1 ：まさと ◆RHASHorGAg ターンオーヴァーφ ★ 転載ダメ©2ch.net：2015/04/16(木) 01:47:01.96 ID:???*
広島空港で１４日夜に韓国・仁川（インチョン）発広島行きアシアナ航空１６２便（エアバスＡ３２０型機、乗員乗客計８１人）が
着陸に失敗した事故で、国土交通省は１５日、アシアナ機が滑走路に進入する前後に視界が急激に悪化し、
滑走路が見えにくい状態になったと明らかにした。

同機は通常の着陸時より約３０メートル低い高度で滑走路に進入しており、着陸直前の気象条件の変化が事故につながった可能性がある。

国交省によると、同機は着陸に失敗して滑走路をはずれる約５分前の午後８時頃、
空港まで約１８キロの地点を飛行中に管制官から着陸許可を受けた。
同機がこの滑走路に安全に着陸するには約１６００メートルの視界が必要。
少なくとも３００メートル～５００メートルほど手前で滑走路が視認できなければ、着陸は不可能とされる。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150415-00050147-yom-soci
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


3 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:48:11.68 ID:kCKu1FLH0
もみ消す気か


4 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:48:31.78 ID:0tsX+NDO0
天候のせいじゃねーよ
事故原因は朝鮮人


6：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:49:03.00 ID:AGymHhtB0
誰が証言したんだよ

韓国で反日活動してる有名な日本の
新興宗教か？


7 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:49:27.21 ID:jZFCskND0
そうかなぁ
それだけでこんな事を起こして済むのかなぁ


8 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:50:08.59 ID:48cU15UP0
>>1
滑走路見えなきゃ当然やり直しだろ。
それで無理なら早めに代替空港へ。


13 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:51:42.00 ID:WEd5pMfA0
機長が不明って聞いてたけど確保できて事情聞けたんだ


17 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:52:40.18 ID:uZdooT410
視界の悪化って本人にしか分からないのでは？
聴取したのか？


20 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:53:14.84 ID:VJOoPpC20
もしかして太田へのダメージになったりするのかなこの件


22 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:53:20.62 ID:/iPufxrF0
事故調査委員会の報告がないと結論は分からないのに、飛んでもねえ大臣だな。


30 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:55:22.79 ID:VWzN3wCw0
>>22
マスコミも絶賛協力中

急に視界が悪くなりました
　http://i.imgur.com/IxlnmuJ.jpg

　http://i.imgur.com/pfChdB1.jpg

パイロットのミスを誘発させる広島空港　(元JALパイロット　塚原利夫氏談)
　http://i.imgur.com/hkcZksD.jpg



237 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:40:17.87 ID:cF7gD7mI0.net
>>30
ミヤネ屋に出た杉江さんは普通の空港と言っていた。で、ミヤネがネチネチ絡んだ。
　

24 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:53:31.54 ID:uzvon4fp0
なぜか朝鮮人のフォローにすかさず入るカルト宗教コーメートー


25 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:54:23.64 ID:HPoukgZn0
分かりやすい言動乙


26 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:54:25.40 ID:Em+3T8tD0
こうだと思ってましたｗ
さすが草加学会の下部組織の国交省


32 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:55:33.61 ID:uReLONY10
十分な調査を行わずにこれとかないは
更迭しろ


35 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:55:57.39 ID:aShmvDhe0
１０分前のＡＮＡは問題ないんだからバカチョーンだろ

36 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:56:04.00 ID:48kHqSex0
>>1
常識で考えるならば視界不良時は着陸やり直しでしょ？
アシアナの機長はド素人？


39 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:56:40.83 ID:e/pj+Sgq0
そうすると滑走路が見えていないのに高度を下げ続けたわけか。
視界が悪いかどうかは目視でわかるし高度計もあるわけだからリスクを把握できると思うが。


●29 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:54:38.77 ID:bK1vltvj0
なるほど
それならライセンス持ちのパイロットでも対応できないね


40 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:56:52.94 ID:48cU15UP0
>>29
ライセンス持ってれば無理に突っ込まない。


43 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:57:07.18 ID:JlhGGum+0
アシアナ航空の垂直尾翼みてみろよ。国土交通大臣の大好きな色だよ。


45 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:57:29.12 ID:VJOoPpC20
隠蔽しても意味無いのに
この分だと一年以内にまたどっかで墜落事故でも起こすだろうアシアナ


48 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:57:46.40 ID:0are5rjo0
「目視で余裕ｗｗｗ」で突っ込んだんだろ。


●52 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:58:51.31 ID:r9ZGJ/Ox0
やっぱり日本が悪かったんだね


54 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:59:02.53 ID:4Sje1r5H0
んじゃ何で運転士逃げてんだよ


55 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 01:59:22.21 ID:FCRoR3jG0
機長がまだ行方不明なんだろ
太田が勝手に結論出すなし


58 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:00:27.15 ID:am+JlnXG0
本当酷いな…何の配慮だよ


59 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:00:29.47 ID:6OxxL4h/0
着陸態勢に入ったら一気に霧で前方が見えなくなったとw


●62 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:02:17.88 ID:+2m10Fw/0
>>59
山の気候ではある。
言葉の問題で意思疎通が十分でなかったのかもな。
英語は両者にとって外国語。左手で字を書くのと同じ。


64 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:02:31.80 ID:SyqWTVAc0
どこの航空会社のパイロットも同じ条件でちゃんと着陸してるのに、何言ってるんだ？


68 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:04:08.68 ID:ROBG3zQL0.net
いや、天気の事だから無いとは言わないよ
一旦滑走路インサイトしてから急に霧か雲で見えなくなる事も

その時にゴーアラウンドしなくて何時やんだよって話だわ


76 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:05:17.49 ID:t8+WO0BG0.net
国交省の会見だったと思うが下降気流が発生していた可能性云々言ってたけど
通常の着陸高度からガクンと下がったならともかく
あんな浅い角度で侵入して下降気流とかバカじゃねーの


79 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:05:52.83 ID:9/gjPXCn0.net
２５年には、米サンフランシスコ国際空港で
着陸時に護岸に接触させるなどした炎上事故も起こした。
この際は、米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は機長らの操縦ミスなどが原因とする調査結果を示している。
　ただ、このＮＴＳＢの決定には韓国側が抗議。
青木氏は「抗議は事故で反省点を見出し次につなげようとする意識に欠ける行為にみえる。
このような姿勢も事故多発の背景にあるようにも思える」と話している。


こんな調子だからいつになっても事故ばかり起こすんだよな



81 ：ICAO、韓国航空当局に「重大な安全上の懸念」指摘へ：2015/04/16(木) 02:06:32.34 ID:9gV4F+W/0.net
ICAO、韓国航空局に「重大な安全上の懸念」指摘へ　日本への新規就航に影響も


　ICAO（国際民間航空機関）が大韓民国航空局に対し、「重大な安全上の懸念（SSC）」があると判断する見込みであることが、Aviation Wireの取材でわかった。
早ければ週明けの4月22日にも大韓民国航空局に指摘する。指摘が解除されるまでは、5月から釧路へチャーター便を就航予定のジンエアー（JNA/LJ）をはじめ、
韓国の航空会社による日本や中国への新規就航や運航スケジュールの変更などが出来なくなる。これにより、韓国からの訪日需要に影響が及ぶ可能性がある。
　ICAOは韓国航空局による安全審査体制を、担当者が不適切な知識で審査を実施しており、ICAOが定める安全監査基準を満たしていないと判断。SSCを指摘し、改善を求める。
　韓国航空局がSSCを指摘されると、韓国の航空会社は日本や中国をはじめとするICAO加盟国への新規就航や、増便などのスケジュール変更、機材変更などが出来なくなる。

　http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1140586647/


83 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:07:23.62 ID:VJOoPpC20.net
まあつい先日「日中韓観光協定」だかの共同声明ぶち上げてたからな
それにミソつくのが嫌なんじゃね太田国交相とかが
飛行機事故なんて韓国の観光への影響凄いだろ
しかもＧＷ直前のこの時期にｗ


171 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:30:47.50 ID:mizrLqJf0.net
>>83
それでこの発言だとすると、
太田は日本人の安全より韓国の営業を重視しているってことか。

…なんかじわじわと腹立たしい。


84 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:08:23.49 ID:5MSHjHfj0.net
そういう気象変化にも対応して安全に運航するのが仕事なんだから、言い訳にはならんだろと


86 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:09:21.54 ID:tjMAVpwGO.net
ヒント アシアナ機の塗装


93 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:13:01.35 ID:FCRoR3jG0.net
>>86
青黄赤
むむむ。これは間違いなく創価学会旗


88 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:11:20.96 ID:hxJBi4SH0.net
>>1
最低高度で滑走路が見えなかったらアプローチやり直しだ。
悪天候なんて言い訳にならんぞ。副操縦士が高度計見てコールして
最低高度で滑走路が見えない時点で 機長が Missed Approach を宣言して
再上昇だ。副操縦士は寝てたのかｗ


89 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:11:53.25 ID:pQYDF+TP0.net
これは広島空港の管制官の責任？


被害者であるアシアナさんに広島空港が賠償金払うの？


90 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:12:01.65 ID:48kHqSex0.net
結論：
アシアナ航空の機長は着陸復航（ゴーアラウンド）を知らなかった。


91 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:12:40.64 ID:VjWh185O0.net
離陸直後から揺れ続けてずっとシートベルトしていた
着陸前にはさらに大きく揺れていたとかいうのあるんだが？


94 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:13:04.64 ID:Jjdzg8wFO.net
ニュー速+で創価のスレは伸びないなあｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


98 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:14:48.39 ID:hw4xtAwk0.net
悪天候なんていつでもあるが、事故はいつでもあるわけじゃない。

解析も終わってないのに何言ってんだ？


103 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:15:25.40 ID:VytXeFE80.net
創価って韓国寄りなの？
なんとなくそんなレスが多いけど
今まで知らんかったわ
どっちも嫌いだから関わらなかったけどさ


116 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:19:05.41 ID:UNmmJWO10.net
>>103
そもそも犬作がチョン


178 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:31:55.81 ID:kinbOMQY0.net
>>103
朝鮮系帰化人メッチャ多いんだよ


104 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:15:36.10 ID:A8pXstK70.net
そうかそうか。
仮に視界が悪くても、計器あるんだから着陸やり直しが正しい判断じゃね？
パイロットが悪いかヘタクソなだけだろ？


112 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:18:00.65 ID:O7al+QL40.net
１０分前に着陸した機があるのに天候原因だとしてもいいのか？
事故調査でパイロットの事情聴取はした上での大臣発言なのか？


●113 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:18:01.18 ID:xf1xLi070.net
管制が悪いことが証明されちゃったなw
どうすんのネトウヨ?w
今から管制叩きに路線変更すんのか?wwwwwwwww


121 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:20:27.64 ID:hw4xtAwk0.net
レコーダーはなんて？


●150 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:26:17.03 ID:xf1xLi070.net
>>121

機長「視界天候が悪いので反対側から着陸したい」

管制「次の便が着てるんだよボケがぁ！はよ着陸しろや！カスがぁ！」

これが事故の原因だよ
日本の管制システム欠陥が原因
この前のニアミスがその証拠
反論できんだろネトウヨよ


123 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:21:08.43 ID:FEEyVhro0.net
異例の早さだな朝鮮人創価国交大臣！！！
思った通りだよクソ野郎！！！！！！！！！！


124 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:21:21.66 ID:pQYDF+TP0.net
しかしすごいな

機長や副機長の事情聴取もやってないのに、
周りの大人達が勝手に原因究明して結論付けてる！


機長と副機長の言い分は無視か！？
彼らは発言する機会すら与えられないのか？


128 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:21:58.53 ID:IJA4Tz0k0.net
視界が1.6キロ確保されていない状態での着陸は違法。
いくら管制が許可を出した後でも、気象変化で視界が悪化した場合は
着陸を中止するのは機長の義務。
気象変化であってもパイロットミスということ。

アシアナは空港設備損壊の弁償をしなけりゃいけなくなる。
払わなければ運航機材を没収してればいい。


131 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:22:48.45 ID:Y/fNITNG0.net
事故なら事故、パイロットのミスならミスでしょーがないねーって話で落ち着くと思う、
公明党の大臣はなんてバカなこといってるんだか
そんなに韓国への旅行者が減るのが困るのか？
でもそれは日本は関係ないことだろ


132 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:22:57.14 ID:em3LpiPR0.net
天候云々の前に、警報鳴りまくりのはずだろ？

機長はなぜ無視した？


134 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:23:45.82 ID:tjMAVpwGO.net
大臣を更迭するべき無責任な発言じゃね


135 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:23:46.02 ID:sUNOsS2h0.net
これだから創価学会が政治に参加するべきじゃないんだよな


136 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:23:48.66 ID:hxJBi4SH0.net
なんであれ接地点のはるか手前のILS設備に衝突してる時点で完全な操縦ミス。
言い訳できんよ。そんな高度まで降りてるのがおかしい。


137 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:24:11.50 ID:BG1q5SdJ0.net
機長の名前と経歴はよ


138 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:24:14.79 ID:sni5C1T+0.net
処理フローの「yes/no」の分岐が全部「yes/no/ｹﾝﾁｬﾅﾖ」なんだもん。

何やったって事故るって。


140 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:24:21.31 ID:gvHJfF8V0.net
天候急変に関しては、10分前は超長時間。
数秒単位、数分単位の急変はあるから。
ただし、
なぜ、やり直さなかったのかという話、指摘になるだけなんだけど。


●183 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:32:39.94 ID:+2m10Fw/0.net
>>140
やり直しを指示し、その指示を理解するという
コミュニケーションが成り立たなかったのかも。
双方外国語の英語では。


193 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:34:36.71 ID:VytXeFE80.net
>>183
何言ってんだ？やり直しはパイロット判断が優先されるだろ
管制側は着陸を許可することしかできないわけで
やり直せとか、着陸しろとは言いませんよｗｗｗ


●201 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:36:24.83 ID:+2m10Fw/0.net
>>193
着陸するなと伝え、それを理解する
英語力が双方になかったのかも。


144 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:25:03.15 ID:9PXADhRM0.net
だから機長に聞けばいいだろ
あ、逃亡したんだっけw


146 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:25:49.21 ID:FEEyVhro0.net
太田「欠陥朝鮮人のせいではない！繰り返す！欠陥朝鮮人のせいではない！」


147 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:25:58.23 ID:Tmnzjq780.net
大田を逮捕しろ
自民の二階とのつながりで、両方ともアシアナ航空からの金銭授受が疑われるレベルの親密さ
これは業務上過失の刑事事件案件
こともあろうに機長を確保せずに行方不明と言う
国土交通事務次官の首が飛んでしかるべき大不祥事だよ


152 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:27:01.22 ID:/TczwhdL0.net
電線にぶつけてハネとエンジンもげそうになったのに無事着陸
でよくやったとシナリオ作成中


158 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:28:09.72 ID:v5jFzSt/0.net
だったらアプローチ中であっても迅速に判断して着陸を中止しして
再アプローチをするか　他の空港に向かえば良いだろうが

急激な天候悪化は理由にはならない。
自動誘導システムが機能しない中
手動操縦でアプローチしていたのであれば
「なおさらのこと」
低高度アラームが鳴り響いていたんだから
普通に危険だと判断し着陸を断念して再アプローチに入るはずなのに
アラームを無視して低空のまま突っ込む。

機長は何のために存在しているのか？

ただコンピューターに自動操縦させて
それを見守るだけのお仕事なのか？

違うだろ。

乗客の生命と安全を守る義務を果たすための判断をする責任を担った操縦責任者だろうが。


172 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:31:17.48 ID:Tmnzjq780.net
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃【売国観光】 全旅が創立40周年、和歌山で記念式典開催┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
　http://megalodon.jp/2015-0211-1650-14/www.kankokeizai.com/backnumber/12/11_03/travel.html
冒頭あいさつした池田孝昭社長は、5月12日から8月12日までの期間、韓国で開催された麗水世界博覧会について触れ、
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
「二階俊博ANTA会長と、姜東錫・博覧会組織委員長との間で業務提携が締結。
期間中、1万4800人を送客したことで、お褒めをいただいた。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
記念式典では姜委員長から送客のお礼として二階会長、池田社長に感謝状が贈られた。
また、二階会長は受け入れの協力と記念式典への出席に対し、
姜委員長はじめ、李参・韓国観光公社社長（代理）、朴三求・錦湖アシアナグループ会長（代理）らに感謝状を贈呈した。



173 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:31:20.66 ID:qaIeU0Ko0.net
機長も明後日には「最悪の天候の中、天才的な操縦技術で多くの人命を救った英雄」として報道されるな。
日本の空港すべてにつり目の機長像が建つで～


180 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:31:59.20 ID:IVERFEa00.net
サンフランシスコ空港での事故といい、
アシアナのパイロットの技量がお粗末なのはあきらかだよなｗ


182 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:32:23.85 ID:qeTz8pcT0.net
そんな程度の条件はMSのオモチャシミュレータでも
最初のほうでやるぞｗ
計器飛行以前の問題。
韓国とか関係なく、ろくでもない事故報告書を
出したら、日本の航空行政の怠慢。
本来なら避けられるはずの未来の事故の芽がムクムクと
育ってきている。アシアナは前回の事故から何も
学んでいない


189 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:34:13.65 ID:rMo3q6/MO.net
新潟でのオーバーランもアシアナだったっけ？
アシアナだろうが大韓だろうが、コリアンの飛行機は危ない
それが唯一の結論



199 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:35:29.80 ID:gvHJfF8V0.net
【国内】アシアナ機事故について広島空港事務所「事故機パイロットが居場所不明」★7　(c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429111017/923

923 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/16(木) 02:11:11.80 ID:F0TGUbvaO
>>909
いや、視界何メートルって出るらしいわ


アシアナノ計器はメートル単位なのか？
馬鹿な捏造擁護してるけど。

＿＿

816+5 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 01:52:31.87 ID:YFUgnUMB0 (4/4) [PC]
【アシアナ機事故】着陸直前に気象急激に悪化したと国土交通省（太田昭宏大臣（公明））©2ch.net
　http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429116421/

はいはい、解散解散、天候のせい天候のせい


870+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 02:00:17.11 ID:mnc2nuAL0 (5/5) [PC]
>>816
なんだこれ
事故分析済みなのか？まだ諸々解析もしてないだろうに


●881+2 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 02:01:53.87 ID:F0TGUbvaO (8/14) [携帯]
>>870
いや、視界不良のデーターは飛行機の機器でわかるらしいわ


909+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 02:08:00.88 ID:gvHJfF8V0 (2/6) [PC]
>>881
視界不良は空港機器、記録で判明だな。
ボイスでのやり取りがあればともかく、
機上機器での計測記録はない。

擁護したければするのは勝手だけど、
事実をゆがめるのは馬鹿だよ。


●923+2 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 02:11:11.80 ID:F0TGUbvaO (10/14) [携帯]
>>909
いや、視界何メートルって出るらしいわ


947+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 02:14:05.96 ID:gvHJfF8V0 (3/6) [PC]
>>923
あのね、
ＣＤＲの解析ってそんなに直ぐには終わらないの。
記録されてる項目でも。


●964+2 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 02:17:22.32 ID:F0TGUbvaO (12/14) [携帯]
>>947
いやいや、解析じゃなくて計器にあるらしいわ


991 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 02:21:57.57 ID:gvHJfF8V0 (6/6) [PC]
>>964
メートルｗ


961+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 02:16:47.91 ID:gvHJfF8V0 (4/6) [PC]
>>923
「何『ｍ』表示」
といってる段階でお前の空想なのが丸わかりなんだけど。

乗客も知ったかでいろいろ言ってるよな。
酸素ボンベがおりてきたとか。酸素マスクだろうけど。
それも作動降下ではなく、衝撃落下でしょ。

＿＿＿＿



202 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:36:38.77 ID:j0BIihSD0.net
>>1
急激な天候悪化になった場合も着陸出来るか出来ないか判断するのが機長の仕事だ


203 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:36:41.60 ID:/9f2i0zB0.net
だとしても、機長の判断ミスだろ
視界不良なら機長は、着陸のやり直しを管制に求めることが可能


●225 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:39:01.87 ID:xf1xLi070.net
>>203
それを拒否したんだろ
日本の管制はこの前もニアミス起こしてるし


204 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:37:04.07 ID:yxpEKqa/0.net
毎回毎回、何時でもどこでも責任逃れ
だからあの民族はずっと変わらない


マスゴミと一緒に全力擁護してるかもしれないが
アシアナは危険なのに隠していいのかね
知る権利だろうが


205 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:37:08.96 ID:pnq3xNbQ0.net
ブラックボックス解析前に何言ってんだよ馬鹿そうか


206 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:37:18.08 ID:VytXeFE80.net
韓国人パイロット擁護君はキチガイばっかだなｗｗｗ
屁理屈にもなってねーわ


210 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:37:31.38 ID:qeTz8pcT0.net
いい加減な調査結果だしたら
アメリカは割とあっさりライン止める。



211 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:37:36.85 ID:Tmnzjq780.net
おまえら
自民党に凸しろ
国土交通省は層化に乗っ取られている
こんな航空行政の重大事故にまで層化の勝手が通るようじゃ日本はおしまいだ
自民が国土交通省の大臣に明日からなるように凸しとけ
大田は罷免

機長を逮捕して事情聴取しなかった時点で、国土交通事務次官もクビ
これは業務上過失の刑事事件案件だ


215 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:38:14.79 ID:/TczwhdL0.net
大田売国大臣はだまっとれ
なんでパイロットは逃げたんだ？


216 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:38:18.03 ID:99YXNH3aO.net
公明党に大臣させてる方が国家墜落になって危険だぞ。


227 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:39:29.55 ID:rTlB89nh0.net
まだ原因究明もされていないのに、大臣たるものが、
安易に原因を決めつけていいのかよ。


228 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:39:42.16 ID:O7al+QL40.net
事故調の調べ中に大臣がこんな発言するのはいいのか？
政治介入じゃないのか？
所管大臣だろ


229 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:39:44.20 ID:RP3bsoym0.net
そういう隠蔽でくるか。さすが創価学会やな


230 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 02:39:48.91 ID:BAPFkGRs0.net
斜めにぶつかってるんだし天候関係ねえだろ


240 ：名無しさん＠１３周年：2015/04/16(木) 02:41:04.43 ID:JBMsar/rU
気象状況は刻一刻と変化する。
予想も出来ないような過酷な状況が今回起こったのでなければ、この発言は日本の国交省大臣が飛行機は常に着陸失敗の危険と隣りあわせで、利用するのはギャンブルだと宣言したに等しい。


243 ：名無しさん＠１３周年：2015/04/16(木) 08:45:35.99 ID:lm18AzV8P
北國新聞も下降気流がどうとかと
韓国人みたいな擁護記事を書いていたな


247 ：名無しさん＠１３周年：2015/04/16(木) 08:58:32.57 ID:StUqPj8cJ
韓国だけじゃなく、エアバス社も関連し虚言に必死な抵抗を見せるだろうから、
太田を落とす材料になるかもしれん。


●248 ：名無しさん＠１３周年：2015/04/16(木) 09:29:25.99 ID:BlIrf2xIx
政府主導で隠蔽を図っているって考えるのが普通だろ
パイロットも口裏合わせのために囲ってる
現場には知らせずにやっているので、空港事務所はパイに会えないなどと言っているが、マスコミは気象条件のせいにするために報道管制を始めた。

コスト、リスクは国民負担で利権業が儲けるって、安倍自民らしい工作だな



250 ：名無しさん＠１３周年：2015/04/16(木) 11:08:25.62 ID:aEyCmXaZP
こういう時に事実を言わないから信用されないんだぞ馬鹿官僚


251 ：名無しさん＠１３周年：2015/04/16(木) 15:41:02.80 ID:RvQj9zazc
視界不良なのにツッコんでいくのは韓国人だからでしょ。
ちょっと前に視界不良でツッコんでいって
１００台程度の玉突き事故も起こしてたよね。



＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

1+16 ：くじら１号 ★ 転載ダメ©2ch.net [mail] ：2015/04/15(水) 14:40:26.47 ID:???*
広島空港でアシアナ航空機が着陸に失敗して多数の乗客が負傷した事故。一夜明けた１５日、機体は車輪が外れ、主翼も裂けるなど
あちこちを損傷していることが確認された。専門家からは操縦士のミスを指摘する見方も出ている。

広島空港を管理する国土交通省大阪航空局広島空港事務所では１５日午前１時５０分ごろ、漆島重人所長らが記者会見した。
漆島所長は「安全が第一のなかで、このような事故が起きたことを残念に思う」と語った。
　事故の内容については冒頭で「１４日午後８時５分ごろに着陸した際、滑走路から逸脱し、草地に停止。胴体後部に損傷があり、
大修理を要するので航空事故に該当する」と説明した。

　当時の天候や着陸時の状況など詳細については、「統一的な対応を航空事業安全室でとるので問い合わせてほしい」と述べ、
本省の電話番号を紹介するにとどめた。

　午前４時４０分過ぎ、事故機の機長が韓国籍であることやパイロットとは接触できておらず、居場所も把握していないという。
滑走路東の無線施設に破損があること、滑走路の損傷は確認中で復旧のめどが立っていないことを回答した。

http://www.asahi.com/articles/ASH4H3Q73H4HUTIL00Q.html
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


2+3 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 14:40:52.22 ID:PEhS/8B10 [PC]
どこ逝ったの？
自殺？


151 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 14:52:06.18 ID:xY2E0XcI0 [PC]
>>2
発狂してどっか行ってしまう
こういう火病もある


584 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:12:21.79 ID:uWLgVuiH0 [PC]
>>2
んなわけねーだろ
今頃笑いながらキムチ食ってる


30 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 14:43:58.55 ID:3Ep6YFU+0 [PC]
これは祭りの予感ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


56 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 14:46:01.66 ID:S88p9/jI0 [PC]
朝鮮戦争の時に朝鮮人はすぐに逃げるから使い物にならないと米軍が嘆いていた頃から
何も変わってないんだよな。
船長もパイロットも、こんな人間ばっかりなら。


118 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 14:50:14.27 ID:kkdSi0LT0 (1/2) [PC]
フェリーの時と同じか
国民性だな

82+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 14:47:49.18 ID:11M2QFQi0 (1/3) [PC]
テレビは機長をスルーし官制や天候のせいにしようと必死なんだけど


120 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 14:50:16.55 ID:dh/BrSf10 (1/2) [PC]
>>82
みねや見てたけど専門家は、パイロットが下手くそが結論だったな。

まあ、パイロットが逃亡してるんだからお察し状態だな。


127+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 14:50:59.16 ID:z1KU0LeV0 (2/3) [PC]
逃げる操縦士、パニクるCA.
よく死人が出なかったもんだな・・・


186 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 14:54:05.08 ID:iQ6X4D+B0 (1/3) [PC]
>>127
>>127
スタッフはちょんでも、客の多くが日本人だったせいだろう



138 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 14:51:35.44 ID:JEAc+Y1h0 [PC]
> アシアナ機事故について広島空港事務所「事故機パイロットが居場所不明」

出ました．．都合が悪くなったら真っ先に逃げ出す．．．
南朝鮮人の得意技。
そして行き詰ったら開き直って．．日本のせいにする。


155 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 14:52:14.04 ID:aA4I5JzgO [携帯]
我先にと逃げ去ったセヲル号の船長を思い出すねえ
テヨンの血は争えんということか
(´･ω･｀)


156 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 14:52:15.49 ID:ZoPlZ3+V0 (1/2) [PC]
ネタかと思ったら…恐ろしいもんだ


77+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 14:47:20.45 ID:E8t7D+1a0 (1/9) [PC]
>>1
他のスレでも言われててハッとしたが

副操縦士は

何してたの？(´・ω・｀)


153 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 14:52:06.78 ID:FUfjX+FH0 (1/2) [PC]
>>77
韓国人同士だと上下関係がすごくて機長に意見できないらしい


159+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 14:52:22.25 ID:0cMDr9YB0 (1/3) [PC]
会社規定で
事故ったら第一に本社との連絡を優先することってなっているんだろうな

逃した警察も悪いよね


178 ：名無しさん＠１周年 [↑] ：2015/04/15(水) 14:53:32.15 ID:4HlED5WWO (2/2) [携帯]
>>159
広島県警だろ？
何をしていたのか。
大体空港には、派出所があるはずだわ。


160 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 14:52:24.47 ID:fG3HtyrS0 [PC]
「国土交通省大阪航空局広島空港事務所」が居場所把握してないだけじゃないの？


164+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 14:52:38.09 ID:M2lMHRXt0 (1/2) [PC]
ここのHPの事故報告を観てみな

ttp://notice.flyasiana.com/darksite/main/mainList.do?CMNo=T15-15&siteLanguage=JP&openFlag=

怪我人が発生した事について謝罪の一言もない。


617 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:13:36.75 ID:yWJvUGMq0 (2/2) [PC]
168 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です sage 2015/04/15(水) 10:57:15.73 ID:ghyswoNt0
>>164
サンフランシスコ空港でボーイング777の全損事故
死者3名　重傷者47人の事故おこしてる。
しかも被害者は何故か？ボーイングに訴訟起こして
ボーイングはアシアナとの新規の取り引きをストップしてる。(訴訟問題解決まで売らないと)

普通の航空会社なら航空大学でても
一年くらいパーサーや地上勤務させて
それから訓練センターや下地空港で
機種免許(飛行機は機種毎に免許がある)
機種免許取ってから、機長について
副操縦士として500時間以上勤務させて
機長試験に合格すると機長承認なんだけど

アシアナは機種免許取得=機長で
サンフランシスコ空港墜落時のパイロットは
ボーイング777の機種免許を取ったばっかりだった。


170 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 14:53:05.40 ID:zut3JRDg0 (1/10) [PC]
なぜ記事の最後の肝心の部分省いてんだよｗｗｗｗｗ


http://www.asahi.com/articles/ASH4H3Q73H4HUTIL00Q.html

　午前４時４０分過ぎ、事故機の機長が韓国籍であることや滑走路東の無線施設に破損があること、
滑走路の損傷は確認中で復旧のめどが立っていないことを回答した。

パイロットとは接触できておらず、居場所も把握していないという。←←←←←←←←←←


243 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 14:56:48.48 ID:ESak26sV0 (2/7) [PC]
また逃げたのか、日本人が嫌韓なってもしょうがないだろ？


244+2 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 14:56:48.84 ID:xrzViMYl0 (1/2) [PC]
飛行機って、そんなに簡単に指定の高度より低く飛んだりできるの？
ビーコンとかで誘導されてるんじゃないのか。


273 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 14:58:02.26 ID:t8DZKsxW0 (1/2) [PC]
>>244
手動ならどんな操作もできるよ
やり方は簡単ボタンひとつおすだけ


342 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:02:10.37 ID:aLRiTqCj0 (2/2) [PC]
>>244
西側からの侵入だとアンテナによる自動操縦可能
東側からの侵入だと無理らしい。ただ東側からの
侵入自体は珍しい事じゃないんだと。今回は東。
接触したアンテナの高さは6mで低過ぎ。
通常は30mで侵入後着陸。西側からより
東側からの侵入の方が遅延が少ないそうな。
どっち側から侵入するか機長は判断できるとか


263+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 14:57:26.10 ID:WPevOWUKO (1/2) [携帯]
航空無線資格持ってる弁護士がひるおびでいっていたけど、東からのアプローチだと自動操縦にならず手動とか。
パイロットの高低差の判断ミスだろうね。
サンフランシスコ時と同じだし、姿くらますとか、セウォル号と同じじゃないか。
韓国って何も変わらない。


305 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:00:11.89 ID:J2mbNI520 [PC]
>>263
昔の広島空港のイメージだったのかな


301 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:00:00.04 ID:sWqkoDFNO [携帯]
たぶん制服脱いで乗客のフリして何処かに消えたんだろ


311 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:00:24.71 ID:8LX1vn6X0 [PC]
下朝鮮って、客室に乗っていても訓練時間に加算されるんだよな
他国のパイロットと比べて力量が烈しく劣るんだから、そりゃミスも頻発するわな
SFOで死亡事故起こした時に厳罰を科しておけばよかったのに
なんでテョンを世界は甘やかすかねぇ


300+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 14:59:58.80 ID:JHawDI+10 (1/3) [PC]
本国といち早く連絡とって、福岡か大阪あたりの領事館で匿って、方針決めてるんだろ


とにかく日本のせいにする。頑として管制が悪い都、言い張れ！


ってやってるんだw


321+4 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:00:52.99 ID:zut3JRDg0 (4/10) [PC]
>>300
さっきミヤネがまさに管制が悪いと必死に言い募ってたが
かたっぱしから航空評論家の爺さんに否定されてしまいにぶんむくれてたｗ


344+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:02:23.48 ID:BJMgm5rK0 (3/5) [PC]
>>321
おまけにローカライザーをずっと
ローラカイザーと言い間違えてたな
見ててこっちが恥ずかしかった


428 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:06:05.50 ID:M2lMHRXt0 (2/2) [PC]
>>321
見た見た　人の話の途中で割り込んで凄ぇ～最悪だった


500+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:09:05.02 ID:LYcdsJOM0 (3/4) [PC]
>>321
マジ？
仮に管制が悪くても、なんとかするのがプロの操縦士だろ


861+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:25:19.47 ID:MDNnBlkR0 (2/2) [PC]
>>321
>さっきミヤネが
ローカライザーをローラカイザーと連呼しててワロタ


562 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:11:14.38 ID:zut3JRDg0 (8/10) [PC]
>>500
そうだよ
でもミヤネによると最後まで窓の外を見て
あったまあげろー高度低いー
とかいちいち指示してやるのが管制のお仕事なんだとよｗ


388+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:04:31.46 ID:db6zCnx00 (1/4) [PC]
またサンフランシスコで披露した珍回答のようなシナリオを練っているのか？

国際航空法に則り出頭命令を出せ、事故を起こす度にごねるアシアナに容赦は要らん、抵抗するなら乗り入れ停止だ

それ以前に機長も被害者に頭を下げに行けよ…セウォル号事件で何を学んだ？馬鹿なのか？


517+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:09:40.24 ID:ZoPlZ3+V0 (2/2) [PC]
>>388
＞セウォル号事件で何を学んだ？

韓国人が学ぶ訳ないじゃん(´・ω・｀)


686 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:16:26.51 ID:db6zCnx00 (3/4) [PC]
>>517
そりゃそうだ

セウォル号の二の舞で、これじゃプロ市民団体が乗り入れ禁止に動いてしまうぞ


389+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:04:32.03 ID:UMYrB+4y0 (1/2) [PC]
パイロットは韓国人？


424+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:05:58.69 ID:RgXBYfkNO [携帯]
>>389
韓国人以外なら逃げないよ


447 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:07:05.92 ID:UMYrB+4y0 (2/2) [PC]
>>424
本文見返したら韓国籍ってあったわ
スマン
まあこんなバカな事やるのは奴らだわな


425+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:06:00.60 ID:LDJjhaDe0 (3/3) [PC]
日本人客を多く乗せる日本への乗り入れ便には、優秀な操縦士・
CAは当てません。これ韓国航空会社の不文律です。


452+2 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:07:13.42 ID:8B0TJToF0 (1/4) [PC]
>>425
LAでケツ打ったのはなんでだよｗｗｗ

アシアナ全体がこのレベルなんだろｗ


523 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:09:50.15 ID:WV/FcLLG0 (3/8) [PC]
>>452
サンフランシスコじゃなかったっけ？
あれも操縦の失敗だったよな

で、機長が真っ先に逃げた


534 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:10:12.79 ID:jG/Adzk90 (2/2) [PC]
>>452
韓国全部がこのレベルだｗ
いや、笑い事じゃないな。彼奴らワザと乱暴に着陸するんだ
そうすることが能力有るあかしなんだ。度胸試しで死ぬDQNと変わらん


33+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:06:16.70 ID:ESak26sV0 (4/7) [PC]
絶対、植民地支配だって向こうが言い出したんじゃないかとおもうわ。
それぐらい酷い国。


494 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:08:56.44 ID:zut3JRDg0 (7/10) [PC]
>>433
そうだけど？
あっちが統治してくださいって言ってきた


434 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:06:17.77 ID:6XNO1nBO0 (2/2) [PC]
このまま会社ぐるみで機長を匿って事故に関して隠蔽工作するなら、
日本への乗り入れを全面的に禁止すると早く韓国側に通告しろ


485+3 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:08:43.95 ID:tyxpBsC50 (1/2) [PC]
数年前、米国で着陸失敗、多数の被害者出したのって、ここだったっけ？
あれも責任はないとかいってなかったか？


506+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:09:16.14 ID:7bgUx0oI0 [PC]
>>485　そうだよ


540 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:10:24.17 ID:4QLrsvoC0 (2/2) [PC]
>>485
確かアメリカの空港のせいニダ！って喚いていたはず


603 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:13:15.34 ID:Wof95k4q0 (2/3) [PC]
>>485
一昨年SFで落ちたな
CAが笑って武勇伝語ってたっけか


561 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:11:12.95 ID:tyxpBsC50 (2/2) [PC]
>>506　あれも結局、下手糞だったからだろう。
ちゃんと養成してるか。


487 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:08:46.17 ID:2WdTYbQo0 [PC]
事故機の機長が行方不明って、、、
そんなんじゃもうアシアナの国際便受け入れる空港は世界中どこにも無くなるだろう。


501 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:09:05.47 ID:RCKp4wHH0 [PC]
おいおいおい機長が逃げるとかどこの沈没船だよ


502 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:09:09.49 ID:zAFYm4jI0 [PC]
ネタじゃなかったんだｗ


532+3 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:10:10.18 ID:yWJvUGMq0 (1/2) [PC]
263 名無し募集中。。。＠転載は禁止 2015/04/15(水) 15:00:11.08 0
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150415-00050056-yom-soci

乗務員が誘導する様子は見られず、やがて自然に開いたシューターを使い、乗客が助け合って脱出した。



セウォル号かよ


553 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:10:56.70 ID:WV/FcLLG0 (4/8) [PC]
>>532
アシアナはアメリカの事故でも同じだったから

それが普通


747 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:19:19.72 ID:BDMekQy20 (2/2) [PC]
>>532
ひっで


790 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:21:29.71 ID:xvtBfEd50 (1/3) [PC]
>>532
脱出はセルフサービスﾆﾀﾞ


535 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:10:15.53 ID:+7BKTVKe0 [PC]
たぶんもう在日の手引きで韓国に帰ってるよ


536 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:10:16.68 ID:5Qn96z1T0 (1/3) [PC]
あの山奥から逃げたのかｗ
誰かが手引きしてんだろうな～


568 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:11:39.51 ID:sCWF+65a0 [PC]
【航空】ICAO、韓国航空局に「重大な安全上の懸念(SSC)」指摘へ　新規就航に影響[04/15][転載禁止]2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1140586647/



378+4 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:04:07.80 ID:QGuzk5BB0 [PC]
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150415-OYT1T50056.html
> 乗務員が韓国語のような言葉で何かを叫んでいたが、
> なかなか非常口は開かない。頭から血を流す人、泣きわめく子供たち。
> パニック状態に陥る乗客もいた。

> 乗務員が誘導する様子は見られず、やがて開いたシューターを使い、
> 乗客が助け合って脱出した。

乗務員は韓国語で何かを叫んでるけど
避難の誘導はなし。


406 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:05:15.04 ID:WV/FcLLG0 (1/8) [PC]
>>378
テレビでもＣＡがパニックになってたっていってたな

相変わらずだ


547+2 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:10:36.82 ID:g/N7YVUF0 (4/5) [PC]
>>378
パイロットは居場所不明
CAは真っ先にシューターで逃げる
乗客同士で避難誘導・・・

まあいつものことだな


595+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:12:47.60 ID:4VJLrMSI0 (7/11) [PC]
マスコミは空港が悪いといいまくり、
事故調の調査結果で操縦ミスでしたってちょこっと報道するぐらい

着陸ミスしたのが自衛隊機で、機長逃走だったら、番組が特集組みまくりだろうな


630+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:14:03.75 ID:WV/FcLLG0 (6/8) [PC]
>>595
そうなんだ
関西の番組では、まあミスだろうみたいにいってたのに
アメリカの事故しってりゃミスだと思うのは当然



674+2 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:15:50.86 ID:zut3JRDg0 (10/10) [PC]
>>630
そんな中ぷいぷいでは見事に日本のせいにしてたそうだｗ
安定の反日MBS

【韓国】広島空港で着陸事故のアシアナ航空が謝罪　負傷者１８人と発表、日本側発表と食い違いも[朝日] [転載禁止](c)2ch.net
　http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429068053/694

694 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2015/04/15(水) 14:16:12.03 ID:CnzBapwF0
ちちんぷいぷい見てるけど
パイロットの腕の未熟さには全く触れず
広島空港が欠陥空港であるかのような
誘導議論

サンフランシスコと全く同じ構図の
糞パイロットのせいなのにw
DAやMDAでケンチャナヨする
韓国人パイロットが悪いんだよ



692 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:16:33.08 ID:WV/FcLLG0 (8/8) [PC]
>>674
そっかwそりゃ酷いな
みたのは朝の辛抱の番組だったw


710 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:17:26.94 ID:4VJLrMSI0 (8/11) [PC]
>>674
どこの国のマスコミだよってのが多すぎるわ




604 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:13:14.72 ID:f+BrP0jt0 (2/3) [PC]
チョン機長の職業倫理が欠如してたりCAがパニクっても今さら驚かんけど
今だに韓国の航空会社を利用する日本人がいる事実には唖然とさせられる


624 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:13:49.28 ID:QSpa6HB60 (2/4) [PC]
　国土交通ホットラインステーションは、国土交通行政に関する皆様からの要望、意見等を一元的にお受けしています。
　　【開設時間】平日 10時～17時　（メール、FAXは毎日24時間受付）
　　　　電話　03-5253-4150
　　　　FAX　03-5253-4192



704 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:17:05.06 ID:MZmS6k/90 [PC]
冗談で機長は真っ先に逃げたかな？　とか言ってたらｗｗ


706+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:17:08.74 ID:om6I6+We0 [PC]
霧で視界ゼロだったんだっけ?
でも、計器で着陸できるんだろ?
ダイ・ハード2で見た。


862+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:25:20.73 ID:BJMgm5rK0 (4/5) [PC]
>>706
地表近くに厚い雲があって上空から滑走路を視認できない状態
でもそれが理由で事故ってたら雨の日なんてどこにも着陸できないよねｗ


726+3 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:18:28.17 ID:ybf48e8n0 (1/2) [PC]
>>1
逃げなくてもいいだろ、死人出てねーんだし
なんであいつらはすぐ逃げるんだよ…


803 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:22:03.50 ID:1WTBXqxW0 (3/3) [PC]
>>726
死人は出てないか、けが人は何人ほどか、なんてこんな機長が確認してるわけないだろ


734 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:18:46.55 ID:Yq+6tGcR0 [PC]
韓国人の機長や船長は事故を起こすと必ず逃げるｗ

韓国の卑怯な国民性がよく現れている？


735+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:18:46.71 ID:G76dsUyo0 (2/2) [PC]
赤字のアシアナが保険料なんか払えるかい


808 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:22:26.23 ID:yq5adoBC0 (3/3) [PC]
>>735
海上保険はユダヤが引き受けなかったんじゃないか


738 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:18:52.80 ID:BH89Zcu70 [PC]
船が座礁すれば、放置して、日本の金で撤去させる国なんだから
飛行機も使えないとわかったら、撤去せずに放置でしょう。
空港が使えないと日本が大損害だから
泣く泣く日本が飛行機撤去。
すると闇から人がやってきて
「その航空機安く売ってくれない？」と買い取っていく。
1年後同じ航空機で墜落事故という結末だったりしてね。


748 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:19:20.35 ID:415z60ZC0 (2/3) [PC]
機長が実は副機長だったくらいの斜め上いってほしい


749 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:19:21.83 ID:sAhcboqa0 [PC]
チョンは責任取らない


750 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:19:25.21 ID:D7Jx4MW40 (2/3) [PC]
もうほんとテロと変わらんな


760 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:19:57.34 ID:1WTBXqxW0 (2/3) [PC]
無責任逃亡は韓国朝鮮のお家芸


764 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:20:02.68 ID:H8dJLRMa0 [PC]
民度が低いというか、なんでこう解りやすい行動を取るかね。
機長なんかその責任者のさいたるもの。
世界中に恥さらすのわからんのか？


770 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:20:18.96 ID:+p3KWOt70 (1/2) [PC]
訪米した時のパククネのレイプ補佐官と同じだな。
貨物機に乗って逃げたんだろ。
今頃は韓国で息を潜めてほとぼりが冷めるのを待っていると思われるｗ


773 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:20:31.21 ID:4VJLrMSI0 (9/11) [PC]
韓国の航空機乗り入れ禁止、船も入港禁止にできないものかね
船は保険なしと同じ扱いで入港禁止いけるはずなんだがなー


776 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:20:35.23 ID:ErQxau4b0 (3/3) [PC]
乗客、韓国人と日本人だけじゃなくて、西洋系の人もけっこう乗っててよかったな
日本人だけだと彼らは嘘つきまくるし


744+2 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:19:14.51 ID:AjtW3ZWJ0 (2/2) [PC]
朝日新聞を読んでいるけれども
この機長が行方不明という情報がまったく載っていないぞ
うん？なぜだ？
>>1の勘違いか？


779 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:20:46.41 ID:WFj5Q1Sx0 (3/3) [PC]
>>744
最後までよめよ

＞パイロットとは接触できておらず、居場所も把握していないという。


784 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:21:04.17 ID:E8t7D+1a0 (9/9) [PC]
>>744
あ？サンゴの朝鮮新聞がどうしたって？wwwwwwwwww


781 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:20:52.60 ID:GCjWnaSZ0 (4/4) [PC]
これ本当にヤバい話だぞ。
パイロットだぞ。アシアナは免許停止にすべき。


824+3 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:23:17.57 ID:RWVJem9a0 (1/2) [PC]
社長逃亡(自殺)
↓
船長逃亡
↓
機長逃亡←new


次は何から逃亡するんダスか？？？？？？？？
国？？？？？？？


846 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:24:45.73 ID:btX3BG4s0 (3/3) [PC]
>>824
女酋長


877 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:26:04.17 ID:xvtBfEd50 (2/3) [PC]
>>824
つらい現実からｗ


890 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:26:37.37 ID:cYDHdY8m0 (4/5) [PC]
>>824
普段から歴史の事実から逃亡している


826 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:23:25.69 ID:yKQEUMsZO [携帯]
事故があれば乗客を放り出して一人逃げ去るのが半島メンタル
誇らしい事例がまた増えたね


835+2 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:24:13.26 ID:DV/z9g2W0 [PC]
チョン関連で事故に遭うと当事者は真っ先に逃げ出して雲隠れ
乗客はドアを閉められて殺される
地下鉄火災にセオル号、アメリカのアシアナ機事故
全部同じパターン


870 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:25:41.45 ID:CrlvaUO/0 (7/7) [PC]
>>835
だから軍隊も弱いんだよ
朝鮮人が参加した軍は負ける


895 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:26:43.35 ID:R0BEU+x80 [PC]
>>835
デパートの崩壊の時も、関係者が先に逃げてた。


880+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:26:07.61 ID:tFdOHP3m0 [PC]
サンフランシスコの時もP逃げなかったっけ？


897+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:26:49.61 ID:3M1R5r6R0 (2/2) [PC]
>>880
逃げてた、てか逃がした。アシアナが


914 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:27:35.74 ID:RWVJem9a0 (2/2) [PC]
>>897
マジかよ

もうそれが普通なんだろうか


783+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:21:03.58 ID:2Dsi6Ylk0 [PC]
これ広島空港は休業補償貰えんの？


821+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:22:59.31 ID:lQqrt+Xv0 (3/5) [PC]
>>783
逆に賠償金を出せと言ってきそうな気がする
空港の構造上の欠陥のせいで着陸失敗させられたとか言い出して
下手したら乗客も空港に文句を言ってきそう


832+2 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:23:50.90 ID:8B0TJToF0 (4/4) [PC]
>>821
それでサンフランシスコから締め出し食らったのにまたやるのかｗｗｗ


882 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:26:10.27 ID:HzqQGuIl0 [PC]
>>832
ボーイングも「俺のせいじゃねえよ！！！機長の操縦がおかしいんだよ！！」って主張してたけど、
エアバスもそう言い始めそうだな。

ていうか、こいつらに飛行機売っちゃダメだろ…
キチガイに刃物とはこのことだ。


891 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:26:38.41 ID:iHglKD9k0 (2/3) [PC]
自動操縦で降りられるのに謎の手動運転＆墜落
そして逃亡

どないなっとんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


896 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:26:46.68 ID:ntG5SHFt0 [PC]
日本人なら「現地の警察や事故調に真摯に対応しなさい」
となるわな。
逃げるってなんだよ。


905+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:27:05.29 ID:NSU7YGoT0 [PC]
1993年7月26日 – アシアナ航空733便墜落事故 – ボーイング737-500 66人死亡
2011年7月28日 – アシアナ航空991便墜落事故 – ボーイング747-400F 2人死亡
2012年8月21日 – アシアナ航空231便機体動揺事故 – エアバスA330-300 3名負傷
2013年7月6日 – アシアナ航空214便着陸失敗事故 – ボーイング777-200ER 3人死亡、約180人負傷。
2014年4月19日 – アシアナ航空603便エンジントラブル
2015年4月14日 – アシアナ航空162便着陸失敗事故 – エアバスA320 広島空港にて滑走路をはずれる事故が発生。23人が負傷した
まあ韓国の高速鉄道のニュース見ればこんなのも日常的なんだろうけどな韓国では


918 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:27:45.30 ID:lQqrt+Xv0 (5/5) [PC]
>>905
事故起こしすぎだろ・・・こええ


919 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:27:45.55 ID:kkdSi0LT0 (2/2) [PC]
>乗務員が韓国語のような言葉で何かを叫んでいたが、なかなか非常口は開かない。
>頭から血を流す人、泣きわめく子供たち。パニック状態に陥る乗客もいた。
>乗務員が誘導する様子は見られず、やがて開いたシューターを使い、乗客が助け合って脱出した。

めちゃくちゃだな


923 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:27:55.84 ID:6A8ZX0iLO (2/2) [携帯]
脱出シューターに一番乗りだろなそのまま繁華街へ


937 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 15:28:46.98 ID:arbhK450O [携帯]
ミヤネ「天候ガー！天候ガー！」


951 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:29:28.29 ID:1nnp9X+q0 (3/3) [PC]
なんでこんな国が有るの？
機長が事故ったら逃亡ってｗ


967+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:30:06.21 ID:oFrbWpVN0 (4/4) [PC]
ミヤネが一生懸命、日本の管制にも責任ｶﾞｰやってくれてたのに
台無しｗ


988 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:31:01.15 ID:QtyJQkWk0 (2/2) [PC]
>>967
ほんと屑だよなあいつ
広島空港が悪いって言ってたぞ
世界中で韓国人操縦士の責任だって言ってるのに


1000 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 15:31:44.50 ID:4VJLrMSI0 (11/11) [PC]
機長行方不明は報道しない自由
報道したらネトウヨ



===================



●157+2 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:25:22.10 ID:753n71ke0 (1/2) [PC]
日本の空港の構造の問題
誰が着陸しても事故は起こったはず
パイロットはむしろ被害者
整備不良の私設を放置した日本国政府が責任をとるべき


174 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:26:44.80 ID:bKciPlzX0 [PC]
>>157
さすがに釣れんだろう
それとも縦か斜めか？


695 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:03:22.90 ID:bDElk5J0O (3/5) [携帯]
>>157
つ⑩
しかしマスゴミの主張と157の文面は同じだなー
ってことは圧力かかってんのかなー
どこからかなー
国交省の大臣ていっつも公明だよねー
なんでかねー


160 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:25:32.24 ID:t/6Q62Lt0 [PC]
セオル業と同じや


170 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:26:19.54 ID:m+EUsLrz0 (2/6) [PC]
多数のケガ人を含む負傷者が出ている航空事故なのに
24時間を過ぎた今でも記者会見を開かない航空会社


181+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:26:52.93 ID:HYdc2NtB0 (1/9) [PC]
経済損失・営業補償どうすんの？
再開のメド立たず、物流とか影響出てるらしいじゃん。

いつも、韓国はトンズラするよな。自分らが払うターンは。
関門海峡でムリな追い越しかけて、護衛艦くらまにぶつかって来た韓国籍の貨物船カリナスター
あいつら、修理代ちゃんと払ったんか？



228+3 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:30:47.73 ID:bDElk5J0O (2/5) [携帯]
なー事故おこした直後に空港から逃亡って歩きだろ
そんな遠くに行けないよな
なんで見つかんないの？


271 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:34:32.65 ID:Pvisvb8b0 (3/8) [PC]
>>228
別のアシアナ機に乗せて韓国へ輸送


275 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:34:53.46 ID:WPevOWUKO (1/7) [携帯]
>>228
航空会社が匿って逃がしたんじゃない？
口裏合わせ用に。
どうせブラックボックスからばれるだろうけど。



233+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:31:25.37 ID:MsZJSkIV0 (2/4) [PC]
今日一日テレビ見てて、とにかく異常だった
「パイロットはどう説明してるのか？」、「パイロットはどこにいるのか？」
小学生でも真っ先に浮かべる素朴な疑問を、誰一人口にしない
ワイドショーのコメンテーターなども、口止めされてるかのように一切パイロットに関して触れない
多分、夜のニュースも同じだろう　　　狂ってる


257 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:33:31.83 ID:aQvw8cV30 (3/5) [PC]
>>233
上重だけじゃなく、大半のテレビ局関係者は、給料とは別に半島マネーももらってるのかもな。


146+2 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:24:42.95 ID:j/RFgwhf0 (1/8) [PC]
TBS系（JNN） 4月15日(水)18時24分配信

Ｑ．パイロットの方から聞き取りは？
　「まだ接触できていません」（広島空港事務所）


180+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:26:51.80 ID:JXkUhhLP0 (1/4) [PC]
>>146
18時の段階でも接触できてないってまじかよ


196+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:28:23.95 ID:Hf1zEXP10 (1/3) [PC]
>>146
よほどやましいことがあるんだな。


210+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:29:33.74 ID:aQvw8cV30 (1/5) [PC]
>>180
アシアナ社員とどんな言い訳すべきか作戦練ってるんじゃね？


235 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:31:27.78 ID:Hf1zEXP10 (2/3) [PC]
>>210
結論だけは決まっている
「日本が悪い」だ。


206+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:28:57.44 ID:zut3JRDg0 (3/7) [PC]
>>196
さらにアシアナが
正副どっちが操縦してたかは言えないとか言い出したからな


242+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:31:45.28 ID:JXkUhhLP0 (2/4) [PC]
>>206
これなんで？
どっちのせいにもさせないため？


265 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:34:08.96 ID:pvg4gdmAO (2/4) [携帯]
>>242
国土交通省の計らいで
長官がアレだから
まあ、深く踏み込まない方がいいみたいだわな


21+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:14:06.16 ID:mhvqAEAwO [携帯]
日本より韓国社会の方が怖いだろーよ
A320を一機大破させたんだからまあ頃されるだろ
あいつら金の為なら何でもやるだろ


239+2 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:31:35.07 ID:aQvw8cV30 (2/5) [PC]
>>21
流石に保険に入ってるだろ。
もしかしたら、入らせてくれる保険会社が無くて無保険かもなw
アシアナの株価はどうよ？


253+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:33:12.67 ID:zut3JRDg0 (4/7) [PC]
>>239
48 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止[sage] 投稿日：2015/04/15(水) 15:34:43.62 ID:iwMuq8aO
>>1
＞　一方、事故機を操縦した運航乗務員2人すべて韓国人に確認された。機長は、これまで8233時間の
＞飛行業務を遂行しており、副機長は1583時間にわたって飛行に出た。 事故機は現在、国内10の損害
＞保険会社との契約がされており、海外の保険会社に再保険が加入している。
http://www.newsway.co.kr/view.php?tp=1&ud=2015041509484122098


847 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:14:58.29 ID:bDElk5J0O (5/5) [携帯]
>>253
((((；゜Д゜)))



259+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:33:45.88 ID:ESak26sV0 (3/10) [PC]
100％日本が悪いんだと思うよ。
日本がなければ朝鮮に独立国家樹立できてないはずだから。
飛行機事故だって起こらなかったはず。


281 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:35:15.82 ID:6cWOUaw+0 (3/13) [PC]
>>259
100％日本が悪かったらもっとマスゴミが喜んで叩くはず・・・

マスゴミの「反日報道が縮小しているのはパイロットのミスでほぼ確定したから


308 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:37:02.14 ID:cs5i5Fxb0 (1/6) [PC]
ネトウヨの基地外っぷりを馬鹿にしていたけど、
あいつらの言ってることホントだな

って人が増えるな


310+3 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:37:05.40 ID:55kBW1P40 (1/2) [PC]
ノービザだし逃げられるのかね


334 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:39:09.49 ID:aQvw8cV30 (5/5) [PC]
>>310
まあ、日本の在チョンの大半が密入国者の末裔だしな。


365 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:41:11.18 ID:nSB6h1ng0 (2/2) [PC]
>>310
アシアナの日本発の飛行機に乗って帰国。
日本では入国手続きをしないで、
そのまま朝鮮半島に帰れば、
あとは朝鮮人のしたい放題。


313+2 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:37:20.31 ID:qBIdYlpo0 (1/4) [PC]
ニュースで「着陸時に機長と副操縦士のどちらが操縦していたか公表できない」
って言ってたけど、機長はまさか丸投げしてお茶飲んでたとかですか？


325 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:38:03.50 ID:VBgayE3x0 [PC]
>>313
CAだったりして。


363+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:41:02.57 ID:n6WmVhiH0 (1/3) [PC]
>>313
＞「着陸時に機長と副操縦士のどちらが操縦していたか公表できない」

言ってたねえ。自分も、あれ？と思った。
「不明」じゃなくて、「公表できない」。知っているのに教えないｗ　どういうことだよ？


359 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:40:49.64 ID:ESak26sV0 (6/10) [PC]
セオル号から一年。
流石に一年たっても土人のまま。
機長って言う立場にありながらこれだと一般人の民度はもっと酷いんだろうなあ。

日本は報道しない自由がなあ。
そりゃ与党に呼ばれるわ。


360 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:40:52.55 ID:a8lFjcLB0 (5/7) [PC]
機長とＣＡが真っ先に脱出シューター使って逃げ出したんだろ？



361+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:40:52.93 ID:X8p5srnO0 [PC]
777で最初に死亡事故起こしたのはアシアナ。
次は最初にA380を落としそうだな。


388 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:42:31.18 ID:cVQnGKqL0 (2/2) [PC]
>>361
超信頼性の高い777で死傷事故をやれたのはアシアナだけｗｗｗ
乗る人は自己責任で


382 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:42:07.42 ID:11B/xWRlO [携帯]
アシアナって前にサンフランシスコで事故って乗務員逃げ出した会社だよな？
残りの乗務員を美談にしようとしてやぶ蛇でバレて総スカン食ったやつ
航空事故はエリートが当事者だから途上国でも対処わりとまともなのに
事故後の展開が斜め上すぎてアメリカメディアが呆れてたの未だに覚えてるw


398+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:43:14.88 ID:Pvisvb8b0 (4/8) [PC]
セウォル号の船長の言い訳はなんだったっけ…　　ああこれか
「お尻が痛くて飛び出して乗れと言われて飛び乗った。見捨てたわけではありません」

たぶん見つかったら「急に体調が悪くなって…逃げたわけではない」とか言い出すんじゃないか？ｗｗｗ


437 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:46:07.30 ID:RWId7Beo0 (2/5) [PC]
>>398
アメリカの空港でチョンの飛行機が着陸ミスやらかした時には
「この空港は世界でトップ10に入る着陸が難しい空港!!当日は天候も悪くて
視界も悪かったし、工事をしていて誘導が必要だったのに誘導しなかった
から事故したニダ」といって全部論破されました

※トップ10に入る着陸が難しい空港→世界的に見ても着陸しやすい空港で有名
※当日は天候も悪くて視界も悪かった→当日は晴天
※工事をしていて誘導が必要だった→そのような事実はない


462 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:48:02.52 ID:zNVLlhERO (1/2) [携帯]
行方不明とか着陸時に誰が操縦していたか公表できないとか
もしかして初めから機長が搭乗しておらず、
副操縦士が機長としてやってたのかな？


465 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:48:26.28 ID:cPDk1M160 [PC]
広島‥

974 名前:本当にあった怖い名無し＠転載は禁止 [sage] :2015/04/15(水) 11:27:02.22 ID:cGjqf9p30
>>973

広島空港でアシアナ機事故、２２人けが　着陸時に接触か
http://www.asahi.com/articles/ASH4G6WFXH4GPITB01Y.html

972 名前:本当にあった怖い名無し＠転載は禁止 [sage] :2015/04/15(水) 01:12:30.26 ID:cm4hErQh0
これ結構な事故だよ
23人が怪我して脚折れてエンジン脱落して主翼も折れて胴体着陸に180度スピンターン&地上施設ブッ壊し。爆発しててもおかしくない報道に妙な手加減を感じる。
停止失敗なんてレベルじゃないよ。

>>568
そんな生易しいものじゃない。
片側のエンジンがが接地し、それを中心に機体が振り回されて回転した。炎上しなかったのが不思議なぐらいだ。
主翼にかなりのダメージが来ているから、このまま離陸は無理だろう。
たぶん全損扱いで、このまま廃棄だろうな。ほとんど墜落と変わらないよ。


483 ：：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:49:45.37 ID:EVVgBl4R0 [PC]
夕方のフジＴＶ、二ュース、
安東さんの後のキャスター
在日朝鮮人だな、あんなに露骨に
韓国擁護、やたら日本の植民地韓国
安倍さん叩き、胃が痛くなるほど
朝鮮、人もどき丸出し、
出て行けよ、朝鮮人


488 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:50:15.67 ID:MsZJSkIV0 (3/4) [PC]
全てのテレビ局が専門家呼んで模型作ってあれこれ推理させてるけどさ
当事者であるパイロットに説明させるのがまず第一であって
そのパイロットが行方不明なら、事故原因を推理してる場合じゃないだろ
大勢の人を怪我させた犯人が逃亡してる方が大問題だ
しかし今夜もテレビ局は、パイロットに関して一切触れず、模型を使って推理するんだろうな


477+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:49:13.25 ID:w438VEwz0 (1/2) [PC]
船長や機長がさっさと逃げるのがデフォなんだ…。


489 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:50:15.70 ID:RWId7Beo0 (3/5) [PC]
>>477
むしろ日本のように乗員が誘導するために残るほうが
珍しいんだと
ホルホルじゃなくてホントの話


449+2 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:47:23.13 ID:j/RFgwhf0 (3/8) [PC]
朝日新聞デジタル>記事

アシアナが謝罪　けが人「１８人」、日本側と食い違い

これはなんだ。25人から乗務員を引いた数かな。


494+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:50:40.04 ID:bp3ACnIJ0 (2/2) [PC]
>>449
前スレからのコピペ
正解かどうかは自分で判断してｗ

100 名無しさん＠１周年 転載ダメc2ch.net sagete ▼ 2015/04/15(水) 17:28:57.28 ID:ccf2JzLK0 [1回目]
アシアナ航空は14日、日本の広島空港で滑走路から外れた自社の旅客機に乗った
韓国人乗客が、8人であるとこの日に明らかにした。

アシアナ航空によれば事故旅客機には乗客73人、乗務員8人が乗っていて、乗客の
国籍は日本人46人、中国人9人、韓国人8人、カナダ人2人、スウェーデン人2人、
アメリカ人2人、フィリピン人1人、ロシア人1人、ベトナム人1人、シンガポール人1人。

先立って共同通信は現地警察の集計を引用して、乗客のうち韓国人は50人であると
報道した。

【集計結果】

韓国人　8人
日本人　4人
在日　 42人


704 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:04:20.17 ID:JXkUhhLP0 (4/4) [PC]
>>494
なるほどwwwwww


412+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:44:19.26 ID:o4f92/v30 [PC]
酒飲み過ぎただけだろ

酔をさますつもりで、森に逃げ込んだが
おりからの深夜の豪雨で道に迷い遭難して、
近くの有名な滝壺におちて死亡じゃねえかな


455+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:47:43.92 ID:E8t7D+1a0 (5/12) [PC]
>>412
着陸直後まで管制官との交信に異常はなかったんだから
薬か飲酒にしろ片方は正常だと思う


504+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:51:19.80 ID:6cWOUaw+0 (7/13) [PC]
>>455
韓国は儒教国家だからな・・・

主人である機長にコパイが意見具申するのは許されない
たとえ機長が間違っていても指摘する事は許されない


538 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:53:44.76 ID:qBIdYlpo0 (2/4) [PC]
>>504
うん、だから別会社じゃ機長は客席で食事するんだと（通常操縦席で）。
おまけに昼寝して戻って来るらしい。文句言えないんだと。



505 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:51:26.40 ID:w438VEwz0 (2/2) [PC]
差別や偏見じゃなくて、そういう価値観の国とうまくやって行けるはずがない。無理だ。


530+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:52:59.05 ID:b8hlcr1+0 [PC]
この事件の恐ろしいのは今後これを「大した事なかった」事にするために
チョンどもが大事故起させるためにあちこちで工作しそうな事だ


561 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:55:35.82 ID:NKpS3gtn0 [PC]
>>530
決して杞憂ではない事が残念



550 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:54:34.70 ID:hCMEPmJ50 [PC]
こういうの見聞きすると朝鮮人は戦争したら平気で敵に寝返ったり
敵前逃亡したりするんだろうなーと思うわ。国の為に死ぬとか、
責任感とかそうした精神構造は絶対に持ち合わせていない。


580+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:57:16.24 ID:PKjyrDxr0 (1/3) [PC]
ミヤネ屋に出てた元ベテランパイロットの航空評論家の人に宮根が何回も
手を変え品を変えてパイロットの操縦ミス以外の話を聞きだそうと試みてたけど
評論家の人は操縦ミスしか考えられないと一貫して解説してたｗ
プロがそこまで言うんだから余地がないんだろうね


643 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:00:27.57 ID:MKLhB7yD0 (2/3) [PC]
>>580
そりゃあ、航空機なんて余程の事しなきゃこんな事故起こさないからな
空港のせいにしようとしても、過去十年以上同様の事故ないわけで、空港の欠陥が原因というのも無理があるわな


582+2 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:57:17.85 ID:mv6E994z0 [PC]
今、ニュースで今夜から機長に話し聞くって言ってた。


649 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:00:41.70 ID:S83Bcq1e0 (3/4) [PC]
>>582
遅い。
すでにアシアナ本社と機長、コパイとの口裏合わせが完了してるな。


715+2 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:05:36.63 ID:dMNaV/2H0 (3/4) [PC]
>>582
機長役が韓国から届いたんだね。


722 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:06:21.12 ID:E8t7D+1a0 (9/12) [PC]
>>715
入れ替わりとかマジでありそう


779 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:10:52.67 ID:Xep6odwm0 (2/2) [PC]
>>715
ありえそうで怖い
人手が足りなくて、二人とも副操縦士だったとかありえそうだ



596+3 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:57:50.05 ID:pGSD4ttC0 (4/4) [PC]
アシアナの着陸５分前にＡＮＡの航空機が難なく着陸している点


610 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:58:30.54 ID:E8t7D+1a0 (7/12) [PC]
>>596
他の機体は

ちゃんと着陸してるのに(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ


652 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:00:51.00 ID:Oxj9Y2mu0 [PC]
>>596
本当コレ。アシアナは下手くそ人災だよ！


689+3 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:03:12.00 ID:T1WeR1Pr0 (7/10) [PC]
>>596
たった五分で、まともに着陸できないくらいの異常な天候に変動したのか。。。。


706 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:04:27.57 ID:MKLhB7yD0 (3/3) [PC]
>>689
たった5分でまともに着陸も出来ない異常な天候になり、
たった5分で世界有数の着陸に難のある欠陥空港になったらしいぞ


723 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:06:24.53 ID:6cWOUaw+0 (10/13) [PC]
>>689
それならそれで着陸を断念しなかった機長のミスだからな


750 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:08:55.76 ID:n6WmVhiH0 (3/3) [PC]
>>689
なんにしても、見えなかったらやり直し(着陸復行)で再上昇。こんなに高度は下がらない。
警報なってたんじゃないかな。



636 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 20:59:44.82 ID:zujDT1SB0 [PC]
むかし大韓航空機がソビエト領空に侵入して撃ち落とされて
チョンコが泣き叫んで被害者ぶっていたけど
今冷静に考えるとこれもパイロットのせいだよな

今ロシアが同じことしたら盛り上がるんだけどな



601+3 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:58:00.16 ID:uURHZ1nY0 [PC]
テレビしか見ない情弱はアシアナ航空はマレーシアかシンガポールの航空会社だと思っているだろう


679 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:02:32.95 ID:3zXgC3/zO (3/3) [携帯]
>>601
テレビの映像では機体にクッキリと韓国国旗が映ってますたｗ


747 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:08:41.43 ID:I/my/4yc0 (2/2) [PC]
>>601
むしろTVで事故がニュースになるまではそう思ってたw



769+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:10:04.44 ID:eJZFTkXE0 (3/5) [PC]
NHKでパイロットの行方不明の件はスルー
NHKでパイロットの行方不明の件はスルー
NHKでパイロットの行方不明の件はスルー
NHKでパイロットの行方不明の件はスルー
NHKでパイロットの行方不明の件はスルー



601+3 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:58:00.16 ID:uURHZ1nY0 [PC]
テレビしか見ない情弱はアシアナ航空はマレーシアかシンガポールの航空会社だと思っているだろう


679 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:02:32.95 ID:3zXgC3/zO (3/3) [携帯]
>>601
テレビの映像では機体にクッキリと韓国国旗が映ってますたｗ


747 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:08:41.43 ID:I/my/4yc0 (2/2) [PC]
>>601
むしろTVで事故がニュースになるまではそう思ってたw


664+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:01:23.33 ID:jyoNdcS+0 (3/3) [PC]
急激な天候変化ってｗ
霧ってのは瞬時に現れるもんなのかｗｗｗ


698+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:03:40.99 ID:c/M+ph910 (2/2) [PC]
>>664
8時は見えてたけど、8時5分は雲の中で全然見えない～
って参考画像みたいなの流してたよ。


718+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:06:05.57 ID:nuNjHfPZ0 (7/10) [PC]
>>698
仮に、急に霧が濃くなったとしても
滑走路が見えない状態で無謀な着陸はしないよなぁ
普通の機長だったら着陸やり直すか、別の空港に緊急着陸するよね


812+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:12:33.37 ID:T1WeR1Pr0 (9/10) [PC]
>>718
俺も吹雪のときに新潟空港に着陸できないときあったわ。
二度ほど着陸トライして機長からのアナウンスで「次ので着陸できなければ別の空港に行きます」って。
で結局着陸できなかった。
急激に異常気象になったとしても、着陸判断した時点で機長の責任だわな。

フラップ出っぱなしだったので、着陸をやり直した形跡もないって、専門家が解説してたわ、今回の墜落。


851+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:15:04.72 ID:3gSY1qrO0 (6/7) [PC]
>>812
瞬時の判断ができないんだから元々適性がないんだろう


861+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:15:53.46 ID:nuNjHfPZ0 (9/10) [PC]
>>851
それってパイロット適正で致命的な欠陥だよなｗ


908+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:20:07.91 ID:T1WeR1Pr0 (10/10) [PC]
>>861
サンフランシスコ空港での事故のときはパイロットが英会話できないって話だったよね。
適性も何も、近所のおっさんがコスプレしてコックピットに座ってるだけだよな。アシアナ航空って。
あ、CAもただのコスプレだね。緊急時は客頼みだし。


●930 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:22:00.69 ID:GrKUZ9nM0 (3/4) [PC]
>>908
でも実際に倒産したのは日本のJALとスカイマークだっけ。数字は正直だね。君の感想は自由だが。



841 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:14:40.84 ID:v1Aa/7Ip0 (2/2) [PC]
韓国人パイロットは徴兵の空軍上がりが多く、デタラメで荒っぽい。



795+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:11:37.14 ID:8B0TJToF0 (5/5) [PC]
韓国がー　朝鮮がー！

とは言わない


その上でアシアナは酷すぎる


852+2 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:15:06.93 ID:lrQlPnD60 (9/12) [PC]
>>795
逃走した機長・副機長　←韓国人
あばばと韓国語で泣き叫ぶCA　←韓国人
ｱｼｱﾅ「操縦の詳細は明かせない」　←韓国人
動画内で韓国語で発狂する乗客女　←韓国人

脱出を手助けした元CA乗客　←日本人
「伏せろ！」と叫んだ乗客　←日本人

ごめん、差別とかなく冷静に見ても
やっぱりチョンって…と思う


884 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:17:53.65 ID:2f8aAL5u0 [PC]
>>852
タイミングよく元ＣＡとか乗ってて良かったな、この人いなかったらけが人もっと増えてそう
しかしアシアナも調査に非協力的だと今後の経営に悪影響でてきそう
結構あちこちに路線あるのに大丈夫なのかな


899 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:19:31.16 ID:a8lFjcLB0 (7/7) [PC]
>>852

チョンのＤＮＡだなあ


862 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:15:56.10 ID:1Yvj9aMlO [携帯]
昔から着陸の時にやたら機首を上げて機尾を下げた形で滑走路に入るというのが韓国人パイロットの特徴と聞いたことがある。
普通は引っ掛からないように設計されていてもそこをうまく引っ掛けるのが韓国クオリティー



839+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:14:33.20 ID:Efr6Nz0J0 [PC]
可能であれば韓国に逃げ帰って、
韓国政府・国民あげて匿うだろうね。

普通なら広島空港から逃げるのは無理だけど
アシアナ航空の関係者が逃亡を手助けしてる可能性はあるよね。


876 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:17:04.31 ID:j/RFgwhf0 (7/8) [PC]
>>839
そのためにアシアナは45人の職員もろもろをチャーター機で連れてきたのか。


887+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:17:55.83 ID:JtmeFXx/0 (1/3) [PC]
>>1
> パイロットとは接触できておらず、居場所も把握していないという。

信じられな展開。　
去年の船長とそっくり。

長がついてるなら少しはまともと思ったら大間違い
安心できない
想像をはるかに超えている


あの民族の異常さは次元が違う


895+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:18:50.84 ID:DyTbYW620 (1/2) [PC]
10分前に同じく東側からアプローチしたANA機は無事着陸したというのは
なぜかスルー。
明らかに機長の判断ミスだけど、インチョンから来てる最中に乱気流対応などで
神経すり減らしていてのランディングだったとはいえね。

ILS直さないと欠航が増加するから、突貫工事で直しになるかと思う。
ANAは広島用機材を岩国に振り向けるようだから、
新幹線含めて代替はかなり可能。
インチョン線は岡山か福岡で代替でしょ。


●912+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:20:41.15 ID:rmtwF8660 (6/7) [PC]
>>895
その10分前にJALが着陸してるのはどうしてスルーするの？？



898+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:19:29.94 ID:7bSrbDGG0 (1/2) [PC]
霧くらいで着陸失敗するなんて、２０時間セスナ機の練習してる教習生でもいない。

たとえば軽油とガソリン間違える軽自動車のオバサンが自転車に接触して
電柱にぶつかってもちゃんと怪我人を救護して、警察も呼ぶだろ？

逃げたと言うことは、酒酔い操縦とか心神喪失とか？とにかくラインパイロット
として失格。　もちろん航空会社も従業員を把握していない時点で失格。


921 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:21:12.66 ID:eJZFTkXE0 (5/5) [PC]
>>898
>怪我人を救護して、警察も呼ぶだろ？
それシナチョンには通用しない常識だぞ



903+2 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:19:50.02 ID:awK4yRhR0 (1/3) [PC]
専門家「人為的ミスが争点」　度重なる事故、アシアナ航空側の安全姿勢に疑問
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150415-00000571-san-soci

アシアナ自体が不安視されて客離れ→倒産なんてことにならないといいが
心配だな・・


939 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:22:56.25 ID:Wtn51Tk40 (2/2) [PC]
>>903
優しいな。罪状多すぎてかばいきれんぞ


957 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:24:05.90 ID:vkb/tly50 (2/2) [PC]
>>903
大韓航空ですら倒産してないだから平気じゃね？

代わりに税金注入してる韓国政府が二度目の自己破産寸前だがｗ



28+3 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:14:42.19 ID:hRHpQ1U1O (1/2) [携帯]
＞乗務員が誘導する様子は見られず、やがて開いたシューターを使い、乗客が助け合って脱出した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150415-OYT1T50056.html?from=ytop_top

乗務員も何もせず


62+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 20:17:30.63 ID:CBbcRRVa0 [PC]
>>28
CA経験がある日本人乗客が他の乗客を誘導したらしいね


888+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:18:01.99 ID:ryZdpPVa0 (1/2) [PC]
>>28
誰がドアを開けたの？　乗客？


910+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:20:37.00 ID:lrQlPnD60 (11/12) [PC]
>>888
CA「ドアが開かないニダ！開かないニダ！」

乗客「逃げろ！」　ドアぱかー
乗客の元CAが誘導したとの話有り
確かドア開けるとシューターも出る仕様だったかと


994 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:26:43.41 ID:ryZdpPVa0 (2/2) [PC]
>>910
うん、オートマティックモードになってるから
ドア開けると自動的に脱出用スライドにガスが充てんされて膨らむ
ただ、火が見えてるときはそこのドアを開けていいか、判断が難しい

今回の映像を見たら、壊れたエンジン近くのウイング上のドアも開けてあって
スライドが膨らんでたね


918+2 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:20:59.44 ID:j8RAYP9U0 (1/2) [PC]
今日のミヤネ屋、宮根がパイロット必死に庇ってて航空専門科に
必死にパイロット以外の原因をあれこれ引き出そうとしてたけど
全部撃沈されて笑えたわ


965+2 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:24:35.74 ID:6zPvfdnW0 (3/3) [PC]
>>918
宮根って韓国人か嫁が韓国人なの？


991 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:26:39.71 ID:SA7dN1hh0 [PC]
>>918
あれ異様なやり取りだったね
ミヤネって理解力なさすぎるのかな


84 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:25:38.20 ID:j8RAYP9U0 (2/2) [PC]
>>965
日本の韓国親善大使、だから韓国のイメージ悪くなる報道では
不機嫌だったり逆にハイテンションで必死になるよ


989 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:26:20.14 ID:VbCFxdVf0 (8/8) [PC]
>>965
隠し子生ませた愛人が韓国人じゃなかったかな


952 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:23:43.92 ID:WL4vVMisO (4/5) [携帯]
アシアナは茨城空港国際線一番乗りしてホルホルしてたが
東日本大震災で茨城空港が被災したときにいちはやく撤退し今も乗り入れていない。
春秋航空は今も定期便乗り入れてるからアシアナは基本チキンなんだよ。
まあ茨城空港（国内線だが）利用したことある身としては
アシアナ撤退はうれしかったけどな。


956 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:24:04.09 ID:Pvisvb8b0 (7/8) [PC]
マジで飛行機は事故った場合しゃれにならない死亡率だからな
命が惜しい奴はアシアナは避けたほうがいい
朝鮮人といっさい関わらないほうがいい


970 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:25:04.94 ID:awK4yRhR0 (3/3) [PC]
ネットもやらない普通のそこらのオバサンが
「韓国って船が沈んだり飛行機が事故したり道が陥没したりして大変ね～」
とか言ってて浸透しててﾜﾛﾀ


934+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:22:42.08 ID:0Eq7x22s0 (2/2) [PC]
だからぁ、在日のパイロットなんだってよ。
マスコミが、全く触れない時点で、決まりだろ。


985 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/15(水) 21:25:46.33 ID:lrQlPnD60 (12/12) [PC]
>>934
韓国人じゃなくて韓国籍だから
在日って可能性はあるね


998 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/15(水) 21:27:12.73 ID:dh/BrSf10 [PC]
アシアナ側がどっちが操縦してたか言えないと意味不明なこと言ってるんだけど。

完全に隠蔽しようとしてるよね。


====================


2 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 17:47:33.25 ID:Yy0XSsJK0 [PC]
まだ見つかってないの？


20 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 17:52:54.92 ID:Yp7kqn5+0 [PC]
自衛隊のニアミスの時と比べると
マスコミの対応に差が有り過ぎ
そんなに朝鮮人を擁護するのは何故なんだ
これが反日マスコミの実態なんだな


24+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 17:53:05.56 ID:7dvGXwu80 [PC]
やっちゃったな

SOKA太田国土交通大臣

「天候が影響した」


乗客証言　着陸態勢の前段階で　機内に煙が立ち込め火花が上がっていた


35 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 17:56:27.19 ID:el8DpuCd0 [PC]
>>24
え？
事故の前に故障してたってこと？


31 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 17:55:32.01 ID:zuQrL8We0 [PC]
世界的にもほとんど事故ったことない広島空港で事故ったニダ

工作員が広島空港に責任転換しようとしてるみたいだけども、韓国のアシアナ航空機の自動装置がハリボテだったんでしょ？で機長のミスなんでしょ？

それで児童装置発動！で機長が逃げたと

ほんとわかりやすいな！


38+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 17:57:31.53 ID:4TOSmR4B0 (1/2) [PC]
フジ安藤優子が呑気に「機長の情報が全く入ってきませんよねえ」
それを調べるのがお前らの仕事だろ


80 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:06:12.78 ID:NIAlKlPN0 [PC]
>>38
弱い一般人にはマイクカメラ持って追いかけるくせに韓国人にはなにも
できないんですかねフジテレビは


42+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 17:57:52.56 ID:fUEuJrYJ0 (1/2) [PC]
ミヤネなんてロ―カライザ―を｢｢ロ―ラカイザ―｣｣なんて言う様なアホが　
必死に天候や空港など
の環境の責任にしようと
必死wwww


59 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 18:01:50.63 ID:FcDKJk940 (2/5) [PC]
>>42
いやあ、カイザーが何の関係があるのかとちょっと悩んだよｗ
ローカライズとか言う言葉も連想しなかったのかな


58 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:01:36.55 ID:sutZLLN50 (1/5) [PC]
霧だ　雨だ　高地だ　そればっかり。
広島は欠陥空港だと言わんばかり。


66 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:03:27.76 ID:7cEQLmgC0 [PC]
さっきのアシアナの会見でも　会社側の事情聴取は

していないと　　

行方不明なのか　ダンマリなのか　

何れにしろ　事故調の経過見ながら対応策練るんだろな



69+4 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:03:54.77 ID:N+N3zCNz0 (1/6) [PC]
お前らに手伝ってもらいたい事があるんだが

ttps://en.wikipedia.org/wiki/Asiana_Airlines_Flight_162

The chief pilot and the copilot who escaped after an accident are still unaccounted.
And it was announced by a japanese newspaper that a Japanese aerial authority can’t also make a contact with The chief pilot and the copilot.[5]

↑これの維持に力を貸してくれ
もう４時間維持してるが２回消されてる


92+2 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 18:07:56.87 ID:FcDKJk940 (3/5) [PC]
>>69
そういうのってどうすればいいんだよ
さっぱり分からんのだけど


109 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:10:56.73 ID:3ZcRstSH0 (1/4) [PC]
>>92
編集分からんなら
ちゃんと書かれてるときにエディット画面に入って
メモ帳などにコピーしておき、消されたら貼る

個人的には編集合戦はオススメしない


111 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:11:10.48 ID:N+N3zCNz0 (2/6) [PC]
>>92
右上のCreate accountから適当なＩＤとPASS設定してログインして
一番上の真ん中ちょい右のEDITから修正だよ


295+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:45:12.38 ID:3BTVnKAo0 [PC]
>>69
協力してもいいが
何をどうすればよい


342 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:53:03.78 ID:N+N3zCNz0 (3/6) [PC]
>>295
とりあえず右上のCreate accountから適当なＩＤとPASS設定して
いつでもログイン出来るようにして
現在の[2][3][4]の後から始まる英文をテキストファイルにでもコピペして
消されたら一番上の真ん中ちょい右のEDITから修復だね
修正・修復の時、下の方に出るアルファベット文字列を打ち込まないと更新してくれない

しばらく維持出来ればそれでいいし助かるよ



88+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:07:25.86 ID:B+RMwpNt0 [PC]
ブラックボックスは日本の事故調が確保してるんだし
事実はいずれ出て来るがな。

マスコミが「ちゃんと報道すれば」だが。


112 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 18:11:10.82 ID:q3sF6y050 (2/2) [PC]
>>88
マスコミ以前に国交省の親玉が創価なんだが


90 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 18:07:47.38 ID:avlLRowm0 [PC]
濃霧が原因みたいなスレ立ってるけど他のパイロットは問題なく着陸してる訳で･･･

アシアナのチョン公が原因やろ？ なめんなと。


118 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:12:06.01 ID:zEd7uAxy0 [PC]
韓国人なら韓国人って報道される
韓国籍ってことは。。。あっ


140 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:17:19.14 ID:LgdYfEOJ0 (2/3) [PC]
139 ：名無しさん＠１周年：2015/04/16(木) 18:14:26.44 ID:fkBqpZC3O
100%人的ミスだから。

コンディションが悪かったのは事実だろうが、空港のせいにするような論調は論外。
この程度のイレギュラーに対応できないなんてあり得ないし
広島より条件の悪い空港は腐るほどある。

差別的な発言を防ぐためには真実すら隠すのか？
恥を知れ。


●141+4 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 18:17:23.74 ID:kdKLxCPG0 (1/10) [PC]
ネトウヨ

とりあえずヘイトはやめとけな


160 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 18:20:38.80 ID:qJ0wA+yx0 (3/4) [PC]
>>141
右も左もない。
ウヨ・サヨ関係ない。
ってか お前の祖国って、こんなキチガイばっかりで恥ずかしくないの？？


166 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:21:11.64 ID:K7Vs7kuf0 [PC]
>>141
どこがヘイトだ！？
轢き逃げ犯を断罪したら差別になるの？


175 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:23:17.90 ID:GVihuXMA0 (2/2) [PC]
>>141
このまえ高校生が韓国で万引きした事件の時にジャップ連呼祭りになってたがその時どこに隠れてたんだ？
普段は個別の事件を民族に当てはめるなレイシストがと歌っておきながらさ。


180 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:24:13.68 ID:OMPdcMUPO (1/3) [携帯]
>>141
逃げた時点で一時的にしろ不法入国した犯罪者だよ朝鮮人
例え勝手に帰国してたとしてもな
あとは事故に対する対処しなかった罪もある


155+3 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 18:19:36.25 ID:dLDivBdH0 (2/2) [PC]
ローカルニュースだけど、今、運輸安全委がパイロットや管制員から事情を聞いたって言ってたぞ


157 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 18:20:10.64 ID:kr4S8tbh0 (1/4) [PC]
>>155
続報に期待


164+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 18:20:54.43 ID:IfViZ/8h0 (4/10) [PC]
>>155
じゃあやっと出てきたのか

とりあえず今の今まで何してたのかちゃんと言わせろよ


174 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 18:23:15.26 ID:BmDfVDe/0 (2/2) [PC]
>>164
アメリカでの事故の際と同じく
口裏合わせだよな、間違いなくw


171 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 18:23:04.84 ID:WcGsEA4n0 (3/3) [PC]
>>155
となるとセウォル号の式典終わるまで韓国政府が止めてたんかなあ


182 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:24:16.94 ID:wgmxl9C/0 (3/3) [PC]
航空機事故ってのは　原因の究明の方が　パイロット吊るし上げ云々よりずっと大事だから
事故を起したらソレを正確に報告するのも　パイロットの重要な業務の範疇なんだけどね
事故ってとんずら　って　アシアナ航空潰れるかもしれんぞ　ガチで　業界につまはじきにされるだろ


●221+2 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 18:31:20.41 ID:WGBBK6Qw0 (1/8) [PC]
デマはよそうぜ

昨日の記事
>着陸の進入が低高度になったことに影響を与えた可能性もあるとみて、
>韓国籍の機長と副操縦士に事情を聴いている。
http://www.chibanippo.co.jp/newspack/20150415/251446


229+2 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:33:01.48 ID:IfViZ/8h0 (6/10) [PC]
>>221
今朝の時点で事故調が話し聞けてないっつってたっての

http://www.news24.jp/articles/2015/04/16/07273085.html
> 事故調査官は、１６日も事故機がぶつかったとみられる滑走路手前の誘導装置を
> 詳しく調べている。この後、事故調査官は初めて機体を調べるほか、
> 午後には機長や管制官らの聞き取り調査を行う予定。 ←★


●234+2 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 18:33:46.36 ID:kdKLxCPG0 (4/10) [PC]
>>221

マジかよ
ネトウヨ最低だな


241 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:34:46.50 ID:AC7Cqxac0 [PC]
>>234
大変な仕事だね
ご苦労さん


●230+6 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:33:11.67 ID:pEmj8cg40 (1/5) [PC]
機長は逃げたんじゃ無い。

裁判対策で口裏合わせる前にカメラの前でしゃべるな！と
アシアナ社から命令され、実行しただけ。

社命で逃げた機長を批判する前に
機長を押えられなかった日本側の対応を恥じるべき。

チョンはバカｗｗ
で笑ってたら、日本人の進化も無い

日本の為に敢て言うけど、
何で日本はこの機長の逃亡を許したんだ？


245+1 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:35:52.37 ID:0wOT31HY0 (1/7) [PC]
>>230
盗まれたお前が悪い、みたい考えやめろよ
韓国が１００％悪いに決まってるじゃん


●261 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:38:39.07 ID:NecnVINF0 (2/2) [PC]
>>230
そうだよな
韓国を嗤う以前に、日本側の対応がボロボロ過ぎる


273 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 18:40:54.57 ID:m5zwQ1qn0 (1/2) [PC]
>>230
逃げてないのに社命で逃げたのか


251 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:37:16.57 ID:7J62wj1T0 (2/2) [PC]
日揮の事件の時に
遺族に配慮して政府が伏せていた被害者の名前を
勝手に公開し、押しかけて行ったあのマスゴミの態度とは思えん。


　
●257+3 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:38:16.18 ID:pEmj8cg40 (2/5) [PC]
>>245
だったら、何で事故を起こしたフライト責任者である「機長」を
空港から逃亡させたんだ？

教えて日本人


275 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:41:03.63 ID:bYFooVQeO (2/2) [携帯]
>>257
セヴォ式遁走術
｢秘技、乗客のフリ｣
だろ


281 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:41:54.89 ID:qit5DOPx0 (6/23) [PC]
>>257
それはね、チョンは逃げ足世界チャンピオンだからさ。
アメリカ事故ですら逃げきったからね。

わかったかい朝鮮人


290 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:44:09.61 ID:0wOT31HY0 (3/7) [PC]
>>257
普通は自ら協力するだろ
逃げた方じゃなく、何で日本が悪いんだ？
どんだけ朝鮮人なんだよ


270+1 ：名無しさん＠１周年 [↓] ：2015/04/16(木) 18:40:31.24 ID:0LRLnBCW0 (1/2) [PC]
少なくとも夕方のアシアナ航空の副社長の会見ではパイロットに話を聞けてないって言ってたのは確実

まずは当事者の機長の話を聞かないことには何も分からないのに、それが出来ていない事実
これだけをとってもアシアナ航空の体質の酷さがよく分かる


280 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:41:54.13 ID:0wOT31HY0 (2/7) [PC]
日本の事じゃないのに、毎日、韓国のセォウル号やピーナッツリターンの問題
ばかりニュースでやってるのに、日本で日本人が被害に遇って多くの空港も使えない
大被害出てるのに、機長や客室乗務員の対応の悪さと、未だに何一つもコメント
出して操作に協力してない韓国人をどうして問題にしないのかな、朝鮮系日本人
ばかり集めた汚い偏向報道ばかり。


283 ：名無しさん＠１周年 [] ：2015/04/16(木) 18:42:56.21 ID:sZghcWVm0 [PC]
パイロットが異常なのは明白だが、日本のマスコミはチョン以上に異常だよ。
韓国の「か」の字も出てこないどころかこぞって、
気象環境のせい！世界有数の着陸が難しい空港！パイロットは悪くない！！！！！！
空港が出来てから数十年大きな事故は一度も起きてないのにね。


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【国内】アシアナ機事故について広島空港事務所「事故機パイロットが居場所不明」©2ch.net
　http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429076426/

【国内】アシアナ機事故について広島空港事務所「事故機パイロットが居場所不明」★４ [転載禁止]©2ch.net
　http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429096212/

【国内】アシアナ機事故について広島空港事務所「事故機パイロットが居場所不明」★9　©2ch.net
　http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1429173956/