:00:32.07 ID:pgi/0SwY
＞船舶５隻、物流運営のための情報技術（ＩＴ）システム、専門担当者

マースクやＭＳＣみたいな大手はすでに自社で持ってるものばかりじゃん
金払うから引き取ってくれと言われたってお断りするだろ


116 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 20:04:28.79 ID:9e/uff6W
システムはゴミ
専門担当者が一番いらん


119 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 20:43:50.37 ID:5C20x0On
顧客に価値がある、と言うがそれも疑わしいぞ
元々ダンピングで取った客、海運会社の選定を「金額が安いから」だけで選ぶような底辺の客
普通の仕事をして普通の信用がある海運会社からすれば「高いと思うなら他所行ってくれ」な客だぞ




121 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 20:58:56.99 ID:oct8I+/m
漂流してる船舶はどうなったんです？
誰か知らない？


125 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 21:56:24.86 ID:yOsMy16Z
韓国の闇がどれほど深いか？粉飾しまくってるだろうしな。



129+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 22:56:13.40 ID:xQwuX8Gt (1/2)
マースク様形だけで良いので入札シルニダ
しょうがねえなホラよ0won
おめでとう！ラクシャツニダ
ええぇ！？他は？マイナス？


130 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 22:57:25.74 ID:OE0Qnu+9 (7/7)
>>129
それでも韓進の勝ちだと思うぞ…


131+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 22:59:09.81 ID:qdlZlxdY (3/3)
>>129
落札後のキャンセルは一切きかないニダ
ウリはもう見も心もマースクのものニダよ kkk


132 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 23:11:26.48 ID:xQwuX8Gt (2/2)
>>131
ぐぬぬ
だがな、よく見ろ落札したのはマースグだ
先程マースクに船を100ドルで転売して
直ぐに倒産したからな




133 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/14(金) 23:15:37.75 ID:oQ8/Fp6M
金もらってもいらないゴミを買えとか斬新過ぎる


134 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 23:20:55.73 ID:07r45AvD
負債しかついてこないゴミを買ってもらえるとでも思ってるのか。

しかも韓国にはローンスターという前科もあることだし。
立て直してもどうせ後から難癖をつけて取り上げられる。





137 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/14(金) 23:38:14.13 ID:PjGrvv0k
要するに

<丶｀∀´>｛入札するから、応募してくれスミダ

—————————-ここまでが記事になっている——–

マークスその他「要らねーから！金払え」





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【海運】韓経：韓進海運、マースクに売却打診…１４日、米国・アジア路線売却公告[10/14] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1476425746/




＿＿＿＿
おまけ：




韓国の海運大手破綻、神戸港にコンテナ９００個 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1475887647/



1+12 ：金剛石 ★ [] ：2016/10/08(土) 09:47:27.86 ID:CAP_USER9 [9]
８月末に経営破綻した韓国の海運会社「韓進海運」が扱う空コンテナ約９００個が神戸港に滞留し、神戸市が対応に苦慮している。
今後さらに約１００個増える見通しで、市は約１５００万円をかけて港内の３か所に集積させているが、
市の担当者は「いつまで保管すればよいのか見通しが立たない」と困惑している。

コンテナ取扱量で世界７位の韓進海運は８月末、ソウル中央地裁に法定管理（日本の会社更生法に相当）を申請。
負債総額は約５兆ウォン（約４５００億円）に上り、世界各地の港で荷役を拒否するなどのトラブルが起きている。
神戸港では貨物は受け入れているが、本来なら荷降ろしした後に別の荷を積んで搬出されるコンテナが、破綻による業務停止でたまる一方に。
別の海運会社が韓進のコンテナを持ち込むケースもあり、既に約９００個が滞留。今後、約１００個が増える見通しという。

ＹＯＭＩＵＲＩ　ＯＮＬＩＮＥ
http://www.yomiuri.co.jp/national/20161006-OYT1T50101.html
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14 ：名無しさん＠１周年 [] ：2016/10/08(土) 09:53:21.17 ID:ENocBCAU0 [PC]
在日詰め込んで送り返せ



19 ：名無しさん＠１周年 [] ：2016/10/08(土) 09:55:04.15 ID:tUmZLjUF0 [PC]
捨てたら捨てたで、賠償しろってなるんだろうな


22 ：名無しさん＠１周年 [] ：2016/10/08(土) 09:56:07.73 ID:w4Pwv9iJ0 (1/2) [PC]
日本に迷惑かけて韓国人は喜んでいるのじゃないか。ざまあみろってな。
さびが出てコンテナ傷んだら、日本人は責任取れ、謝れというのだろう。
国民性が出ているよ。




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【兵庫】韓進海運破綻で神戸港に空コンテナ最大1000個滞留、神戸市が緊急措置[9/14]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1473854760/



1+14 ：ねこ名無し ★＠無断転載は禁止 ©2ch.net [mail↓] ：2016/09/14(水) 21:06:00.95 ID:CAP_USER
神戸市は14日、韓進海運の経営破綻に伴い、神戸港のコンテナターミナルに韓進海運の空コンテナが滞留しつつあるとして、急きょ空コンテナ1本につき1万5000円を上限にコンテナの移動・回収・保管費用を支援する緊急措置を打ち出した。
韓進海運の経営破綻に関連し、国内の自治体が対応措置を講じるのは初めて。

韓進海運は8月31日、日本の会社更生法に相当する法定管理をソウル中央地裁に申請したが、同社によるコンテナ貨物の取り扱いが停止し、神戸港に接岸できず、空コンテナの積込（返却）先もない状態となっているため、空コンテナがターミナルに滞留。

市の試算によると、韓進海運のコンテナ船から降ろされた実入りコンテナが国内を流通し、神戸港に入っている空コンテナは500本程度だが、
川崎汽船など韓進海運とアライアンスを組む船社から降ろされたコンテナのうち、韓進海運に積み込む予定のものもあるため、最終的には神戸港だけで1000本程度になるとみられている。

すでにターミナルには韓進海運の空コンテナが滞留しつつあるものの、ターミナル運営事業者はその空コンテナを移動したり、まとめて保管したりする荷役費用やスペースを確保するコストを韓進海運が支払えないため、
今後、その数が増えてくるに従ってターミナル運営に支障をきたすことが懸念されていた。

支援措置の対象事業者は「韓進海運の空コンテナを取り扱うターミナルオペレーター」で、空コンテナ1本につき1万5000円を上限に、コンテナの移動、回収、保管といった必要経費を事業者からの申請に基づいて負担する。期間は9月1日から12月31日まで。

http://www.logi-today.com/255006
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3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/14(水) 21:07:20.54 ID:qrSKsoMJ
払わせろ、ふざけんな


4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/14(水) 21:07:22.97 ID:UAPIngef
迷惑かけんな、ぼけ



8+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/14(水) 21:08:42.54 ID:uMNiFqHW (1/3)
神戸市民の税金か？


403 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/17(土) 06:48:29.12 ID:kbF88Cdy
>>8
神戸港の港湾施設は、
国からの交付金とか
補助金とかなので、
韓進コンテナの尻拭いは
日本国民の負担です。



15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/14(水) 21:10:07.53 ID:W8eheZC2
韓国企業そのもの。税金垂れ流して処置するのがわかっているから放置してんだろ



20+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/14(水) 21:11:48.30 ID:5H1u3hPc (1/3)
いざとなったら日本なら助けてくれるニダ


25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/14(水) 21:12:36.35 ID:5H1u3hPc (2/3)
>>20
これまで在日韓国人がやっていたゴネ得のやり方ニダ




28+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/14(水) 21:13:06.04 ID:AAb6GcDE
日本のニュースでやらんね。
委員会でやるかと思ったけど触れもしなかったね。



32+3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/14(水) 21:13:28.60 ID:sJ8UHZqi
神戸の港湾荷役は昔から山口組だろがボケ
だったら山口組が責任とってなんとかせぇ


50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/14(水) 21:18:01.14 ID:72V0JpmW
>>32
山口組の菱の代紋に塗装しなおして組専用コンテナにしよう


63 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/14(水) 21:21:34.56 ID:c4zNy+Ix
>>32
今の山口組は悲しいことにチョンにチンコ握られてる玉無しだから


337 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/15(木) 04:47:41.16 ID:NnuFQK7z
>>32
神戸は上組が強いんじゃない？
昔はヤクザと紙一重だったらしいが


36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/14(水) 21:14:21.07 ID:R9TDFMtZ
まじで嫌がらせでしかない
空をコンテナを港に放置したままトンズラだもんな



39 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/14(水) 21:15:14.31 ID:knFyQVTt
15,000円×1,000個＝1,500万円
こんなのに金かけるなら韓進に資産放棄させて売っぱらえ。



41+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/14(水) 21:15:27.63 ID:C5WlyBT6 (1/4)
在日朝鮮人を乗せて祖国へ送ってあげて♪


53+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/14(水) 21:18:05.32 ID:WGo0ITAd (3/5)
>>41
1番の名案発見ｗ
さすが


138+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/14(水) 21:46:20.19 ID:AAiELALH
>>53
それなら税金使ってくれても歓迎


141 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/14(水) 21:47:10.77 ID:C5WlyBT6 (2/4)
>>138
いやいや、代金着払い。







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【国際】韓進海運の空コンテナ、米港湾で頭痛の種[10/08] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1475881767/



1+6 ：ねこ名無し ★＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/08(土) 08:09:27.46 ID:CAP_USER
http://si.wsj.net/public/resources/images/BN-QD432_hanjin_J_20161006124604.jpg
ロングビーチ港（写真）などでは韓進海運の空コンテナが問題となっている

　【ロサンゼルス】韓進海運が破綻したことを受け、数週間にわたり海上で立ち往生していたコンテナが船舶から陸揚げされた。このため、港湾は新たな問題に直面している。置き去りにされた空コンテナの処分だ。

　9月初旬に同社が破綻手続きを申請して以降、およそ1万5000個のコンテナがロサンゼルス港やロングビーチ港に積み上がっている。多くが本来の到着期限を数週間過ぎたものだ。南カリフォルニア周辺ではこうして空になった大量のコンテナが倉庫や駐車場に放置されている。韓進の船舶が太平洋上を航海することはもうなく、輸送のため同社コンテナが必要とされることはない。

　行き場を失ったコンテナ自体も十分厄介だが、物流各社は、その多くがまだコンテナシャーシにつながれた状態であることがさらに大きな問題になっていると指摘する。コンテナシャーシは、トラックでコンテナをドックから移動する際に使用する車台のこと。同業界関係者によると、このシャーシは港湾作業に不可欠であり、数千の規模でこれが利用不能となれば、韓進だけでなくあらゆる船舶会社のコンテナ配送に遅延が生じると警告している。

　南カリフォルニアの湾港で数週間停泊していた韓進の船舶のうち、コンテナを積載してアジアへの帰路についのはたった一隻だった。ロサンゼルスやロングビーチの港湾やコンテナターミナルの多くは、保管場所がないとして空コンテナの受け入れを拒否している。

　フレキシバンのシニアバイスプレジデント、フィル・コナーズ氏は「コンテナが戻ってきてもどこにも行き場がない。これが問題だ」とし、「なぜかといえば、空（のコンテナ）の下にシャーシがあるためだ」と述べた。同社はドックからコンテナを運ぶためのシャーシをトラック運輸会社にリースしている3業者の一つ。

　地元関係者によれば、南カリフォルニアに置かれている1万台近いシャーシは、ロサンゼルス港やロングビーチ港で利用可能なもの全ての13％以上を占める。休暇シーズンを控え、各港で輸入品の荷揚げが増える1年のピークとなる中、シャーシ需要は高まっている。

　運送取扱会社A.N.デリンジャーのマーク・ヒルツェル氏は「クリスマスシーズンの利益率に悪影響を与えるような追加コストが発生するだろう」と指摘している。

　ロサンゼルス港のジーン・セロカ氏は、コンテナシャーシを使用可能にするため、代替的なコンテナの保管場所探しを民間企業と共同で行っているという。ただ、追加の書類や特定の許可など、破産裁判所が求める要件を倉庫会社が満たさなければならないため、「問題は複雑だ」と指摘する。

　ロングビーチ港関係者は、このコンテナシャーシ問題解決の計画についてコメントを避けた。

　韓進ロングビーチのヘンリー・パク氏は、韓進は今週中にコンテナ回収ができる場所の手配ができるよう希望していると述べた。

　少なくとも1社、セイブルックキャピタルは同社が保有する保管施設での韓進コンテナの一部受け入れを申し出ている。施設は両港から車で1時間程度の距離だが、往復の運転手の手当と燃料費により、空コンテナを運搬するだけで1600ドルもの経費がかかる恐れがある。また、同施設の近隣住人はすでに、交通量の増加について不満を漏らしているほか、一部の都市は、コンテナ搬入場所の提供に必要な認可を拒否している。

http://jp.wsj.com/articles/SB12557326889379443597104582359132577251846
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2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/08(土) 08:11:59.03 ID:9COU2l9q
世界中で迷惑かけてるのなｗ


6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/08(土) 08:14:50.25 ID:jjoLNuTE
世界中で迷惑かけて平気な顔してるとかとことんクズな民族だな…


7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/08(土) 08:15:23.97 ID:3LnT78Fk
コンテナと在日は韓国政府の責任で引取るべきw



8+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/08(土) 08:16:56.30 ID:oUBPrhW1
もう朝鮮人は海に出るんじゃねぇよ
しょっちゅう世界中で事故は起こすし環境汚染はやらかすし、挙句にこれだよ


50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/08(土) 08:56:52.40 ID:CLBmlfd7
>>8
いや、半島から出るな だろ



9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/08(土) 08:17:55.25 ID:KMUZAxg9
迷惑なミンジョク


16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/08(土) 08:24:53.98 ID:r+UXaB9K
日本の港でも韓進海運の行き場の無いコンテナが沢山あるんでしょう
どうするの


20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/08(土) 08:25:49.55 ID:KApt4M/g
日本でも似たようなもん

韓国の海運大手破綻、神戸港にコンテナ900個 : 社会 : 読売新聞
http://sp.yomiuri.co.jp/national/20161006-OYT1T50101.html





14+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/08(土) 08:22:00.98 ID:9QeuXLV/
神戸でも同じコトが問題になってるよな
半島政府に請求書回そうぜ


17+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/08(土) 08:24:57.42 ID:kvZcr1Yj (2/6)
>>14
飴は、ＦＴＡのＩＳＤ条項で確実に南鮮政府を
訴えることができるが、日本の場合出来るのかな？


22+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/08(土) 08:28:38.90 ID:DZI3m2ug
>>17
米の原告団に加えてもらうとか？


27+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/08(土) 08:33:24.57 ID:kvZcr1Yj (3/6)
>>22
飴が、自分の取り分を減らすようなことをするかな？


34+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/08(土) 08:40:27.80 ID:XWCoiFK5
>>27
確定分(今までの負債総額分)を明確にしてたら賠償上乗せできるから混ぜてもらえるかもね


36+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/08(土) 08:45:07.10 ID:kvZcr1Yj (4/6)
>>34
飴の弁護士達のやる気次第
ってとこですかねー


172 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/13(木) 07:17:22.20 ID:239/ERbX
>>36
確実にとれるなら賠償額にあわせて弁護報酬も増えるからやりたがると思うけどね。




23+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/08(土) 08:29:38.47 ID:vbMugoMg
>>14
分かっていて書いているとは思いが、無駄だからね。


23+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/08(土) 08:29:38.47 ID:vbMugoMg
>>14
分かっていて書いているとは思いが、無駄だからね。


124 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/08(土) 19:50:53.42 ID:XxPGEE2l
>>23
無駄でもやっときゃ
今後半島が物乞いや因縁つけて来た時に印籠代わりにつかえるやん？

全ての返しを、ところでコンテナの件なんだけどってやれば黙るｗ




32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/08(土) 08:39:53.55 ID:WwJlL3Zw
アジアの迷惑から世界の迷惑へ
スゲーーー！！



41 ：通院ターボ＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/08(土) 08:50:45.62 ID:MFt63S3J
コンテナって象徴的な印象を与えるね

今回の騒動でとばっちりを受ける湾口関係者
それに書いてある「HANJIN」

これ以上無いアンチコマーシャル
韓進＝韓国

イメージ壊滅






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【韓進海運】米国でも破産手続きを申請　ＷＳＪ「史上最大のコンテナ運送業者の破産として記録されるだろう」[09/05]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1473057255/



1+7 ：荒波φ ★＠無断転載は禁止 ©2ch.net [mail↓] ：2016/09/05(月) 15:34:15.39 ID:CAP_USER
韓進（ハンジン）海運が米国でも破産手続きを申請したことが分かった。

米日刊紙ウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）は韓進海運が国際的な支給不能状況を取り扱う連邦倒産法第１５章（チャプター１５）により
今月２日（現地時間）、ニュージャージー州ニューアーク所在の裁判所に破産手続きを申請をしたと４日、報じた。

このチャプター１５は船舶が債権者に差し押さえられる可能性がある海運会社が一般的に講じる手段だ。
裁判所が破産申請を受け付ければ韓進海運の債権者は韓進海運の米国内の資産を差し押さえることができなくなり、他の法的手続きも取れなくなる。

これに先立ち、韓進海運は先月３１日、ソウル中央地裁に法定管理を申請し、翌日裁判所の決定により法定管理手続きに入った。

韓進海運は韓国最大海運会社で、全世界６０路線で１４０個のコンテナ船とバルク船を運航している。
コンテナ船だけを見ると世界９位企業で、年間１億トンの貨物を輸送している。

ＷＳＪは韓進海運が破産することになれば史上最大のコンテナ運送業者の破産として記録されるだろうと伝えた。


2016年09月05日15時10分 [中央日報日本語版]
http://japanese.joins.com/article/277/220277.html?servcode=300&sectcode=300&cloc=jp|main|breakingnews
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿




2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/05(月) 15:38:35.47 ID:dnU80Rhk
史上最大だって、喜べよバカチョン


●(在日)3+5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/05(月) 15:38:53.06 ID:Kggms24V
日本の財政破綻は史上最大の国家の破産として記録されるだろう


354 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/05(月) 17:46:07.49 ID:4Y35+g3p (1/2)
>>3
日本が史上最大の国歌って読めちゃうなw


646 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/05(月) 18:58:14.73 ID:BesxeCEX
>>3　消費税上がっても在日が帰国しない不思議
そんなに帰国が嫌なの？　　(。´･ω･)?



12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/05(月) 15:42:17.60 ID:V1Fh9NMF (1/2)
破産おめでとうございます！


13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/05(月) 15:42:22.06 ID:zDy8UNJx
「史上最悪のケース」と言わない朝鮮人


14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/05(月) 15:44:02.55 ID:x6uJc77R
史上最大って言葉は自尊心をくすぐるねぇｗ



9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/05(月) 15:41:39.62 ID:/Lv4kImL
wsj余裕



17+4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/05(月) 15:44:27.81 ID:IZxPLfYs
ネトウヨは騒いでるけど ～な理由で、実際には韓国内外にそれほど影響は無いんですねぇ

みたいないつもの屁理屈で言い訳する奴が３日経っても出てこないって
よっぽどマズイ事なんだな


20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/05(月) 15:45:50.53 ID:V1Fh9NMF (2/2)
>>17
もうちょっと待ってくれﾆﾀﾞ！


27+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/05(月) 15:50:26.00 ID:8Ikw6zFd (2/3)
>>17
チョッパリの所為にするの難しいしなあｗ


989 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/05(月) 19:56:02.62 ID:wXUZexC+
>>27
日本が超円高の時に、韓国が自己の実力で日本を抜いたと勘違いさせ、過剰設備投資、事業展開をした後に円安に転じた責任
とか？


749 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/05(月) 19:21:10.85 ID:kkiolLQH
>>17
輸出入の20%以上を運営していた会社が倒産しました荷物も問答無用で不通になりました。

これを影響なにもありませんよ～なんて小学生でも騙せない


926 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/05(月) 19:48:59.29 ID:6nd3Bjdd
>>17
帰国命令でも出たんかねぇｗ




25+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/05(月) 15:50:04.73 ID:e9k4wRmZ (1/4)
あーあ、ヒュンダイが顧客ごと買収すれば助かったのに・・・
これからは韓国の海運業者不遇の時代が始まるぞ


41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/05(月) 15:58:03.78 ID:M4UBYTbD
>>25
本当はそれが理想なんだがﾋｭﾝﾀﾞｲもそれどころじゃないからなｗ
ようやく事業建て直しが済んで海運同盟にも加盟でたと胸をなで下ろしてる所へ新たな問題を抱える事は出来ない状況
下手をすれば助けるどころか一緒に沈む可能性のほうが高い



26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/05(月) 15:50:15.42 ID:KEVxa5gq (2/6)
>> GOOKsどもよ
三日天下　だったね　ｗｗｗ
SOUTHGOOKのドミノ破産が楽しみだわwww
そういえば、クネ婆が大人しいのも
そういう事だったのねwww


29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/05(月) 15:50:53.90 ID:KAImwUOj
これやっと朝日も記事にしたね
日本が韓国とのスワップ交渉を再開するという記事が最近出たばかりだから日本の左翼マスコミ関係者は韓国経済のヤバイ記事はなるべく載せたくなかったんだろうけど




30+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/05(月) 15:51:11.42 ID:9hsvldCK
バカチョン海運の積み荷にはGALAXY NOTE7がたくさん積まれてるはずなので
早く回収しないと危ない。爆発して船ごと炎上すると思われ。


47+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/05(月) 15:59:40.97 ID:3W3SFaDb (2/4)
>>30
そういうのは航空輸送だから
海運はもっと価格が安くて時間とともに価値が変動しない商品が主


98+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/05(月) 16:23:14.63 ID:0ulrHTsl
>>47
リチウムイオンバッテリーは空輸できたっけ？


106 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/05(月) 16:26:26.31 ID:wJI5cmRZ (1/4)
>>98
一つの荷物あたり2つまでは送れるはず

大量の空輸は無理かな



42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/05(月) 15:58:52.49 ID:dzV8EQUc (2/2)
せっかく国内製品のコストダウンをはかっても
運送費を外資に牛耳られる
海運業者に支援金を出して国策として輸出の推進が出来ただろうに
今後それをやれば外資の腹も満たす事になる
なにやってんだか




63+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/05(月) 16:08:19.23 ID:n+wnWzzI (1/3)
海運会社って
やろうと思えばいくらでも大きくなるんだな。
どんどん船をリースすればいいんだから。
船員はアジアからいくらでも呼べる。
破たんさえしなければ。


65 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/05(月) 16:10:12.39 ID:DlqpPmBv (2/3)
>>63
ソフトバンクも同じだよな。
いくら貯金あってもあのやり方は感心しない


67+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/05(月) 16:10:51.60 ID:2XUxhlxk (1/3)
>>63
受注あるなら普通に黒字経営もできるだろうにな
他社との競争力が値段しかなかったのかねえ


81 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/05(月) 16:17:51.72 ID:n+wnWzzI (2/3)
>>67
値段しかないよね。
船の速度なんてみんな同じだし。
値段しか差別化出来ない。
値段のたたき合いの業界だな。

1+12 ：ねこ名無し ★＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 06:44:45.20 ID:CAP_USER
世界１位コンテナ船社であるデンマークのマースクは韓国の現代（ヒョンデ）商船と韓進（ハンジン）海運を買収しないだろうとウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）が３日（現地時間）、報じた。

同紙は、消息筋を引用してマースクが韓国の海運会社を買収する代わりに他の海運会社が破産直前に集まってきて売却に出るのを待つだろうと伝えた。

マースクに精通した消息筋は「韓進海運あるいは現代商船の買収説は突然作られたデマ」と一蹴して「マースクは韓国の海運に興味がない」と明らかにした。

この消息筋は「業界最高役員によると、マースクは破産危機にあるもう少し小さな海運会社にアプローチして、もっと安値の買収件について話し合うことを待っている」と付け加えた。

http://japanese.joins.com/article/379/221379.html
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿



2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 06:46:14.88 ID:TsYhsAMJ
まーた願望を記事にしたんか？
日本以外の相手には通用しないって


3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 06:46:56.58 ID:fuM8vSWN
韓国妄想否定着信



●(在日)5+5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 06:47:10.81 ID:O2tTJzbk
日本｢なら我々が買収する｣


8+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 06:48:59.98 ID:yHNO7scq
>>5
韓国に手をだす日本企業はないね。
さんざん恩を嫌がらせで返されてきたから。


9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 06:50:20.31 ID:Vzv4CYZT
>>5
ロッテが買収したら良いと思う
イメージアップになるだろう


36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 07:11:15.13 ID:SYtGWAGh (2/2)
>>5
お前もデマ製造機
クソだな




10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 06:52:17.68 ID:iXoAnZuM
>>1
またそんな事は言っていないかよwww韓国人はそろそろ恥ずか死しろよ



2+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 06:53:01.63 ID:UKC3IFiX
>>1
>韓進海運あるいは現代商船の買収説は突然作られたデマ

誰が流したんだかｗ


42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:14:28.00 ID:k2lmJOuO (1/3)
>>12
ソースゼロだけどナッツ姫の実家
仮に買収話が本当だった場合、当面の借金ができるようになるから
それで噂だけ流した


17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 07:00:04.11 ID:cR9IM0dI
>>1
つーかあんな国家レベルの負債引き受けられる企業が何処にあるんだっての。




20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:02:03.50 ID:SJOrdsYg
「日本の軍国主義復活で韓国を再併合」という韓国人の願望とおなじだね


22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:03:50.03 ID:AHp3LqOn
＞韓進海運あるいは現代商船の買収説は突然作られたデマ

半島の奴らはいつも願望をデマるからなｗ




23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:04:34.26 ID:9wcBk07i
元から競売にかけられた船を買い叩く位の話だったろ
韓国マスコミがそれを会社ごと買収とか言ってただけで


25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:04:58.48 ID:VpfO+Ve1
殺人加湿器販売の罪を全て押し付けられたイギリス企業があったそうな

「朝鮮塵と関わると病気になる」はまさに至言



27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 07:05:57.43 ID:BXHrkSbd (1/5)
八月に港湾使用料を韓国政府が肩代わりしてたら、売れた可能性もあった。
今となっては負債額が膨れ上がりすぎて、誰も買えない。




30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:08:47.36 ID:RVCZU2tT
韓国のメディアは願望を記事にするからなｗ

買ってほしいとは言わず、買い叩かれると被害者ぶるし。

ほんと韓国人らしい。



32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:09:46.12 ID:1BVXN9oP
で、結局運べたの？
さすがにウォルマートのハロウィングッズが運べないと不味いでしょ


34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 07:10:32.40 ID:SYtGWAGh (1/2)
>>1
> マースクに精通した消息筋は「韓進海運あるいは現代商船の買収説は突然作られたデマ」と一蹴して「マースクは韓国の海運に興味がない」と明らかにした。

朝鮮人の願望が飛ばしたデマ
毎度の事ながら酷い


35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:10:51.64 ID:EHbfpy2s (1/2)
>>1
世界中からお断りされる韓国海運ｗ



40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:13:18.48 ID:Rm0HcRqe
>>1
NHKが、お困りの国の話題から～～って報道しそう。




41+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:14:14.04 ID:KfM1wFIR (1/2)
いやこれ買う気満々だろ
ただし買う気は見せない　相手が潰れるのがわかってるんだから
極安になったところでハイエナされる


89 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 08:32:10.64 ID:BXHrkSbd (2/5)
>>41
バラ売りされるようになってから、必要なものだけピックアップする。
丸ごとだと債務もセットで付いてきちゃう。


56 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:23:25.60 ID:KfM1wFIR (2/2)
全く買う気がないなら会社の名前を出す必要もない
「小さな会社を安く買う気はある」ってのはそこまで値下げしろっていうメッセージ




44+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:15:16.57 ID:o9qXZ1kQ
川崎重工も造船から撤退チョンに関わるからそうなる。世界も相手にしていないのに
チョンと手を組んでいる企業は全て潰れればよい。


90+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 08:33:07.73 ID:BXHrkSbd (3/5)
>>44
川崎商船と川崎重工は無関係


96 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 08:51:20.40 ID:BXHrkSbd (5/5)
>>90
川崎汽船の間違いだった。




45+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 07:15:27.20 ID:mhUGwlEN
従業員なしで施設と設備だけを格安で買えるなら検討くらいするだろうが
従業員込みでしか売らないんじゃ無視されるよ。


49+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:16:37.60 ID:k2lmJOuO (2/3)
>>45
従業員つーか負債な

ロシアが釜山買ったら面白いことになるんだが


7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:25:30.80 ID:jQBF5xI9
>>49
宗主国様が買うだろ


91 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 08:34:22.26 ID:BXHrkSbd (4/5)
>>49
釜山の権益は既に日本資本が押さえてる。




46 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:16:18.93 ID:TmGWGsGd
買収はチョン国政府がするさ。
金が無いなら増税か国債の発行だよ。


47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:16:20.40 ID:xv++r7/G
未払い分の港湾費用がどれだけあるか分からんもんな




51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 07:17:11.25 ID:b2MmDqch (1/2)
底の空いたバケツに金突っ込む馬鹿はいない


52 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 07:18:22.35 ID:P/U3fv4Q
あれ？さすがにホルホルできなくなったんか？


53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:18:37.15 ID:mz94wYWk
マークス「キチガイに興味なし」


54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 07:18:43.51 ID:xuIxkenM
施設も、人材もいらないだろ
韓国政府から支援受けて、ダンピングしてた企業だぞ
なんのノウハウもねーよ


55 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:18:46.23 ID:c039K6Ig
負債が半端なく銀行が見放して潰れた会社は何処も買収しませんよ、
経営状態が良くなく潰れる前の会社じゃなきゃ買収の対象になりませんよ。


68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:38:31.96 ID:cTPyvT5P
88年続いたフォードオーストラリアの工場が10月で生産完全に終わりなのに
ここに来て荷降ろし出来ずに生産ストップになりそうで悲しいな


74 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:43:07.78 ID:3nU05ucq
大きなもの強いものに無意識で擦り寄ってくる
この精神性ｗ
財閥の負債置き場みたいな会社助けるわけ無いだろ




76+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 07:48:44.53 ID:W2gWYfc3 (1/2)
中国が埠頭の利権だけなら買うって言ってたじゃん
売っちゃえよｗ


84 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 08:09:47.90 ID:O9G0oPTp
>>76
日本も埠頭の権利は欲しいよ！



79 ：レッグウヨ@インキンデコヒロを禿げます会 ◆qhkjvAZ7fU ＠無断転載は禁止 ぱよぱよちーん©2ch.net [mail] ：2016/10/05(水) 08:03:52.51 ID:A/NjGiz5
>>1
これ韓進完全死亡のお知らせ？



83+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 08:05:38.92 ID:qC11VEs1
「興味ない」ってけっこう酷い言葉だぞ。
価値がない・関わりたくないって意味だからな。
わかってるか、韓国人。


85 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 08:10:14.79 ID:wf4RpD1C
>>83
愛情の反対は、増悪ではなくて無関心なんですよね。


86 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 08:11:12.73 ID:W2gWYfc3 (2/2)
そもそも現状は供給過多の状態なんだから消え去ってくれる方が、世界の海運会社には都合がいい
買収してシェアを伸ばそうとか考える、ぬるい状況ではないんだよ
もしそんな発想するとしたら、中国以外にないｗ


88 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 08:28:11.47 ID:bEf9HLjh (2/2)
負債もそうだが、一番不要なのは韓進海運の韓国人社員だろう。
こんな会社を買収する海運会社は無いだろう。


94 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 08:49:14.75 ID:1ZDaMTWA
韓国の企業は本当の負債額と表に出ている負債額が違うイメージがある
関わったら負けじゃないか？


97 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 08:54:52.94 ID:b7oGSYKE
何故かマースクが買収するって噂が出た時
韓進の株価が一瞬上がった

誰が噂流したか明らかだろ




103 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 10:33:43.73 ID:/4Su7U34
また韓国人が正面から棒で殴られたのかざまぁｗｗｗ


104 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 10:36:32.80 ID:igJfWXw2
>>1
別にその二つが潰れても今運航してる荷物以外は物流的には大して被害受けないからな
過当競争状態で海運会社は仕事に餓えてる状態なんだし


112 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 11:20:14.27 ID:2VRbWrCT
既にマースクが韓進の株式の大半を取得しているニダ

とかわけの分からん事を突然言い出しそうな雰囲気だな



123 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 12:00:18.50 ID:MtbhqwOX
借金まみれの利用価値のない会社を買い取るより
更地になった会社跡の土地を手に入れるのが普通


127 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↑] ：2016/10/05(水) 12:32:02.39 ID:GsZaR7Ss
”興味ない”

金言ですな、
朝鮮人に興味を持つべきではありませんね


136 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 21:48:00.37 ID:fIpOSpoZ
　

【国際】　マースク、「韓国の海運会社に興味ないし…買収もない」　5兆円で買収？デマを否定＝ＷＳＪ
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1475617485/
マースクは、「韓進海運、または現代商船を500億ドル(5兆円)で買収説は韓国で作
られたデマ」と一蹴して「マースクは韓国の海運に興味がない」ことを明らかにした。

世界１位コンテナ船社であるデンマークのマースクは韓国の現代商船や韓進海運を
買収することはないとウォール・ストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）が３日、報じた。

消息筋はマースクが興味を示しているのは韓国海運会社では無く、別な国の海運会
社に興味を持っていると伝えた。


【韓国】　世界1位海運会社マースク、韓進海運・現代商船を500億ドル(5兆円)買収の可能性提起　2016/09/27
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1474977076/

1+6 ：ねこ名無し ★＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/27(火) 20:51:16.80 ID:CAP_USER
世界１位の海運会社マースクが韓国船社の韓進（ハンジン）海運と現代（ヒョンデ）商船の買収を推進するかもしれないとの可能性が提起された。

２６日、ブルームバーグ通信によると、投資銀行ジェフリーズ・インターナショナルは、マースクが新たな船舶を建造するよりは買収を通じた成長を狙っているとしてこのように予想した。

ジェフリーズの輸送分野アナリストであるデービッド・カスタンス氏は同日、ブルームバーグとのインタビューを通じて「法定管理（会社更生法に相当）に入っている韓進海運と、債権団主導で債務調整を進めている現代商船はともに強力なパートナーを必要としている」とし「マースクは世界最大の海運会社としてこのような買収に耐えられる余力のある唯一の企業」と明らかにした。

引き続き「市場リーダーとしてマースクは必ず合併に参加するだろう。そして、そのようにするべきだ」とし「マースクが買収できる企業は非常に限定的だ。コンテナ船会社の大部分はアライアンスで結束しているか、一族または政府の統制下にある」と説明した。カスタンス氏は「最も可能性が高いシナリオはマースクが現代と韓進の資産を買収することだ」と付け加えた。

http://japanese.joins.com/article/137/221137.html
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


2+1 ：ﾋﾟｮﾝ(　ﾟдﾟ)ﾔﾝ ◆.lMFGv5fLY ＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/27(火) 20:52:25.19 ID:yDP+KvU6
>>1
マースクかわいそうに……


42+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/27(火) 21:47:06.70 ID:8+330+5C (1/2)
>>2
そうではない
海運料金をダンピングでめちゃくちゃにしたこの糞２社を
手に入れるってことは「正規料金」と「糞２社の営業資産」を
ゲットするってことだ
いっきにシェアを売上の拡大が図れる　うまく行けばだが
俺は海運関係者だから非常に、、、、、


4+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/27(火) 21:48:58.24 ID:gURS+BVV (4/4)
>>42
2社を潰してしまえばダンピングは無くなる。


68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/27(火) 22:50:35.98 ID:8+330+5C (2/2)
>>44
海運が正常な市場に戻れるのかどうかだろうね
朝鮮の糞2社が側索ダンピングで試乗めちゃくちゃにしたからね
ほんとここんところ何十年も海運の料金体系ってひどかったんだぜ
頼むからちょうｗンンは消えてkレってところだよ



7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/27(火) 20:59:27.07 ID:q12h8s8l
>>1
願望ですかｗｗ　買収するとしたら最低条件は全額債権放棄だろ。

もし仮に買い取って再建して売ったとしても、不当な利益と韓国民から訴えられて取り上げられる未来しかないのにｗｗｗ


8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/27(火) 20:59:33.81 ID:SqZ+W/MO
言ってみただけ


13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/27(火) 21:04:22.99 ID:Bphe07k7
マースク「そんな事は言っていない」


15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/27(火) 21:05:47.85 ID:Rlj+woGX
「そんな事言ってない」だろ
希望的妄想を垂れ流すなよ


17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/27(火) 21:06:06.39 ID:n43sauld (1/3)
マースクのコメントじゃなくて、投資銀行の予想だろ
口先だけの飛ばしで一儲けする気がミエミエ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

140 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/10/05(水) 22:16:04.01 ID:TeD6c689
マースクが買うのは川崎かな
条件に合うしな


141 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 22:27:30.33 ID:E3dfbV0r
ジャップざまーみろ　ホルホル　

マースクが「韓進海運」を500億ドル(5兆円)買収するニダ　ホルホル

デマを海外メディアに流したのは、カス在日の朝日新聞。



142 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 22:33:10.08 ID:OIvG76xD (3/3)
>>1
マースク「風評被害」


143 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 22:33:14.29 ID:3XHEtCMq
自分たちで本当に解決できないんだね。
何でもかんでも外国頼りで。
1ヶ月半荷下ろしのスケジュールが遅れるなんて
何やってんだろう。


144 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 ぱよぱよちーん©2ch.net [mail↓] ：2016/10/05(水) 22:50:24.27 ID:To05egL8
船は格安で買い叩いても乗員のチョンはイラネーとさw






50+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:16:48.22 ID:OQYMI+7F
同紙は、消息筋を引用してマースクが韓国の海運会社を買収する代わりに他の海運会社が破産直前に集まってきて売却に出るのを待つだろうと伝えた。
↑
マースクが狙ってるのって川崎汽船だったりしてね。
韓進海運とアライアンスを組んでる川崎汽船は韓進海運破綻のあおりをもろに喰らって経営危機の噂が出てるしちょっと心配ですね。


64+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:35:50.11 ID:rofGG77v (2/2)
>>50
お前、ＡＰＬの関係者か？いや近鉄エクスの社員だな？

【海運】近鉄エクスプレス子会社「川崎汽船に倒産の可能性がある」とのメールを各国荷主に発信していたことが明らかに
ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1474946220/
APLロジ社長、川崎汽船の倒産示唆したメールで釈明
ttp://www.logi-today.com/256386


77 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/10/05(水) 07:48:55.09 ID:k2lmJOuO (3/3)
>>64
その前後で川崎汽船の空売りやってたら確実に逮捕だわな






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【海運】近鉄エクスプレス子会社「川崎汽船に倒産の可能性がある」とのメールを各国荷主に発信していたことが明らかに [無断転載禁止]©2ch.net



1+2 ：海江田三郎 ★ [] ：2016/09/27(火) 12:17:00.73 ID:CAP_USER
http://www.logi-today.com/256142

同社は川崎汽船など5社で共同配船のアライアンスを構成しており、加盟各社は目下、
韓進海運の経営破綻に伴う混乱の対応で手いっぱいの状況だが、すでに世界では「韓進海運の抜けた穴」をめぐって荷主獲得競争が始まっている。
こうした中、近鉄エクスプレスが昨年5月に買収した大手国際フォワーダー「APLロジスティクス」（シンガポール）が
その取引先に「川崎汽船に倒産の可能性がある」という内容のメールを発信し、
APLロジスティクスから配信されたというメールに基づき、各国の荷主企業が川崎汽船に
「倒産する可能性があるというのは本当なのか」などと問い合わせる事態に発展していることがわかった。
問い合わせが殺到したことに驚いた川崎汽船は、直ちにAPLロジにメールの撤回を強く求めて抗議。
この結果、APLロジ側はこうした内容のメールを発信していた事実とその内容の誤りを認め、メールの撤回と訂正文書の送付を約束した。
しかし、ただでさえ韓進海運の経営破綻に伴う対応に追われている最中のできごとだけに、
事態を重視した川崎汽船は「事実無根であり、非常に迷惑な話だ」と憤りを隠せない様子で、APLロジに対する法的措置も辞さない構えを見せている。

実際のところ、韓進海運の経営破綻が川崎汽船に及ぼす影響はどの程度になるのか。
直接的な影響は、取引先への説明や混乱の最中にある「貨物」にどう対応するかといった業務上の対応が中心で、
総合海運会社である同社にとってコンテナ船部門は一部に過ぎず、「屋台骨を揺るがすほどまでは行かないのではないか」という見方が大勢を占める。
同社も「韓進海運と同じアライアンスに属しているわけだから、同業他社との『呉越同舟』による悪影響はあるが、
財務面にはさほど大きなダメージとならないだろう」との見方を示すが、舵取りを誤れば影響が大きくなる可能性をはらんだ敏感な問題であることは間違いない。
そういう中で発覚した、APLロジによる川崎汽船倒産メールだけに、同社とその取引先が受けたショックは小さくないだろう。

23日時点でAPLロジは、このメールに関する公式声明を発していない。
親会社の近鉄エクスプレスは「そういうメールがAPLロジスティクスから発信されたという報告は受けているが、
詳細を把握できていない」とコメントした。自社グループ入りしてからまだ日が浅いとはいえ、
1500億円もの巨費を投じて買収したAPLロジによる行為であり、国際的な混乱が生じている韓進問題に関することだけに、知りませんで済む話しではない。

窮地にある物流企業のあらぬ噂を「あっても不思議ではないタイミング」で流したとなれば、
企業姿勢やコーポレートガバナンスが機能していないのではないかという指摘も出てこよう。
子会社で発生した事態に、近鉄エクスプレスはどう対応するのか。
同社によると現在、近鉄エクスプレス品川本社のAPLロジスティクス担当役員がシンガポールに飛び、
今回の事態を含めた詳細な状況把握と収拾に向け、陣頭指揮を執っているという。具体的な対応は未定だが、
担当役員が帰国後、26日にも同社首脳が役員から報告を受けたうえで対応を協議する予定で、
「事実関係を精査し、真摯に、スピーディーに対応していきたい」としている。


川崎汽船による反論
或るNVOCC企業により、あたかも当社に倒産の可能性があるかのごとき主旨のメールを同社の顧客に発信された
事実が確認されております。当該メールは何ら根拠を持たない事実無根のものであり、同社に対しては
当該メールの撤回を求め強く抗議を申し入れたとともに、今後必要な法的措置を講じることも検討しております。
なお、同社も当該メールの誤りを認め、撤回と訂正文書の顧客への送付を約束しました。当社の財政状態は、
下記のリンク先に見られるとおり、2016年6月30日現在の現預金が214,304百万円、純資産合計が330,392百万円、
自己 資本比率が29.1%、流動比率が154.5%であり、格付けにおいても、他船社と比較して遜色ないレベルにあって、
健全性を保っており、同社がその顧客 に宛てたメールが誤りであることは明らかです。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿



3 ：名刺は切らしておりまして [] ：2016/09/27(火) 12:28:56.89 ID:HYwOoG9+
特亞の工作臭がプンプンする


4 ：名刺は切らしておりまして [] ：2016/09/27(火) 12:30:03.24 ID:2Cyz/7V8
犯罪だろ。


6 ：名刺は切らしておりまして [] ：2016/09/27(火) 12:35:16.96 ID:Wp4JiHLb
日本のことも巻き込もうと必死なキチガイ韓国人の工作で間違いない


8 ：名刺は切らしておりまして [↓] ：2016/09/27(火) 12:40:18.31 ID:+F34Bt2V
＞ 大手国際フォワーダー「APLロジスティクス」（シンガポール）
デマの発信元はここか
アルかニダの悪質な営業妨害だな
個人を特定して巨額訴訟だ



9 ：名刺は切らしておりまして [↓] ：2016/09/27(火) 12:44:40.74 ID:sxc80dXe
16年3月期に515億の損失かまして17年の4-6月期で268億円の純損失を出してる川崎汽船も脇が甘いよね。
三菱モルガンにアンダーウエイトに引き下げられるのも当然だわな。




14 ：名刺は切らしておりまして [] ：2016/09/27(火) 13:25:06.32 ID:cIkf3A2g
悪質すぎるだろ
噂流したところがつぶれろ


15 ：名刺は切らしておりまして [] ：2016/09/27(火) 13:39:18.15 ID:ryFMQ7Xx
村上ファンドのエフィッシモがさらに安く買い増すために仕組んだんじゃ…


17 ：名刺は切らしておりまして [↓] ：2016/09/27(火) 13:44:21.73 ID:W9RFraCf
シンガポールとか華僑の巣だろw



18 ：名刺は切らしておりまして [↓] ：2016/09/27(火) 13:45:09.05 ID:Mz7x5EQH
川崎汽船、倒産の可能性のあるメール配信に「事実無根で法的措置も検討」
http://response.jp/article/2016/09/27/282451.html

当然ながら会社は否定


19 ：名刺は切らしておりまして [] ：2016/09/27(火) 13:51:32.90 ID:yRQNFDuS
NVOCCがメールすることじゃないわなｗ


24 ：名刺は切らしておりまして [] ：2016/09/27(火) 14:52:34.69 ID:t30W0QhQ
事実無根なら川崎汽船はAPLに損害賠償請求すべき


25 ：名刺は切らしておりまして [] ：2016/09/27(火) 15:33:22.03 ID:U6HLiuj5
APLじゃなくてAPLLかAPLロジってしてな。
別会社やから。
APLはNOLの子会社の船社
APLロジは近鉄エクスプレスの子会社のNVOCC

とりあえず訴訟はしとくべきだな
信用は取り戻すのが難しいから。
現代かコスコか2Mあたりからお金を貰ってしてても不思議じゃない。



27 ：名刺は切らしておりまして [] ：2016/09/27(火) 16:32:24.91 ID:VLgYQ6Xg
共倒れって事になるからな、油断は出来んだろうさ。


33 ：名刺は切らしておりまして [] ：2016/09/28(水) 03:03:40.05 ID:4SLWfY8G
可能性がある と言っただけで、訴えられることはない。

日本沈没。日銀破綻 の可能性 といっても罰せらることもなし。


35 ：名刺は切らしておりまして [] ：2016/09/28(水) 03:21:44.06 ID:SoFd6vIz (2/2)
近鉄エクスプレス、

動揺もせず手慣れているみたいだから、

普段からこういう事頻繁にやってる会社と見た。




38+3 ：名刺は切らしておりまして [] ：2016/09/28(水) 08:01:41.04 ID:veYxsU+z
APLと言ったら遥か昔からある名門中の名門船会社だぞ


39 ：名刺は切らしておりまして [↓] ：2016/09/28(水) 11:16:02.00 ID:N3y1/t5e
>>38
だったら何してもいいってか


40 ：名刺は切らしておりまして [↓] ：2016/09/28(水) 14:01:18.61 ID:EOkTqkVA
>>38
そんな会社の報告だったら信じちゃうよなあw


44 ：名刺は切らしておりまして [↓] ：2016/09/28(水) 18:17:53.05 ID:XgOpDitv
>>38
APLとAPL Logisticsは別会社



50+1 ：名刺は切らしておりまして [] ：2016/09/29(木) 10:44:20.60 ID:Q4Mrdb9V
実はこの会社が今はあのAPLとは関係ない近鉄傘下のフォワーダーだとしても、
「APLって名前の会社」がＫラインが倒産するよってリリース出したら
見た目のインパクト大きいよなぁ、見て一瞬は驚くわ


52 ：名刺は切らしておりまして [↓] ：2016/09/29(木) 13:06:20.48 ID:OnXZ9D8w
>>50
風評被害w






41 ：名刺は切らしておりまして [] ：2016/09/28(水) 16:30:52.39 ID:EGPAax70
またチョンか


42 ：名刺は切らしておりまして [] ：2016/09/28(水) 16:34:58.63 ID:RjsM/sT4
これはアウトだな
賠償金取られるな




3+1 ：名刺は切らしておりまして [↓] ：2016/09/28(水) 17:43:38.87 ID:WquZKC3C
日本三大川崎市と関係ない川崎

川崎汽船
川崎病
川崎麻世


49 ：名刺は切らしておりまして [] ：2016/09/28(水) 18:35:42.69 ID:+Rou+Zfm
>>43
川崎医科大学




53 ：名刺は切らしておりまして [] ：2016/09/29(木) 13:27:00.97 ID:54HWj3cW
もうこれ、風説の流布ってレベルじゃねーし。
企業へのテロだろ。







＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


【経済】「マースク、韓国の海運会社に興味ない…買収しないだろう」＝ＷＳＪ[10/05] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1475617485/


【海運】近鉄エクスプレス子会社「川崎汽船に倒産の可能性がある」とのメールを各国荷主に発信していたことが明らかに [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1474946220/

1+11 ：荒波φ ★＠無断転載は禁止 ©2ch.net [mail↓] ：2016/09/29(木) 12:14:00.40 ID:CAP_USER
経営破綻した韓国の海運大手、韓進海運が所有する船舶の乗組員は、米国出入国管理当局によって一部が米国への上陸を拒否されている。
この決定は、労働組合が主張する国際的な海運の運行慣例に反している。

米国税関・国境警備局（CBP）はこれについて、上陸を認めれば乗組員が船舶に戻らないのではないかとの懸念から許可しなかったと説明した。

韓進海運が8月に経営破綻して以降、同社の船舶は数週間にわたり、入港を認められずに海上で停泊していた。
同社が接岸やコンテナ取り扱いに要する費用の支払いができなかったためだ。

コンテナ所有者は、船舶が債権者に差し押さえられる可能性を懸念した。

米国の破産裁判所は現在、債権者による韓進の資産押収を禁じている。

また、湾岸オペレーターへの支払いを目的とした新たな融資を行い、一部の米国向け船舶は貨物の陸揚げを行っている。
通常は船舶が貨物を下ろす間、ビザを所有している乗組員らは上陸出来るケースが多い。

国際運輸労連の米国西海岸調整役、ジェフ・エンゲルス氏は、これら船舶の乗員にとって「不確かな状況が重しとなっている」と述べた。
また「韓進の乗組員は、長期間海上に足止めされていたため、本当に上陸したいのだ」と付け加えた。

28日、韓国の破産裁判所は、韓進海運の売却が可能だとの判断を示した。

韓進は合計で97隻のコンテナ船を所有しており、うち37隻は自社が所有、残り60隻はチャーター船だ。


2016年9月29日 11:51
http://jp.wsj.com/articles/SB12281053434115554903104582342863489505028
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿



2+3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 12:14:57.08 ID:4DF8cBnL
その判断は正しい


8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 12:16:36.91 ID:wWMzC4oQ
>>2 で終わらすなってww


3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 12:15:35.38 ID:Oz2cH8WL
強制連行されたニダ！


4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 12:15:48.77 ID:+h4TLg1W
まあ、上陸したら即ずらかるだろ


5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 12:15:51.09 ID:nE/Z+/Zz
全世界に通達しておけ


6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 12:15:58.59 ID:l2sQJCR3
そのまま行方不明になりそうだしな


7+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 12:16:29.78 ID:8NvwA29z
問題は日本だな、上陸させるのがほぼ確定だろ…


44 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 12:30:30.74 ID:HHZHapbq
>>7
ヘイトだなんだとうるせえのがいるからな




9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 12:16:58.28 ID:yi/JTbnU
船に戻らないと思うよ。
給与で出ないのに誰が戻るんだよ。w


11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 12:17:02.48 ID:pwr21Eww (1/6)
アメリカ人もチョンの扱いがわかってきたな

つーか、一番被害を受けてる日本の方が甘いのを何とかしてくれ～





13+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 12:18:24.13 ID:6r1B2opv
ほんとテレビでやんないな
港に行くだけでいいのに


27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 12:23:22.02 ID:nM7jzoL6
>>13
韓国と中国のイメージが悪化する報道はしないからね




19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 12:19:55.41 ID:BjSThW9d (1/2)
信用度ゼロｗ


21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 12:20:03.37 ID:ccyRJ1Dm
>>1
そもそも、何で
船を放り出して上陸しようって言うんだ？

邪魔な船を放置するつもりか？


28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 12:24:37.38 ID:GUWpb/gG
これは当然の懸念、だよなぁ


30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 12:24:50.54 ID:r9sd4/Ak
そろそろ沈没して被害者ヅラをするに500ウォン






31+8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 12:25:14.54 ID:3Gu650li
上陸させてやれよ
但し　集合時間に一人でも居なくなってれば
全員団体責任で留置場行き


34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 12:26:36.17 ID:XnUD8U9m (2/2)
>>31
何をやっても面倒しか起こさないから
始めから上陸させないのが唯一の最適解


39 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 12:29:20.90 ID:WPLWUVYN
>>31
だから誰も戻って来ないんだってばよ。


43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 12:30:28.41 ID:m/gaOPNg
>>31
いや、全員足枷でムカデ競争状態に繋いでから上陸させればいいんじゃないかな。


45 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 12:30:34.90 ID:NgcdU8NC
>>31
裁判費用と停泊料とエサ代誰が払うんだ


113 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 13:15:54.96 ID:vltoMoxp
>>31
もし上陸させるなら、性犯罪者よろしくGPSを埋め込む(装着ではなく肉体内部に埋め込み)、
規定時間内に戻ってこなければ、発見次第射殺が必須だと思うけどなぁ。
どうせ絶対に戻らないんだし、そうすれば犯罪を犯す以外生きる手段が無くなるんだから生かしておく意味も無い。
まぁそうなれば、一般人の被害者が出る可能性が極限まで高まるから上陸させる事自体無意味。
そのまま日干しにしても、誰も困らないだろ?www


130 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 13:34:09.36 ID:JNbGWhPU
>>31

<丶｀∀´>＜乗組員全員で逃げてしまえば問題ないﾆﾀﾞよ♪ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯ


167 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 14:31:50.65 ID:EEML0u8Y
>>31　上陸出来ちゃうじゃないか


182 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 15:59:24.51 ID:4I32yUSp
>>31
どうせみんないなくなるから最初から刑務所行きで



32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 12:26:17.25 ID:fBxR+qB7 (1/3)
上陸すりゃ即ずらかるし、これ幸いとそのまま居座るよ。
上陸を拒否ししてもそのうちボートでやってくるけどな。


33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 12:26:27.24 ID:FYEpLQOy
港湾に支払うもの支払えば上陸できまんがな。



35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 12:26:38.86 ID:6uFSMUpo
偉大なる祖国、大韓民国に帰ればいいじゃん。
今回は「強制連行されたニダ」って言い訳は使えないよ。


36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 12:27:07.05 ID:DYNJBg5Z
そろそろ、自ら船を沈めて救助と飯と住むところを要求し始める頃だろ


37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 12:27:54.70 ID:fBxR+qB7 (2/3)
そのうち船ごと岸壁に乗り上げて来るやつが出て来るに5000ウォン


38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 12:29:12.49 ID:H12/ccCx
あいつら座礁したら脱出してそのまま放置がデフォルトだからなｗ
アメリカはやっぱ扱い方知ってるわｗ



47+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 12:30:51.43 ID:gzs8DNBw
乞食はおにぎりをもらうと
一度目は礼を言い
二度目は塩加減に注文を付け
三度目にはおかずを要求する


81 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 12:58:17.79 ID:wdpzGOoL (1/3)
>>47
仮に韓国人が餓死して
お米を送ることにすると「福島米だろう」とか失礼なこと言い出すに三万点



49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 12:32:19.92 ID:bgWZFipm
燃料か食料が切れたら近くの国が税金で救助とか迷惑するんだから
早く港に入って差し押さえされろ



51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 12:34:48.90 ID:wQYctu6z
推測だけど、ソースに書かれているビザというのは、船員用の数次ビザなんだろう
毎回上陸許可を出すのが面倒だから、定期運航の船の乗員用に出されているビザ

それが今回拒否されたから組合云々と言ってるのだろうが、拒否事由に該当する場合は
ビザ期限内でも取り消しはできるから、単なる寝言



68 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 12:49:06.80 ID:otQrPyX3 (1/5)
つかこいつら食料無くなったらそれを理由に無理矢理上陸してきそうだよな・・・
台風の時もそうやって上陸してくるんじゃないかと思ってたわ
アメ公はその前にこうやって手を打ったわけだ

日本のカス共はやれないんだろうな
そして上陸させないと「人権ガー差別ガー」とブサヨとﾁｮﾝが言うわけだ


79 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 12:57:39.60 ID:otQrPyX3 (3/5)
人が死なないと分からんだろうな朝鮮人は。
政府が金を払えばいいだけなのにこうやってゴネる
そうやって他の国が折れるの待ってるんでしょこれ

既に荷主側が我慢できなくて、仕方なく金払ってるパターンもあるからな・・


80 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 12:57:58.66 ID:kYi5XIor
日本人が他国で行方不明になるとまず事件性が考えられる。
特亜人が他国で行方不明になるとまず不法滞在であるとの世界共通認識の表れ。
シャベツニダーと喚き散らせばいいんじゃないの?w




82+2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 12:58:25.64 ID:PifTTz+F (2/4)
しかし…アメリカ人も韓国人を舐めてるな
奴らが本気で上陸したくなったら海難事故を自演してでも上陸するぞ？


86+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 13:00:19.48 ID:pwr21Eww (3/6)
>>82
上にも書いたが、やつらぼーっとしてるのは得意だよ
事故は故意じゃなくても、素でやらかしますからｗ


89 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 13:00:46.04 ID:wMiUGrzX (2/2)
>>82
気が付かなかったフリしてそのまま沈めるさ
それがアメ




●85+3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 12:59:40.61 ID:Z2uWxwGN (1/2)
川崎汽船が倒産するとかいうニュース流れてたよな。韓国の企業の破綻が日本に影響しないってのは絶対に無いよ。


93+1 ：春うらら ◆/otufd0px2 ＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 13:01:54.62 ID:AUFkR6Lu
>>85
リスクヘッジを持ってない企業が悪い


●100+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 13:05:17.89 ID:Z2uWxwGN (2/2)
>>93
融資しないと損害が莫大になる。


102 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 13:06:07.50 ID:PifTTz+F (4/4)
>>100
それをリスクヘッジと言うのだよ


94 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 13:02:58.54 ID:pwr21Eww (4/6)
>>85
悪影響があるから、かかわったら余計被害が拡大する
問題なのは、どうやって韓進を制裁し、迷惑料を徴収するかだ
被害を最小限に食い止め、韓進を徹底的に追及するしかない

ほんのわずかでも、甘い顔を見せてはいけない
朝鮮企業に対しては、鬼のように厳しい態度で臨むのが正しい対応


166 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 14:29:18.46 ID:YeN2MM5j
>85

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160927-00000009-rps-bus_all
単なる願望飛ばしを読んだ口かね？





104 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 13:07:27.57 ID:Q7ftqNHt
こういう判断を日本はすべきだ


105 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 13:08:01.32 ID:/DNbZvL2
広島で事故った機長が
さっさと帰って大騒ぎしたよなあ。
そういう事するからこうなるんだよ
因果応報。


106 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 13:08:41.53 ID:4eXuW6Uy
コリアンって心底信用されてないと分かるね。
危険外来生物扱いw


107 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 13:10:26.31 ID:3N4Mlvht
なら日本に上陸して強制連行されたと嘘ついて賠償金貰うくニダ




120+1 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 13:26:31.12 ID:n9/IEgUO
下手に情けを掛けて
上陸を認めれば逃亡して
後で
拉致されたニダ
強制連行ニダと
謝罪と賠償を
繰り返し何度でも要求される
かって朝鮮人に情けを掛けて
ダニに食い付かれたような
日本の失敗は２度と繰り返さない事だ


199 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 18:07:59.57 ID:SW6Gu5Bv (2/2)
>>120
認めてないぞ 勝手に入ってきたんだぞ




131 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 13:34:56.54 ID:vrYlcaRC (3/4)
幽霊船になるまでほっとけｗ
金を払わないで荷卸しして金を稼ごうとする卑怯な国の船だし


144 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 13:48:31.00 ID:wdpzGOoL (3/3)
これアメリカが前になんか韓進のやつらにやられたんだよ
二度目はないよね




148 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 13:55:19.46 ID:BpSNRGrJ
日本人が言うとヘイトだのなんだの大合唱だから政治家は何も言えない
いい加減そういうのに負けちゃだめだ



168 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 14:41:47.83 ID:GRM6vp8i
朝鮮人以外の船員はそこの国の大使館がきちんとしてあげたらいい。
韓国人はとりあえずほっとけ。
助けてとか言えば在○韓国人も一緒に帰っても



179 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 15:34:57.87 ID:ajfnFmhA
特別在留許可証を下さい。



190 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 16:24:50.99 ID:GkG4yqK7
餌やったら、腹痛なったと賠償くっぞ


193 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 17:23:10.55 ID:t2EgAvJR
まだけりつけてないのかw無責任にも程があるぞ


200 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/29(木) 18:11:41.62 ID:8C7Ux0Mz
１　密入国します
２　家族を呼び寄せます
３　親戚を呼び寄せます
４　どんどん増えていきます



202 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 18:25:10.34 ID:Dbxt3sob
まー、新手の密入国法だと疑われてもしょーがないよねー
密入国大好きなの知られてるし


207 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/29(木) 23:26:05.16 ID:iVhdOdLM
>>1　韓国人組員は船舶に戻らないのではないかとの懸念で米国上陸を認めず

特にカス在日は危険だ。

手当たり次第に米国女を強姦しまくる性犯罪者ｗ


209 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/30(金) 07:11:14.27 ID:PR5pzOqy
正しい選択だわな、絶対に逃げるから


208 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [] ：2016/09/30(金) 06:42:26.59 ID:mMtgmupS
船員の米国上陸を認めて、船長がコンテナ船を放置したままトンズラしたら大変だぞ。

セウォル号の時のように、まずは船長が船員に紛れて逃げるぞ。


210 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠無断転載は禁止 [↓] ：2016/09/30(金) 11:54:23.92 ID:T7GkZN66
パンツ一枚の奴に気を付けろ






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【米国】韓進海運の一部乗組員、船舶に戻らないのではないかとの懸念から米国上陸を認められず[09/29]©2ch.net
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